Vorausschauende Wartung in der Fertigung Fallstudie

Ein großer, bekannter Automobilhersteller verglich interne und externe Motorprüfdienste in einem seiner Werke. Raten Sie mal, wer am meisten Zeit und Geld gespart hat?

Ein Automobilhersteller plante, sein Werk im mittleren Westen der Vereinigten Staaten im Juli 2018 für eine vorausschauende Wartung abzuschalten.

Das Werk, das seit Anfang der 1980er Jahre in Betrieb ist, erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 3 Millionen Quadratmetern und enthält Hunderte von Motoren und andere wichtige Ausrüstungen, die für die Stanz-, Spritzguss-, Schweiß-, Lackier- und Montageprozesse benötigt werden.

Der technische Koordinator, Rich DaRe, ist seit mehr als einem Jahrzehnt im Bereich der Zuverlässigkeit tätig und unterrichtet seit 2014 vorausschauende Wartungstechnologien für den Fahrzeughersteller. DaRe stieß auf eine interessante Möglichkeit, die Kosten von vorausschauenden Wartungskonzepten zu vergleichen.

Obwohl das Werk zwei interne Teams für die vorausschauende Wartung während des geplanten Stillstands, der im Sommer eine Woche dauern sollte, vorgesehen hatte, erfuhr DaRe, dass ein externer Auftragnehmer mit der Prüfung der Motoren beauftragt worden war. Nachdem er sich in den vergangenen Jahren bei der internen Zustandsüberwachung des Werks auf das handgehaltene Motorprüfgerät ALL-TEST Pro 5 (AT5) verlassen hatte, wollte er wissen, ob die Beauftragung eines Drittanbieters für das Unternehmen mehr oder weniger kostspielig wäre als die interne Durchführung von Motorprüfungen.

DaRe wandte sich an seinen PdM-Kollegen, der sich bereit erklärte, ihm beim Testen von Motoren mit dem AT5 während der geplanten Abschaltzeit zu helfen. Der Plan sah vor, 90 % der Motoren in der Fertigungsanlage zu testen, so dass die externen Auftragnehmer ihren Bereich zugewiesen bekamen, während die internen PdM-Fachleute die Tests für ihre spezifizierten Motoren organisierten. Zu Beginn der Abschaltung wurden die zu prüfenden Motoren vom Netz genommen und bei Bedarf von den Frequenzumrichtern (VFDs) getrennt.

DaRe und sein PdM-Partner testeten jeden Motor mit dem stromlosen Motorprüfgerät AT5, erfassten schnell die Daten für jeden Motor und schlossen dann die VFDs wieder an.

Am Ende der Woche verglich DaRe die Zeit, die der externe Auftragnehmer für die Durchführung der Motortests benötigte, mit der Zeit, die das interne PdM-Team benötigte. Das hauseigene Team hatte 394 Motoren über einen Zeitraum von 128 Stunden mit dem tragbaren, stromlosen Motorprüfgerät AT5 getestet. Diese Zeit umfasste das Abklemmen der Motorkabel, wenn erforderlich, das Ablesen der Messwerte, das Wiederanschließen der VFDs und die Analyse der AT5-Berichte. Im Vergleich dazu benötigte der externe Auftragnehmer 270 Stunden, um 185 Motoren mit seiner eigenen PdM-Ausrüstung zu testen (die Stunden des Auftragnehmers beinhalten eine Werksbegleitung).

Fallstudie zur vorausschauenden Wartung in der Fertigung, Bild eines Motortesters.

Schlussfolgerung

Die Hersteller brauchen Programme zur vorausschauenden Wartung und Zuverlässigkeit.

Motoren zu erkennen, bevor sie ausfallen, erspart Kopfzerbrechen – und eine Menge Geld, da ungeplante Abschaltungen vermieden werden! Die internen Tests ergaben, dass zwei Motoren ausgetauscht werden mussten, und die
Ein externer Auftragnehmer entdeckte einen Motor, der ersetzt werden musste.

