[vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_row equal_height=”yes”][vc_column width=”1\/3″ el_class=”wtm-heading”][vc_single_image image=”43658″ img_size=”full”][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″ css=”.vc_custom_1706546564572{padding-top: 60px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1708541136844{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#cc0d23″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020134500{padding-bottom: 20px !important;}”]<\/p>\n
Beginnend bei $7.735,00 USD<\/em><\/p>\n Das AT34 EV\u2122 ist das einzige Testger\u00e4t f\u00fcr Elektrofahrzeuge, das derzeit auf dem Markt ist, um die Integrit\u00e4t von Permanentmagnetmotoren und -generatoren zu bewerten, die in Elektro- und Hybridfahrzeugen verwendet werden.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_btn title=”Angebot anfordern” align=”left” button_block=”true” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fde%2Fkaufen%2Fdirekt%2F|title:Jetzt%20kaufen|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Online kaufen” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Fshop.alltestpro.com%2Fproducts%2Fall-test-pro-34ev|title:Jetzt%20kaufen|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Einen Vertriebspartner finden” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fde%2Fkaufen%2Fvertriebspartner%2F|title:Vertriebspartner|” el_class=”white-border-button”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667503523584{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 50px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1qR2yniPujc” el_width=”60″ css=”.vc_custom_1719430454784{margin-top: 10px !important;}”][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667499321015{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020218576{padding-top: 25px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;}”]<\/p>\n Das AT34 EV\u2122 Testger\u00e4t f\u00fcr Elektro- und Hybridmotoren ist ein fortschrittliches Testger\u00e4t f\u00fcr Permanentmagnetmotoren, mit dem Sie den Betriebszustand von Elektromotoren schnell beurteilen k\u00f6nnen. Das AT34 EV\u2122 ist ein handgehaltenes Ger\u00e4t, mit dem Techniker EV-Motoren testen k\u00f6nnen, ohne die angeschlossenen Komponenten zu demontieren. Verwenden Sie das AT34 EV f\u00fcr: <\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”10705″ img_size=”large” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667505814740{padding-top: 50px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 70px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13880″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Vollst\u00e4ndige Bewertung der motorischen Gesundheit<\/strong><\/span><\/p>\n Der elektrische Zustand aller Motorkomponenten wird bewertet, einschlie\u00dflich Statorwicklungen, Rotor, Verunreinigungen, Erdungsfehler und Anschl\u00fcsse.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13878″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Patentierter Testwert Static\u2122 (TVS\u2122)<\/strong><\/span><\/p>\n Der Testwert Statisch (TVS) ist eine aus dem statischen 3-Phasen-MCA-Test berechnete Summe und wird als Referenzwert f\u00fcr den Motor verwendet. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13876″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Patentierte dynamische Stator- und Rotorsignaturen\u2122<\/strong><\/span><\/p>\n Wird verwendet, um den Zustand des Stators und des K\u00e4figl\u00e4ufers in einem einzigen Test zu beurteilen. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667500785948{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row equal_height=”yes” el_class=”row-one”][vc_column width=”1\/2″ el_class=”pull-right img-border-right-bottom”][vc_single_image image=”10706″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ el_class=”left-col-text”][vc_column_text]<\/p>\n Die On-Board-Diagnose von OEM-Fahrzeugen bietet unter Umst\u00e4nden keine umfassenden Analysemethoden, die f\u00fcr die Bestimmung des Zustands eines gealterten EM erforderlich sind, oder sie bietet keine Klarheit dar\u00fcber, ob ein Problem im EM oder seinem Power Inverter Module (PIM) System liegt. Da sich die Kosten f\u00fcr ein EM- oder PIM-System auf Tausende von Dollar belaufen k\u00f6nnen, ist die Identifizierung und Bestimmung der Grundursache des Problems von entscheidender Bedeutung. Dar\u00fcber hinaus kann der Arbeitsaufwand f\u00fcr die Identifizierung und Best\u00e4tigung der Ursache eines Problems sehr hoch sein, was zu den ohnehin schon betr\u00e4chtlichen Kosten der Reparatur hinzukommt. Und wenn die