[vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_row equal_height=”yes”][vc_column width=”1\/3″ el_class=”wtm-heading”][vc_single_image image=”43658″ img_size=”full”][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″ css=”.vc_custom_1706546564572{padding-top: 60px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_column_text css=”.vc_custom_1708541136844{padding-bottom: 10px !important;}”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_separator color=”custom” accent_color=”#cc0d23″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020134500{padding-bottom: 20px !important;}”]<\/p>\n
Fr\u00e5n 7 735,00 USD<\/em><\/p>\n AT34 EV\u2122 \u00e4r den enda testutrustningen f\u00f6r elfordon p\u00e5 marknaden f\u00f6r bed\u00f6mning av integriteten hos permanentmagnetmotorer och -generatorer som anv\u00e4nds i el- och hybridfordon.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_btn title=”Beg\u00e4r en offert” align=”left” button_block=”true” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fsv%2Fkop%2Fbegar-en-offert%2F|title:K%C3%B6p%20nu|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”K\u00f6p online” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Fshop.alltestpro.com%2Fproducts%2Fall-test-pro-34ev|title:K%C3%B6p%20nu|target:%20_blank|” el_class=”white-border-button”][vc_btn title=”Hitta en distribut\u00f6r” align=”left” link=”url:https%3A%2F%2Falltestpro.com%2Fsv%2Fkop%2Fdistributorer%2F|title:Distribut%C3%B6rer|” el_class=”white-border-button”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667503523584{padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 50px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1qR2yniPujc” el_width=”60″ css=”.vc_custom_1719430454784{margin-top: 10px !important;}”][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667499321015{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1729020218576{padding-top: 25px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;}”]<\/p>\n AT34 EV\u2122 el- och hybridmotortestare \u00e4r en avancerad testanordning f\u00f6r permanentmagnetmotorer som snabbt bed\u00f6mer elmotorernas driftsf\u00f6rh\u00e5llanden. AT34 EV\u2122-instrumentet \u00e4r handh\u00e5llet och g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r tekniker att testa elmotorer utan att demontera anslutna komponenter. Anv\u00e4nd AT34 EV f\u00f6r: <\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”10705″ img_size=”large” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667505814740{padding-top: 50px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 70px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}”][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13880″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Fullst\u00e4ndig bed\u00f6mning av motorh\u00e4lsan<\/strong><\/span><\/p>\n Den elektriska h\u00e4lsan hos alla motorkomponenter utv\u00e4rderas, inklusive statorlindningar, rotor, f\u00f6roreningar, jordfel och anslutningar.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13878″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Patenterad Test Value Static\u2122 (TVS\u2122)<\/strong><\/span><\/p>\n Test Value Static (TVS) \u00e4r en summa som ber\u00e4knas fr\u00e5n det statiska 3-fas MCA-testet och anv\u00e4nds som ett referensv\u00e4rde f\u00f6r motorn. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”13876″ alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Patenterade dynamiska stator- och rotorsignaturer\u2122<\/strong><\/span><\/p>\n Anv\u00e4nds f\u00f6r att utv\u00e4rdera stator- och ekorrburrotorns skick i ett enda test. