Pourquoi il ne suffit pas de tester un moteur électrique avec un multimètre

Lorsqu’un moteur électrique ne démarre pas, fonctionne par intermittence, chauffe ou déclenche continuellement son dispositif de surintensité, les causes peuvent être diverses, mais de nombreux techniciens et réparateurs ont tendance à tester les moteurs électriques uniquement avec des multimètres ou des mégohmmètres.

Parfois, le problème du moteur est lié à l’alimentation électrique, notamment aux conducteurs du circuit de dérivation ou au contrôleur du moteur, alors que d’autres possibilités incluent des charges mal adaptées ou bloquées. Si le moteur lui-même a développé un défaut, il peut s’agir d’un fil ou d’une connexion brûlée, d’une défaillance du bobinage, d’une détérioration de l’isolation ou d’une détérioration du roulement.

Le test d’un moteur électrique à l’aide d’un multimètre fournit un diagnostic précis de l’alimentation électrique entrant et sortant du moteur, mais ne permet pas d’identifier le problème spécifique à résoudre.

Le test de l’isolation du moteur avec un mégohmmètre ne détecte que les défauts à la terre.

Étant donné qu’environ moins de 16 % des défaillances des enroulements électriques des moteurs sont dues à des défauts de mise à la terre, d’autres problèmes de moteur ne seront pas détectés à l’aide du seul mégohmmètre.

En outre, le test de surtension d’un moteur électrique nécessite l’application de tensions élevées au moteur. Cette méthode peut être destructive lors du test d’un moteur, ce qui en fait une méthode inadaptée pour le dépannage et les véritables tests de maintenance prédictive.

Tester un moteur électrique avec un multimètre ne permet pas d'obtenir un diagnostic complet comme le fait le All-TEST Pro 7.

Test de moteurs électriques avec un multimètre et le ALL-TEST Pro 7

Un certain nombre d’outils de diagnostic disponibles sur le marché aujourd’hui – une pince ampèremétrique, un capteur de température, un mégohmmètre, un multimètre ou un oscilloscope – peuvent contribuer à éclairer le problème, mais une seule marque de tests de moteurs électriques développe des appareils portatifs complets qui non seulement analysent tous les aspects des appareils susmentionnés, mais identifient avec précision la panne exacte du moteur à réparer.

Issue

Meg-ohm Meter

Multimeter

AT7

Ground Faults

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Internal Winding Faults

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Open Connection

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Rotor Faults

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Contamination

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Les appareils ALL-TEST Pro offrent un test moteur plus complet que toutes les autres options sur le marché.

Nos instruments vont au-delà de l’équipement de test normal pour des tests de moteurs précis, sûrs et rapides.

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