[vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_row equal_height=”yes”][vc_column width=”1\/3″ el_class=”wtm-heading”][vc_single_image image=”43658″ img_size=”full”][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″ css=”.vc_custom_1706546564572{padding-top: 60px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1708541136844{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#cc0d23″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020134500{padding-bottom: 20px !important;}”]<\/p>\n
Desde $7,735.00 USD<\/em><\/p>\n El AT34 EV\u2122 es el \u00fanico equipo de pruebas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos que existe actualmente en el mercado para evaluar la integridad de los motores y generadores de imanes permanentes utilizados en veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_btn title=”Solicitar presupuesto” align=”left” button_block=”true” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fes%2Fcomprar%2Fdirecto%2F|title:Comprar%20ahora|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Comprar en l\u00ednea” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Fshop.alltestpro.com%2Fproducts%2Fall-test-pro-34ev|title:Comprar%20ahora|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Encontrar un distribuidor” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fes%2Fcomprar%2Fdistribuidores%2F|title:Distribuidores|” el_class=”white-border-button”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667503523584{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 50px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1qR2yniPujc” el_width=”60″ css=”.vc_custom_1719430454784{margin-top: 10px !important;}”][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667499321015{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020218576{padding-top: 25px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;}”]<\/p>\n El comprobador de motores el\u00e9ctricos e h\u00edbridos AT34 EV\u2122 es un avanzado dispositivo de comprobaci\u00f3n de motores de imanes permanentes que eval\u00faa r\u00e1pidamente el estado de funcionamiento de los motores EV. El instrumento AT34 EV\u2122 es port\u00e1til y permite a los t\u00e9cnicos comprobar los motores EV sin desmontar los componentes conectados. Utiliza el AT34 EV para: <\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”10705″ img_size=”large” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667505814740{padding-top: 50px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 70px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13880″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Evaluaci\u00f3n completa de la salud motriz<\/strong><\/span><\/p>\n Se eval\u00faa la salud el\u00e9ctrica de todos los componentes del motor, incluidos los devanados del estator, el rotor, las contaminaciones, los fallos a tierra y las conexiones.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13878″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Prueba de Valor Static\u2122 (TVS\u2122) patentada<\/strong><\/span><\/p>\n El valor de prueba est\u00e1tico (TVS) es una suma calculada a partir de la prueba est\u00e1tica MCA trif\u00e1sica y se utiliza como valor de referencia para el motor. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13876″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Patentado Dynamic Stator and Rotor Signatures\u2122.<\/strong><\/span><\/p>\n Se utiliza para evaluar el estado del estator y del rotor de jaula de ardilla en una sola prueba. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667500785948{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row equal_height=”yes” el_class=”row-one”][vc_column width=”1\/2″ el_class=”pull-right img-border-right-bottom”][vc_single_image image=”10706″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ el_class=”left-col-text”][vc_column_text]<\/p>\n Es posible que los diagn\u00f3sticos de a bordo de los veh\u00edculos OEM no proporcionen los m\u00e9todos de an\u00e1lisis exhaustivos necesarios para determinar la salud de un EM envejecido ni ofrezcan claridad para determinar si un problema reside en el EM o en su sistema de m\u00f3dulo inversor de potencia (PIM). Dado que el coste de un EM o de un sistema PIM puede suponer miles de d\u00f3lares de reparaci\u00f3n, es esencial identificar y determinar la causa ra\u00edz del problema. Adem\u00e1s, el tiempo de mano de obra necesario para identificar y confirmar la causa ra\u00edz de un problema puede ser considerable, lo que se a\u00f1ade al ya considerable coste parcial de la reparaci\u00f3n. Y, si los sistemas se diagnostican err\u00f3neamente, los costes de piezas y mano de obra aumentan considerablemente. Determinar el estado de salud (SOH) del transeje el\u00e9ctrico o de la transmisi\u00f3n, o confirmar que se ha producido un suceso catastr\u00f3fico, se est\u00e1 convirtiendo en un aspecto cada vez m\u00e1s importante del sector de