Испытание двигателя под напряжением выявляет неправильные настройки ЧРП

Компания

Easy Tool – итальянский поставщик решений для мониторинга состояния, имеющий представителей по обслуживанию и поддержке в Италии.
Компания Easy Tool, расположенная в городе Фабриано, провинция Анкона, представляет приборы контроля состояния ALL-TEST Pro и регулярно оказывает услуги по контролю состояния для местного предприятия, которое занимается глубокой печатью на упаковочных материалах для пищевых продуктов.
Гравированная печать – это тип “интальо”, при котором используются специализированные печатные машины для гравировки рисунков на пластиковых материалах для упаковки пищевых продуктов Эта компания по печати упаковки пищевых продуктов имеет специалиста по контролю состояния из SPM Instrument Italy, который приезжает к ним на предприятие 3 раза в год для тестирования оборудования, анализа данных и поддержки их программы надежности.
В ноябре 2015 года Этторе Ди Паскуале, инженер по эксплуатации, проводил динамические испытания 55-киловаттного 400-вольтового двигателя на предприятии по печати пищевой упаковки, когда обнаружил аномальную форму волны тока.  

Приложение

Этот 55-киловаттный 400-вольтовый двигатель управляется частотно-регулируемым приводом (VFD).
Этот двигатель приводит в действие центробежный вентилятор, который подает воздух в горелку, работающую на природном газе.
Газовая горелка, которой нужен вентилятор для правильной дозировки воздуха для горения, необходима парогенератору для создания тепла для сушильной секции.  

Открытие

Ди Паскуале подключил прибор ALL-TEST PRO On-Line II™ для тестирования электродвигателей под напряжением к электрическому щиту, чтобы проводить тесты контроля состояния на безопасном расстоянии от работающего двигателя.
Он быстро обнаружил аномальную форму волны тока (см. Рисунок 1). Рисунок 1.
Результаты первоначального тестирования показывают форму сигнала тока.
Наблюдаются сильные колебания нагрузки (пиковые 6 ампер при 20% от общей нагрузки).
Было установлено, что эти колебания вызваны неправильной конфигурацией контроллера VFD и его ПИД-регулятора.
“Хотя видимых причин для тревоги не было, тестирование двигателя показало наличие сильных колебаний нагрузки”, – объясняет Ди Паскуале.
“Колебания нагрузки могут возникать, когда VFD просит двигатель постоянно менять скорость, даже если на самом деле изменение скорости не требуется, чтобы двигатель выполнял свою функцию”.
Ди Паскуале обсудил эту проблему с менеджерами типографии по производству пищевой упаковки.
Он объяснил, что когда ЧРП просит двигатель постоянно изменять скорость, это действие может вызвать большую нагрузку на механику двигателя и его обмотки.
Если бы VFD продолжал изменять скорость вращения двигателя таким образом, со временем у двигателя могли бы возникнуть проблемы с ротором или отказ обмотки.  

Решение

Чтобы предотвратить поломку двигателя, Ди Паскуале предложил проверить ЧРП.
Доверившись рекомендации Ди Паскуале, менеджеры по техническому обслуживанию типографии по производству пищевой упаковки связались с поставщиком VFD.
Поставщик VFD выехал на место и перепрограммировал VFD, настроив его так, чтобы он правильно управлял двигателем.  Второй раунд тестирования двигателя под напряжением После того, как поставщик VFD перепрограммировал VFD, Ди Паскуале вернулся на предприятие по печати пищевой упаковки, чтобы провести повторное тестирование двигателя под напряжением.
Он хотел убедиться, что больше не было никаких колебаний нагрузки или аномальных форм волны.
Он снова взял с собой ATPOL II™, чтобы убедиться, что проблема устранена.
Второй раунд тестирования двигателя под напряжением с помощью ATPOL II™ показал, что производительность нагрузки значительно улучшилась после перенастройки VFD / коррекции ПИД-регулятора (см. Рисунок 2).
Тестирование подтвердило, что поставщик VFD правильно перепрограммировал VFD для управления двигателем. Рисунок 2.
Испытания двигателя под напряжением с помощью ATPOL II™ показывают, что производительность нагрузки значительно улучшилась после перенастройки ЧРП/коррекции ПИД.  

Извлеченные уроки

1. Частотно-регулируемые приводы должны быть правильно настроены.
Неправильное программирование ЧРП может со временем сократить срок службы двигателя из-за неправильной работы.
2. Постоянный мониторинг состояния очень важен для предотвращения отказов оборудования.
Это предприятие по печати упаковки для пищевых продуктов в значительной степени предотвратило поломку двигателя, заставив своих высококвалифицированных специалистов по контролю состояния регулярно проводить тесты и искать “красные пятна”, указывающие на проблемы.
3. Существуют простые в использовании портативные приборы, такие как ALL-TEST PRO On-Line II™ для проверки электродвигателей под напряжением, которые помогут Вам проверить состояние Ваших двигателей.
ATPOL II™ – это бесценный инструмент для мониторинга и диагностики, который поможет Вам увидеть, что на самом деле происходит с Вашим оборудованием.
Убедитесь, что у Вас есть надлежащие инструменты для поддержки Вашей программы мониторинга состояния. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как тестирование двигателей может сэкономить Ваше время, деньги и головную боль, или посетите сайт www.alltestpro.com для получения дополнительной информации.  

О компании ALL-TEST Pro, LLC.

ALL-TEST Pro обеспечивает истинное обслуживание двигателей и устранение неисправностей, предлагая инновационные диагностические инструменты, программное обеспечение и поддержку, которые позволяют Вам поддерживать непрерывность Вашего бизнеса.
Мы гарантируем надежность двигателей и помогаем максимально повысить производительность команд технического обслуживания во всем мире, подкрепляя каждый продукт ALL-TEST Pro непревзойденным опытом тестирования двигателей.  

О компании Easy Tool

Easy Tool, дистрибьютор ALL-TEST Pro, LLC на территории Италии, обеспечивает техническое обслуживание, поддержку и обучение методам мониторинга состояния и предлагает широкий ассортимент продукции, от высокотехнологичных портативных приборов до онлайн-систем и комплексного программного обеспечения для мониторинга состояния.
Чтобы узнать больше, свяжитесь с [email protected].