Systeme falsch diagnostiziert werden, steigen die Kosten f\u00fcr Teile und Arbeit erheblich an. Die Bestimmung des Zustands der elektrischen Transaxle oder des Getriebes (SOH) oder die Best\u00e4tigung, dass ein katastrophales Ereignis eingetreten ist, wird zu einem immer wichtigeren Aspekt der Aftermarket-Servicebranche und derjenigen, die elektrische Antriebsstr\u00e4nge analysieren, diagnostizieren und warten. Da der Ersatzteilmarkt f\u00fcr die Besitzer von Hybridfahrzeugen immer mehr zu einer Option wird, wird es auch wichtiger denn je, sicherzustellen, dass die Bestimmung des SOH oder die Best\u00e4tigung, dass eine elektrische Motor-Generator-Einheit (MGU) ihr Lebensende erreicht hat, ein wiederholbarer und zuverl\u00e4ssiger Prozess wird. Das AT34 EV\u2122 ist ein hervorragendes Testger\u00e4t f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von 3-Phasen-EM-Tests und SOH-Analysen. Einer der Hauptvorteile des AT34 EV\u2122 ist die M\u00f6glichkeit, einen EM-Rotor zu testen, ohne dass er gedreht werden muss. Kurz gesagt, das EM kann vollst\u00e4ndig statisch getestet werden. F\u00fcr den Techniker bedeutet dies, dass die Tests bei ausgeschaltetem Hochspannungssystem durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen und keine Tests auf der Stra\u00dfe erforderlich sind – alle Tests k\u00f6nnen in der Servicebucht durchgef\u00fchrt werden. Pr\u00fcfung des MGU-Teilsystems: Das AT34 EV ist in der Lage, die SOH von MGU-Rotor und -Stator zu testen, ohne den Rotor zu drehen (egal ob Permanentmagnet oder Induktions-EM). Test Value Static\u2122 (TVS\u2122) – eine dimensionslose Zahl, die sich aus einer Teilmenge der oben genannten Testparameter Induktivit\u00e4t, Impedanz (Wechselstromwiderstand), Phasenwinkel und Strom-Frequenz-Verh\u00e4ltnis zusammensetzt und die resultierenden Messwerte mit einer komplexen algorithmischen Analyse bereinigt. Die Testdaten der 3-Phasen-Wicklungsparameter werden dann von Software-Algorithmen berechnet, die dem Benutzer einen numerischen Wert zur Bestimmung der elektrischen und magnetischen Leistung des 3-Phasen-MGU-Stators und -Rotors liefern. Der Benutzer vergleicht die dimensionslose Zahl mit einer Referenzzahl (Zahlen, die mit dem Tester geliefert werden), um numerisch zu bestimmen, wie weit die getesteten MGU-Daten von neuen MGU-Testdaten desselben Getriebetyps oder derselben Generation abgewichen sind (oder nicht). Mit dem TVS-Wert entf\u00e4llt auch die Notwendigkeit, das MGU zu drehen, um 3-Phasen-Statorwicklungen, Rotormagnete oder Rotorst\u00e4be und Kurzschlussringe usw. zu testen. Das AT34 EV\u2122 bietet hochmoderne Testl\u00f6sungen, die Motorprobleme in Fahrzeugen erkennen, bevor sie zu teuren Problemen werden. Mit diesem Ger\u00e4t k\u00f6nnen Sie den Zustand eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugmotors in einem einzigen Test beurteilen. Das AT34 EV\u2122 Motortestger\u00e4t bewertet alle Motorkomponenten, einschlie\u00dflich des Rotors, Verunreinigungen, Statorwicklungen, Erdungsfehler und Anschl\u00fcsse. Dieses Ger\u00e4t bietet sowohl dynamische als auch statische Testm\u00f6glichkeiten, damit Sie sich ein vollst\u00e4ndiges Bild vom Zustand Ihres Fahrzeugmotors machen k\u00f6nnen. <\/p>\n In der Tat ist das AT34 EV\u2122-Ger\u00e4t unglaublich benutzerfreundlich, mit Anweisungen auf dem Bildschirm, die Sie und Ihre Techniker durch jeden statischen oder dynamischen Motortestprozess f\u00fchren. [vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”] EV Motor Tester [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36159,"template":"","products_cat":[246],"class_list":["post-15964","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","products_cat-mca"],"acf":[],"yoast_head":"\nEigenschaften<\/h3>\n
\n
Verwendet<\/h3>\n
\n
Videos<\/h3>\n
Herunterladen<\/h3>\n
\n
Testen von Elektrofahrzeugen mit dem AT34 EV\u2122<\/h2>\n
\n
\nG\u00e4ngige Arten von Fehlern in den Rotor- und Statorwicklungen ver\u00e4ndern den TVS. <\/p>\n
\nPerfekt f\u00fcr den Test neuer und reparierter Motoren vor der Abnahme. <\/p>\nEV MOTOR TEST MIT DEM AT34 EV\u2122<\/h2>\n
\nDas Lesen und Verstehen der Testergebnisse ist einfach und leicht, und die Diagnoseergebnisse sind \u00fcber einen einzigen Bildschirm zug\u00e4nglich.
\nDie Vielseitigkeit und umfassende Diagnoseleistung des AT4 EV\u2122-Motortesters ist kaum zu \u00fcbertreffen.
\nBl\u00e4ttern Sie in unserer Produktbrosch\u00fcre und erfahren Sie mehr \u00fcber die einzigartigen M\u00f6glichkeiten unserer innovativen L\u00f6sung zur Pr\u00fcfung von Fahrzeugmotoren.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"