[vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_row equal_height=”yes”][vc_column width=”1\/3″ el_class=”wtm-heading”][vc_single_image image=”43658″ img_size=”full”][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″ css=”.vc_custom_1706546564572{padding-top: 60px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1708541136844{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#cc0d23″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020134500{padding-bottom: 20px !important;}”]<\/p>\n
Od 7 735,00 USD<\/em><\/p>\n AT34 EV\u2122 jest jedynym dost\u0119pnym obecnie na rynku urz\u0105dzeniem do testowania pojazd\u00f3w elektrycznych s\u0142u\u017c\u0105cym do oceny integralno\u015bci silnik\u00f3w i generator\u00f3w z magnesami trwa\u0142ymi stosowanych w pojazdach elektrycznych i hybrydowych.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_btn title=”Zapytanie ofertowe” align=”left” button_block=”true” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fpl%2Fkup%2Fzapytanie-ofertowe%2F|title:Kup%20teraz|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Kup online” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Fshop.alltestpro.com%2Fproducts%2Fall-test-pro-34ev|title:Kup%20teraz|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Znajd\u017a dystrybutora” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fpl%2Fkup%2Fdystrybutorzy%2F|title:Dystrybutorzy|” el_class=”white-border-button”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667503523584{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 50px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1qR2yniPujc” el_width=”60″ css=”.vc_custom_1719430454784{margin-top: 10px !important;}”][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667499321015{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020218576{padding-top: 25px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;}”]<\/p>\n Tester silnik\u00f3w elektrycznych i hybrydowych AT34 EV\u2122 to zaawansowane urz\u0105dzenie do testowania silnik\u00f3w z magnesami trwa\u0142ymi, kt\u00f3re szybko ocenia stan pracy silnik\u00f3w elektrycznych. Przyrz\u0105d AT34 EV\u2122 jest r\u0119czny i umo\u017cliwia technikom testowanie silnik\u00f3w pojazd\u00f3w elektrycznych bez demonta\u017cu pod\u0142\u0105czonych komponent\u00f3w. AT34 EV s\u0142u\u017cy do: <\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”10705″ img_size=”large” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667505814740{padding-top: 50px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 70px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13880″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Kompletna ocena stanu silnika<\/strong><\/span><\/p>\n Oceniany jest stan elektryczny wszystkich komponent\u00f3w silnika, w tym uzwoje\u0144 stojana, wirnika, zanieczyszcze\u0144, usterek uziemienia i po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13878″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Opatentowana warto\u015b\u0107 testowa Static\u2122 (TVS\u2122)<\/strong><\/span><\/p>\n Warto\u015b\u0107 testowa statyczna (TVS) to suma obliczona na podstawie 3-fazowego testu statycznego MCA i jest u\u017cywana jako warto\u015b\u0107 odniesienia dla silnika. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13876″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Opatentowane dynamiczne sygnatury stojana i wirnika\u2122<\/strong><\/span><\/p>\n S\u0142u\u017cy do oceny stanu stojana i wirnika klatkowego w jednym te\u015bcie. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667500785948{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row equal_height=”yes” el_class=”row-one”][vc_column width=”1\/2″ el_class=”pull-right img-border-right-bottom”][vc_single_image image=”10706″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ el_class=”left-col-text”][vc_column_text]<\/p>\n Diagnostyka pok\u0142adowa pojazd\u00f3w OEM mo\u017ce nie zapewnia\u0107 kompleksowych metod analizy niezb\u0119dnych do okre\u015blenia stanu starzej\u0105cego si\u0119 EM lub zapewnienia jasno\u015bci co do tego, czy problem le\u017cy po stronie EM lub jego modu\u0142u inwertera mocy (PIM). Poniewa\u017c koszt EM lub systemu PIM mo\u017ce wynie\u015b\u0107 tysi\u0105ce dolar\u00f3w, identyfikacja i okre\u015blenie pierwotnej przyczyny problemu ma kluczowe znaczenie. Co wi\u0119cej, czas pracy wymagany do zidentyfikowania i potwierdzenia pierwotnej przyczyny problemu mo\u017ce by\u0107 bardzo d\u0142ugi, co zwi\u0119ksza i tak ju\u017c znaczny koszt naprawy. A je\u015bli systemy zostan\u0105 b\u0142\u0119dnie zdiagnozowane, koszty cz\u0119\u015bci i robocizny znacznie wzrosn\u0105. Okre\u015blenie stanu zdrowia elektrycznej skrzyni bieg\u00f3w (SOH) lub potwierdzenie, \u017ce dosz\u0142o do katastrofalnego zdarzenia, staje si\u0119 coraz wa\u017cniejszym aspektem bran\u017cy us\u0142ug posprzeda\u017cnych