[vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_row equal_height=”yes”][vc_column width=”1\/3″ el_class=”wtm-heading”][vc_single_image image=”43658″ img_size=”full”][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″ css=”.vc_custom_1706546564572{padding-top: 60px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1708541136844{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#cc0d23″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020134500{padding-bottom: 20px !important;}”]<\/p>\n
A partir de US$ 7.735,00<\/em><\/p>\n O AT34 EV\u2122 \u00e9 o \u00fanico equipamento de teste de ve\u00edculos el\u00e9tricos atualmente no mercado para avaliar a integridade de motores e geradores de \u00edm\u00e3 permanente usados em ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_btn title=”Pedir uma cita\u00e7\u00e3o” align=”left” button_block=”true” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fpt-br%2Fcomprar%2Fdirecto%2F|title:Comprar%20agora|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Comprar Online” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Fshop.alltestpro.com%2Fproducts%2Fall-test-pro-34ev|title:Comprar%20agora|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Encontrar um Distribuidor” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fpt-br%2Fcomprar%2Fdistribuidores%2F|title:Distribuidores|” el_class=”white-border-button”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667503523584{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 50px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1qR2yniPujc” el_width=”60″ css=”.vc_custom_1719430454784{margin-top: 10px !important;}”][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667499321015{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020218576{padding-top: 25px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;}”]<\/p>\n O testador de motores el\u00e9tricos e h\u00edbridos AT34 EV\u2122 \u00e9 um dispositivo avan\u00e7ado de teste de motores de \u00edm\u00e3 permanente que avalia rapidamente a condi\u00e7\u00e3o operacional dos motores EV. O instrumento AT34 EV\u2122 \u00e9 port\u00e1til e permite que os t\u00e9cnicos testem os motores EV sem desmontar os componentes conectados. Use o AT34 EV para: <\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”10705″ img_size=”large” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667505814740{padding-top: 50px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 70px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13880″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Avalia\u00e7\u00e3o completa da sa\u00fade motora<\/strong><\/span><\/p>\n A sa\u00fade el\u00e9ctrica de todos os componentes do motor \u00e9 avaliada, incluindo enrolamentos do estator, rotor, contamina\u00e7\u00f5es, falhas de terra e liga\u00e7\u00f5es.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13878″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Valor do Teste Patenteado Static\u2122 (TVS\u2122)<\/strong><\/span><\/p>\n O valor de teste est\u00e1tico (TVS) \u00e9 uma soma calculada a partir do teste est\u00e1tico MCA trif\u00e1sico e \u00e9 usado como um valor de refer\u00eancia para o motor. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13876″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Estator e Rotor Din\u00e2mico Patenteado Signatures\u2122<\/strong><\/span><\/p>\n Usado para avaliar a condi\u00e7\u00e3o do estator e do rotor em gaiola de esquilo em um \u00fanico teste. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667500785948{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row equal_height=”yes” el_class=”row-one”][vc_column width=”1\/2″ el_class=”pull-right img-border-right-bottom”][vc_single_image image=”10706″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ el_class=”left-col-text”][vc_column_text]<\/p>\n Os diagn\u00f3sticos de bordo dos ve\u00edculos OEM podem n\u00e3o fornecer m\u00e9todos de an\u00e1lise abrangentes necess\u00e1rios para determinar a integridade de um EM antigo ou esclarecer se o problema est\u00e1 no EM ou em seu sistema de m\u00f3dulo inversor de energia (PIM). Como o custo de um sistema EM ou PIM pode resultar em milhares de d\u00f3lares em reparos, \u00e9 essencial identificar e determinar a causa raiz do problema. Al\u00e9m disso, o tempo de m\u00e3o de obra necess\u00e1rio para identificar e confirmar a causa raiz de um problema pode ser extenso, aumentando o j\u00e1 substancial custo parcial do reparo. E, se os sistemas forem diagnosticados incorretamente, os custos de pe\u00e7as e m\u00e3o de obra aumentar\u00e3o significativamente. A determina\u00e7\u00e3o do estado de sa\u00fade (SOH) do transaxle el\u00e9trico ou da transmiss\u00e3o, ou a confirma\u00e7\u00e3o da ocorr\u00eancia de um evento catastr\u00f3fico, est\u00e1 se tornando um aspecto cada vez mais importante do setor de servi\u00e7os do mercado de reposi\u00e7\u00e3o