Предиктивное обслуживание сталелитейного завода

Компания

Gerdau – один из крупнейших производителей стали и вторичной переработки стали в Северной Америке, с годовым объемом производства около 10 миллионов метрических тонн стальной продукции.
На их предприятии в Мидлотиане, штат Техас, имеется около 70 кранов, которые различаются по размеру и назначению на сталелитейном заводе и предприятии по переработке материалов.
Команда прогнозирующего технического обслуживания, работающая на сталелитейном заводе, проверяет мостовые краны ежеквартально.
Когда команда прогнозируемого технического обслуживания получила сигнал от прибора для тестирования обесточенных двигателей ALL-TEST PRO 5™ о потенциальной проблеме, технические специалисты предприняли шаги, чтобы найти первопричину проблемы.  

Что такое Motor Circuit Analysis™?

Низковольтный, неразрушающий сигнал переменного тока подается через обмотки двигателя, чтобы измерить реакцию на эти сигналы.
Измеряется фазовый угол (Fi), ток/частотная характеристика (I/F), импеданс (Z), сопротивление (R) и индуктивность (L) каждой обмотки, и сравниваются дисбалансы этих измерений.
Неисправности обмоток проявляются в отклонениях в реакции на подаваемый сигнал через обмотки.
Эти отклонения вызывают дисбаланс в измеренном отклике на приложенный сигнал.
Поэтому при тестировании 3-фазного оборудования, такого как двигатели, генераторы или трансформаторы, реакция каждой фазы сравнивается с двумя другими.
Сопротивление фаз оценивается для определения проблем с подключением; индуктивность оценивается для выявления возможных проблем с ротором; согласование импеданса и индуктивности используется для обнаружения загрязнения или перегрева обмоток; тесты на соединение изоляции с землей выявляют проблемы с соединением проводников с землей.  

Ежеквартальное тестирование говорит о деградации двигателя (но тщательное тестирование показывает обратное!)

На первую неделю марта 2017 года была запланирована проверка двигателя тележки крана для утилизации материалов №4.
Прибор для тестирования электродвигателей с пониженным напряжением AT5™ будет использоваться для проведения анализа цепей электродвигателя (MCA™), который позволяет специалисту по надежности/обслуживанию определить состояние обмоток электродвигателя.
AT5™ был приобретен в 2016 году, поскольку это ручной прибор, более портативный, чем 60-фунтовый испытательный прибор сталелитейного завода, который требовал специального 110-вольтового источника питания.
AT5™ был подключен к панели управления двигателем, и был проведен анализ цепи двигателя™ для 20-сильного двигателя тележки.
Всего через несколько минут результаты теста показали обескураживающее значение показаний изоляции к земле – 10,1 мегаом (см. Рисунок 1).
Этот “практически новый” двигатель, который был установлен на кран в октябре 2016 года, был протестирован во время его первоначальной установки.
Тот самый первый тест показал значение, превышающее >999 Мегаом.
Такая разница в результатах тестирования вызвала тревогу у команды прогнозирующего обслуживания.
Учитывая, что двигатель проработал всего шесть месяцев, было ясно, что он не должен был так быстро испортиться.

Поиск реальной проблемы

Команда прогнозируемого обслуживания запланировала повторное тестирование того же двигателя на следующей неделе; однако на этот раз AT5™ будет подключен непосредственно к двигателю.
Через несколько минут после проведения второго теста AT5™ сообщил о показаниях изоляции, превышающих >999 мегаом (см. Рисунок 2).
В этот момент специалисты по профилактическому обслуживанию поняли, что проблема не в двигателе, а в кабелях фестона, идущих от шкафа управления двигателем до двигателя тележки.
Кабели от привода к распределительной коробке тележки были проверены на наличие повреждений, а затем быстро заменены.

Учитесь у этой команды по предиктивному обслуживанию!

Они тестируют свои новые двигатели при установке. Очень важно тестировать новые двигатели в момент установки.
Если “новый” двигатель устанавливается после значительного периода хранения, его тестирование подтвердит, что двигатель будет работать так, как обещано.
Тестирование в момент установки может помочь обнаружить проблемы, которые можно устранить в течение гарантийного срока.
С точки зрения долгосрочной перспективы, тестирование двигателя также позволит получить исходные данные, которые могут пригодиться в будущем для анализа технического обслуживания и принятия решений. Они продолжили тестирование вместо того, чтобы немедленно заменить двигатель! Эта команда прогнозирующего обслуживания не стала тратить время на замену двигателя, который был в отличном состоянии.
Они знали, сколько времени и ресурсов потребуется для замены двигателя – потребуется мостовой кран, несколько техников, больше людей и больше человеко-часов.
Все это в сумме!
Добравшись до корня проблемы, они сэкономили время и деньги.
Они использовали надежный прибор для тестирования.
Тестер двигателей AT5™ оказался бесценным инструментом для диагностики двигателей.
Он легкий, портативный и сразу же показывает результаты.
Эта команда по предиктивному обслуживанию сразу же выяснила истинную проблему и смогла быстро устранить ее, чтобы перейти к другим проектам.  О компании ALL-TEST Pro, LLC. ALL-TEST Pro выполняет обещания по настоящему техническому обслуживанию и устранению неисправностей электродвигателей, предлагая инновационные диагностические инструменты, программное обеспечение и поддержку, которые позволят Вам не останавливать свой бизнес.  О компании Gerdau Gerdau – это 110-летняя сталелитейная компания, ведущий производитель сортового проката в Америке и один из крупнейших в мире поставщиков специального сортового проката.