Die Möglichkeit, Motoren auszutauschen, bevor sie Probleme an der Produktionslinie und möglicherweise an anderen Geräten verursachen, ist für die Zuverlässigkeit der Anlage von entscheidender Bedeutung.

Inhouse-Tests können Ihnen Zeit und Geld sparen – wenn Sie die richtige Ausrüstung haben! Durch den Einsatz des stromlosen AT5-Motortestgeräts konnten die internen Zuverlässigkeitsexperten einen Motor in nur 20 Minuten testen (einschließlich des Wechselns zwischen den Motoren), wohingegen die Fachleute von Drittanbietern durchschnittlich etwa 90 Minuten pro Motor benötigten, wenn sie ihre
firmeneigene Technologie (u. a. Zeitaufwand für den Wechsel zwischen Motoren und Größe/Gewicht der Geräte, so dass manchmal ein Flaschenzugsystem erforderlich war).

“Es war ein hervorragender Ansatz, um den Zustand unserer Motoren zu ermitteln, und wird uns auf lange Sicht viel Kopfzerbrechen ersparen”, erklärt Rich DaRe, der technische Koordinator.

“Es ist von großem Vorteil, interne Experten zu entwickeln und eigene Leute zu haben, die datengestützte Entscheidungen treffen, die Kosten senken und die Rentabilität der Anlage erhöhen. Der AT5-Motorkreisanalysator bietet eine vollständige Analyse des Zustands von Elektromotoren innerhalb von Minuten, was die Prüfung von Motoren während eines geplanten Stillstands äußerst effizient macht. Der eigentliche Schlüssel dazu ist die Zeitersparnis”, erklärt DaRe, der die Hightech-Geräte von ALL-TEST Pro vor etwa zehn Jahren auf einer internationalen Wartungskonferenz kennenlernte. “Die Tatsache, dass unsere Mitarbeiter die at5tm-Instrumente intern verwenden, hat sich als Zeitersparnis mit großartigen Ergebnissen erwiesen.”

 

*Hinweis: Der AT7 hat den AT5 seit dem Zeitpunkt dieser Fallstudie zur vorbeugenden Instandhaltung in der Fertigung ersetzt.

 

Issue

Meg-ohm Meter

Multimeter

AT7

Ground Faults

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Internal Winding Faults

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Open Connection

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Rotor Faults

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Contamination

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Das ALL-TEST Pro 7 prüft alle Arten von Motoren, einschließlich Induktions-, Synchron-, Wechselstrom-, Gleichstrom-, bürstenlose Gleichstrom-, Servo- und gewickelte Rotoren sowie Einphasenmotoren. Der Zustand aller Motorkomponenten wird bewertet, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Induktionswicklungen und Rotoren, Gleichstrom-Feldwicklungen und -Anker sowie Feld- und Rotorspulen in Synchronmotoren.

Einphasige und dreiphasige Transformatoren, die an einem Mast oder auf einer Unterlage montiert sind, sind ebenfalls ideale Kandidaten für die Bewertung mit dem tragbaren, leichten AT7.

Mit einer Speicherkapazität für mehr als 650 Tests verfügt ALL-TEST Pro 7 über spezifische Motor-Trending-Daten, die auf Knopfdruck abrufbar sind. Die Testergebnisse können einfach auf einen Computer hochgeladen werden, und die MCA-Software bietet eine fachkundige Diagnose, Trendanalysen und eine Vielzahl von gedruckten oder auf dem Bildschirm angezeigten Berichten. Mit der Möglichkeit, eine vollständige Stator- und Rotoranalyse durchzuführen, können Zuverlässigkeitsexperten frühzeitig Fehler in Motoren, Transformatoren und Generatoren erkennen. Die Tests, die aus einer Entfernung von mehr als 1.000 Fuß durchgeführt werden können, liefern Berichte, die schlechte Verbindungen, Wicklungs- und Windungsfehler, Luftspaltprobleme, gebrochene Rotorstäbe, Verschmutzung und Erdungsfehler aufzeigen. Die Autodiagnose des Geräts liefert einen sofortigen Statusbericht über den Zustand des Geräts, was die Prüfung auf der Strecke und die Erstellung von Trends äußerst effizient macht.