e daqueles que analisam, diagnosticam e fazem a manuten\u00e7\u00e3o de trens de for\u00e7a el\u00e9tricos. \u00c0 medida que o mercado de reposi\u00e7\u00e3o continua a se tornar mais uma op\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o para os propriet\u00e1rios de h\u00edbridos, tamb\u00e9m se torna mais importante do que nunca garantir que a determina\u00e7\u00e3o do SOH ou a confirma\u00e7\u00e3o de que uma unidade geradora de motor el\u00e9trico (MGU) atingiu o fim da vida \u00fatil (EOL) se torne um processo repet\u00edvel e confi\u00e1vel. O AT34 EV\u2122 \u00e9 um instrumento de teste superior para a realiza\u00e7\u00e3o de testes EM trif\u00e1sicos e an\u00e1lise de SOH. Uma das principais vantagens da ferramenta AT34 EV\u2122 \u00e9 sua capacidade de testar um rotor EM sem a necessidade de rota\u00e7\u00e3o. Em resumo, o EM pode ser completamente testado estaticamente. Para o t\u00e9cnico, isso significa que o teste pode ser realizado com o sistema de alta tens\u00e3o desativado e n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio nenhum teste em estrada – todos os testes podem ser realizados no compartimento de servi\u00e7o. Teste do subsistema MGU: O AT34 EV \u00e9 capaz de testar o SOH do rotor e do estator do MGU sem girar (spinning) o rotor (seja ele de \u00edm\u00e3 permanente ou de indu\u00e7\u00e3o EM). Test Value Static\u2122 (TVS\u2122) – um n\u00famero sem dimens\u00e3o composto pelo uso de um subconjunto dos par\u00e2metros de teste de instrumentos mencionados anteriormente, como indut\u00e2ncia, imped\u00e2ncia (resist\u00eancia CA), \u00e2ngulo de fase e rela\u00e7\u00e3o corrente-frequ\u00eancia, e pela depura\u00e7\u00e3o dos indicadores resultantes com uma an\u00e1lise algor\u00edtmica complexa. Os dados de teste dos par\u00e2metros do enrolamento trif\u00e1sico s\u00e3o ent\u00e3o calculados por algoritmos de software que fornecem um valor num\u00e9rico resultante ao usu\u00e1rio para determinar o desempenho el\u00e9trico e magn\u00e9tico do estator e do rotor do MGU trif\u00e1sico. O usu\u00e1rio compara o n\u00famero sem dimens\u00e3o a um n\u00famero de refer\u00eancia (n\u00fameros fornecidos com o testador) para determinar numericamente o quanto os dados do MGU testado se afastaram (ou n\u00e3o) dos novos dados de teste do MGU do mesmo tipo ou gera\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o. O valor TVS tamb\u00e9m elimina a necessidade de girar o MGU para testar os enrolamentos do estator trif\u00e1sico, os \u00edm\u00e3s do rotor ou as barras do rotor, os an\u00e9is de curto-circuito, etc. O AT34 EV\u2122 oferece solu\u00e7\u00f5es de teste de ponta que detectam problemas no motor dos ve\u00edculos antes que eles se transformem em problemas caros. Com esse instrumento, voc\u00ea pode avaliar a integridade do motor de um ve\u00edculo h\u00edbrido ou el\u00e9trico em um \u00fanico teste. O dispositivo de teste de motor AT34 EV\u2122 avalia todos os componentes do motor em seu processo de avalia\u00e7\u00e3o, incluindo o rotor, as contamina\u00e7\u00f5es, os enrolamentos do estator, as falhas de aterramento e as conex\u00f5es. Esse instrumento apresenta recursos de teste din\u00e2mico e est\u00e1tico para que voc\u00ea tenha uma vis\u00e3o completa da sa\u00fade do motor do seu ve\u00edculo. <\/p>\n Na verdade, o dispositivo AT34 EV\u2122 \u00e9 incrivelmente f\u00e1cil de usar, com instru\u00e7\u00f5es na tela para orientar voc\u00ea e seus t\u00e9cnicos em qualquer processo de teste de motor est\u00e1tico ou din\u00e2mico. [vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”] Testador de motor EV [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36166,"template":"","products_cat":[246],"class_list":["post-15958","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","products_cat-mca"],"acf":[],"yoast_head":"\nCaracter\u00edsticas<\/h3>\n
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Usos<\/h3>\n
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V\u00eddeos<\/h3>\n
Downloads<\/h3>\n
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Teste de ve\u00edculos el\u00e9tricos com o AT34 EV\u2122<\/h2>\n
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\nOs tipos comuns de falhas nos enrolamentos do rotor e do estator alteram o TVS. <\/p>\n
\nPerfeito para testar motores novos e reparados antes da aceita\u00e7\u00e3o. <\/p>\nTESTE DE MOTOR EV COM O AT34 EV\u2122<\/h2>\n
\nA leitura e a compreens\u00e3o dos resultados do teste s\u00e3o simples e f\u00e1ceis, e os resultados do diagn\u00f3stico podem ser acessados em uma \u00fanica tela.
\n\u00c9 dif\u00edcil superar a versatilidade e o poder de diagn\u00f3stico abrangente do testador de motores AT4 EV\u2122.
\nNavegue pelo folheto do produto abaixo para saber mais sobre os recursos exclusivos da nossa inovadora solu\u00e7\u00e3o de teste de motores de ve\u00edculos.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"