servicios posventa y de los que analizan, diagnostican y realizan el mantenimiento de las cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas. A medida que el mercado de piezas de recambio se convierte en una opci\u00f3n de servicio para los propietarios de h\u00edbridos, tambi\u00e9n es m\u00e1s importante que nunca garantizar que la determinaci\u00f3n del SOH o la confirmaci\u00f3n de que una unidad de motor-generador el\u00e9ctrico (MGU) ha llegado al final de su vida \u00fatil (EOL) se convierta en un proceso repetible y fiable. El AT34 EV\u2122 es un instrumento de prueba superior para realizar pruebas EM trif\u00e1sicas y an\u00e1lisis de SOH. Una de las principales ventajas de la herramienta AT34 EV\u2122 es su capacidad para probar un rotor EM sin necesidad de rotaci\u00f3n. En resumen, el EM puede probarse completamente de forma est\u00e1tica. Para el t\u00e9cnico, esto significa que las pruebas se pueden realizar con el sistema de Alta Tensi\u00f3n desactivado y que no es necesario realizar pruebas en carretera: todas las pruebas se pueden realizar en el hangar de servicio. Pruebas del subsistema MGU: El AT34 EV es capaz de probar el SOH del rotor y el estator de la MGU sin girar (hacer girar) el rotor (ya sea de im\u00e1n permanente o de inducci\u00f3n EM). Valor de prueba Static\u2122 (TVS\u2122): n\u00famero adimensional que se obtiene utilizando un subconjunto de los par\u00e1metros de prueba de los instrumentos mencionados anteriormente: inductancia, impedancia (resistencia de CA), \u00e1ngulo de fase y relaci\u00f3n corriente-frecuencia, y depurando las m\u00e9tricas resultantes con un complejo an\u00e1lisis algor\u00edtmico. A continuaci\u00f3n, los datos de prueba de los par\u00e1metros del bobinado trif\u00e1sico se calculan mediante algoritmos de software que proporcionan al usuario un valor num\u00e9rico resultante para determinar el rendimiento el\u00e9ctrico y magn\u00e9tico del estator y el rotor de la MGU trif\u00e1sica. El usuario compara el n\u00famero adimensional con un n\u00famero de referencia (n\u00fameros proporcionados con el comprobador) para determinar num\u00e9ricamente cu\u00e1nto se han desviado (o no) los datos de la MGU comprobada de los nuevos datos de prueba de la MGU del mismo tipo o generaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. El valor TVS tambi\u00e9n elimina la necesidad de girar la MGU para probar los devanados trif\u00e1sicos del estator, los imanes del rotor o las barras del rotor, y los anillos de cortocircuito, etc. El AT34 EV\u2122 proporciona soluciones de comprobaci\u00f3n de vanguardia que detectan los problemas del motor de los veh\u00edculos antes de que se conviertan en problemas costosos. Con este instrumento, puedes evaluar la salud del motor de un veh\u00edculo h\u00edbrido o el\u00e9ctrico en una sola prueba. El dispositivo de prueba de motores AT34 EV\u2122 eval\u00faa todos los componentes del motor en su proceso de evaluaci\u00f3n, incluidos el rotor, las contaminaciones, los bobinados del estator, los fallos a tierra y las conexiones. Este instrumento dispone de capacidades de prueba din\u00e1micas y est\u00e1ticas para ofrecerte una imagen completa del estado del motor de tu veh\u00edculo. <\/p>\n De hecho, el dispositivo AT34 EV\u2122 es incre\u00edblemente f\u00e1cil de usar, con instrucciones en pantalla para guiarte a ti y a tus t\u00e9cnicos a trav\u00e9s de cualquier proceso de comprobaci\u00f3n est\u00e1tica o din\u00e1mica del motor. [vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”] Comprobador de motores EV [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36168,"template":"","products_cat":[246],"class_list":["post-14067","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","products_cat-mca"],"acf":[],"yoast_head":"\nCaracter\u00edsticas<\/h3>\n
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Utiliza<\/h3>\n
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V\u00eddeos<\/h3>\n
Descargas<\/h3>\n
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Pruebas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con el AT34 EV\u2122<\/h2>\n
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\nLos tipos comunes de fallos en los devanados del rotor y del estator modificar\u00e1n el TVS. <\/p>\n
\nPerfecto para probar motores nuevos y reparados antes de su aceptaci\u00f3n. <\/p>\nPRUEBAS DE MOTOR EV CON EL AT34 EV\u2122<\/h2>\n
\nLa lectura y comprensi\u00f3n de los resultados de las pruebas es f\u00e1cil y sencilla, y se puede acceder a los resultados del diagn\u00f3stico desde una sola pantalla.
\nEs dif\u00edcil superar la versatilidad y la amplia capacidad de diagn\u00f3stico del comprobador de motores AT4 EV\u2122.
\nConsulta nuestro folleto de productos para saber m\u00e1s sobre las capacidades \u00fanicas de nuestra innovadora soluci\u00f3n de comprobaci\u00f3n de motores de veh\u00edculos.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"