i tych, kt\u00f3rzy analizuj\u0105, diagnozuj\u0105 i serwisuj\u0105 elektryczne uk\u0142ady nap\u0119dowe. Poniewa\u017c rynek cz\u0119\u015bci zamiennych staje si\u0119 coraz bardziej opcj\u0105 dla w\u0142a\u015bcicieli hybryd w zakresie us\u0142ug serwisowych, wa\u017cniejsze ni\u017c kiedykolwiek staje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c zapewnienie, \u017ce okre\u015blenie SOH lub potwierdzenie, \u017ce elektryczny zesp\u00f3\u0142 silnik-generator (MGU) osi\u0105gn\u0105\u0142 koniec okresu eksploatacji (EOL), staje si\u0119 powtarzalnym i niezawodnym procesem. AT34 EV\u2122 jest doskona\u0142ym przyrz\u0105dem testowym do wykonywania 3-fazowych test\u00f3w EM i analizy SOH. Jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych zalet przyrz\u0105du AT34 EV\u2122 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 testowania wirnika EM bez konieczno\u015bci jego obracania. Podsumowuj\u0105c, EM mo\u017ce by\u0107 ca\u0142kowicie testowany statycznie. Dla technika oznacza to, \u017ce testowanie mo\u017cna przeprowadzi\u0107 przy wy\u0142\u0105czonym systemie wysokiego napi\u0119cia i nie jest wymagane testowanie na drodze – wszystkie testy mo\u017cna przeprowadzi\u0107 w zatoce serwisowej. Testowanie podsystemu MGU: AT34 EV jest w stanie przetestowa\u0107 wirnik MGU i SOH stojana bez obracania (wirowania) wirnika (czy to z magnesem trwa\u0142ym, czy indukcyjnym EM). Test Value Static\u2122 (TVS\u2122) – bezwymiarowa liczba sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z podzbioru wy\u017cej wymienionych parametr\u00f3w testowych przyrz\u0105du: indukcyjno\u015bci, impedancji (rezystancji AC), k\u0105ta fazowego i stosunku pr\u0105d-cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 oraz oczyszczania wynikowych wska\u017anik\u00f3w za pomoc\u0105 z\u0142o\u017conej analizy algorytmicznej. Dane testowe parametr\u00f3w uzwojenia 3-fazowego s\u0105 nast\u0119pnie obliczane przez algorytmy oprogramowania, kt\u00f3re dostarczaj\u0105 u\u017cytkownikowi wynikow\u0105 warto\u015b\u0107 liczbow\u0105 do okre\u015blenia wydajno\u015bci elektrycznej i magnetycznej stojana i wirnika 3-fazowego MGU. U\u017cytkownik por\u00f3wnuje bezwymiarow\u0105 liczb\u0119 z liczb\u0105 referencyjn\u0105 (liczby dostarczone z testerem) w celu liczbowego okre\u015blenia, jak daleko testowane dane MGU odbiega\u0142y (lub nie) od nowych danych testowych MGU tego samego typu lub generacji przek\u0142adni. Warto\u015b\u0107 TVS eliminuje r\u00f3wnie\u017c potrzeb\u0119 obracania MGU w celu przetestowania 3-fazowych uzwoje\u0144 stojana, magnes\u00f3w wirnika lub pr\u0119t\u00f3w wirnika, pier\u015bcieni zwarciowych itp. AT34 EV\u2122 zapewnia najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zania testowe, kt\u00f3re wykrywaj\u0105 problemy z silnikami w pojazdach, zanim przerodz\u0105 si\u0119 one w kosztowne problemy. Za pomoc\u0105 tego przyrz\u0105du mo\u017cna oceni\u0107 stan silnika pojazdu hybrydowego lub elektrycznego podczas jednego testu. Urz\u0105dzenie do testowania silnik\u00f3w AT34 EV\u2122 ocenia wszystkie komponenty silnika, w tym wirnik, zanieczyszczenia, uzwojenia stojana, usterki uziemienia i po\u0142\u0105czenia. Przyrz\u0105d ten oferuje zar\u00f3wno dynamiczne, jak i statyczne mo\u017cliwo\u015bci testowe, aby zapewni\u0107 pe\u0142ny obraz stanu silnika pojazdu. <\/p>\n W rzeczywisto\u015bci urz\u0105dzenie AT34 EV\u2122 jest niezwykle przyjazne dla u\u017cytkownika, z instrukcjami wy\u015bwietlanymi na ekranie, kt\u00f3re poprowadz\u0105 Ciebie i Twoich technik\u00f3w przez ka\u017cdy statyczny lub dynamiczny proces testowania silnika. [vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”] Tester silnik\u00f3w EV [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36165,"template":"","products_cat":[246],"class_list":["post-21644","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","products_cat-mca"],"acf":[],"yoast_head":"\nCechy<\/h3>\n
\n
Zastosowania<\/h3>\n
\n
Wideo<\/h3>\n
Pliki do pobrania<\/h3>\n
\n
Testowanie pojazd\u00f3w elektrycznych za pomoc\u0105 AT34 EV<\/h2>\n
\n
\nTypowe rodzaje usterek w uzwojeniach wirnika i stojana powoduj\u0105 zmian\u0119 TVS. <\/p>\n
\nIdealny do testowania nowych i naprawionych silnik\u00f3w przed odbiorem. <\/p>\nTESTOWANIE SILNIK\u00d3W EV ZA POMOC\u0104 AT34 EV\u2122<\/h2>\n
\nOdczyt i zrozumienie wynik\u00f3w testu jest proste i \u0142atwe, a wyniki diagnostyczne s\u0105 dost\u0119pne z jednego ekranu.
\nWszechstronno\u015b\u0107 i wszechstronne mo\u017cliwo\u015bci diagnostyczne testera silnik\u00f3w AT4 EV\u2122 s\u0105 nie do pobicia.
\nPrzejrzyj nasz\u0105 broszur\u0119 produktow\u0105 poni\u017cej, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o unikalnych mo\u017cliwo\u015bciach naszego innowacyjnego rozwi\u0105zania do testowania silnik\u00f3w pojazd\u00f3w.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"