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section][vc_section full_width=”stretch_row_content” css=”.vc_custom_1667500785948{padding-top: 45px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 45px !important;padding-left: 30px !important;}”][vc_row equal_height=”yes” el_class=”row-one”][vc_column width=”1\/2″ el_class=”pull-right img-border-right-bottom”][vc_single_image image=”10706″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ el_class=”left-col-text”][vc_column_text]<\/p>\n OEM-fordonens inbyggda diagnostik kanske inte tillhandah\u00e5ller de omfattande analysmetoder som kr\u00e4vs f\u00f6r att fastst\u00e4lla hur en \u00e5ldrad EM m\u00e5r eller f\u00f6r att avg\u00f6ra om ett problem finns i EM eller i dess PIM-system (Power Inverter Module). Eftersom kostnaden f\u00f6r ett EM- eller PIM-system kan uppg\u00e5 till tusentals reparationsdollar \u00e4r det viktigt att identifiera och fastst\u00e4lla grundorsaken till problemet. Dessutom kan den arbetstid som kr\u00e4vs f\u00f6r att identifiera och bekr\u00e4fta grundorsaken till ett problem vara omfattande, vilket \u00f6kar den redan betydande delkostnaden f\u00f6r reparationen. Och om systemen feldiagnostiseras eskalerar kostnaderna f\u00f6r delar och arbete avsev\u00e4rt. Att fastst\u00e4lla den elektriska transaxelns eller v\u00e4xell\u00e5dans h\u00e4lsotillst\u00e5nd (SOH) eller att bekr\u00e4fta att en katastrofal h\u00e4ndelse har intr\u00e4ffat blir en allt viktigare aspekt f\u00f6r eftermarknadens serviceindustri och f\u00f6r dem som analyserar, diagnostiserar och utf\u00f6r service p\u00e5 elektriska drivlinor. I takt med att eftermarknaden blir ett allt st\u00f6rre servicealternativ f\u00f6r hybrid\u00e4gare blir det ocks\u00e5 viktigare \u00e4n n\u00e5gonsin att s\u00e4kerst\u00e4lla att fastst\u00e4llandet av SOH eller bekr\u00e4ftelsen av att en elektrisk motor-generatorenhet (MGU) har n\u00e5tt sin end-of-life (EOL) blir en repeterbar och tillf\u00f6rlitlig process. AT34 EV\u2122 \u00e4r ett \u00f6verl\u00e4gset testinstrument f\u00f6r att utf\u00f6ra 3-fas EM-testning och SOH-analys. En av de fr\u00e4msta f\u00f6rdelarna med AT34 EV\u2122 \u00e4r att den kan testa en EM-rotor utan krav p\u00e5 rotation. Sammanfattningsvis kan EM testas helt statiskt. F\u00f6r teknikern inneb\u00e4r detta att provningen kan utf\u00f6ras med h\u00f6gsp\u00e4nningssystemet inaktiverat och att ingen provning p\u00e5 v\u00e4g kr\u00e4vs – all provning kan utf\u00f6ras i servicehallen. Provning av MGU-subsystem: AT34 EV kan testa MGU-rotor och stator SOH utan att rotera (snurra) rotorn (oavsett om det \u00e4r en permanentmagnet eller induktions-EM). Test Value Static\u2122 (TVS\u2122) – ett dimensionsl\u00f6st tal som best\u00e5r av en underupps\u00e4ttning av de tidigare n\u00e4mnda instrumenttestparametrarna induktans, impedans (v\u00e4xelstr\u00f6msmotst\u00e5nd), fasvinkel och str\u00f6mfrekvensf\u00f6rh\u00e5llande och som rensar de resulterande m\u00e4tv\u00e4rdena med en komplex algoritmisk analys. Testdata f\u00f6r 3-fas lindningsparametrar ber\u00e4knas sedan av programvarualgoritmer som ger ett resulterande numeriskt v\u00e4rde till anv\u00e4ndaren f\u00f6r att best\u00e4mma 3-fas MGU-stator och rotors elektriska och magnetiska prestanda. Anv\u00e4ndaren j\u00e4mf\u00f6r det dimensionsl\u00f6sa talet med ett referensnummer (nummer som medf\u00f6ljer testaren) f\u00f6r att numeriskt fastst\u00e4lla hur l\u00e5ngt de testade MGU-data har avvikit (eller inte) fr\u00e5n nya MGU-testdata f\u00f6r samma typ eller generation av transmission. TVS-v\u00e4rdet eliminerar ocks\u00e5 behovet av att rotera MGU:n f\u00f6r att testa 3-fas statorlindningar, rotormagneter eller rotorst\u00e4nger och kortslutningsringar etc. AT34 EV\u2122 erbjuder banbrytande testl\u00f6sningar som uppt\u00e4cker motorproblem i fordon innan de f\u00f6rvandlas till dyra problem. Med det h\u00e4r instrumentet kan du i ett och samma test utv\u00e4rdera hur en hybrid- eller elbilsmotor m\u00e5r. AT34 EV\u2122-motortestanordningen utv\u00e4rderar alla motorkomponenter i sin bed\u00f6mningsprocess, inklusive rotorn, f\u00f6roreningar, statorlindningar, jordfel och anslutningar. Instrumentet har b\u00e5de dynamiska och statiska testfunktioner f\u00f6r att ge dig en fullst\u00e4ndig bild av din fordonsmotors h\u00e4lsa. <\/p>\n Faktum \u00e4r att AT34 EV\u2122 \u00e4r otroligt anv\u00e4ndarv\u00e4nlig, med instruktioner p\u00e5 sk\u00e4rmen som v\u00e4gleder dig och dina tekniker genom alla statiska eller dynamiska motortestprocesser. [vc_row css=”.vc_custom_1711549933215{margin-top: 0px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;}” el_class=”product-top-row”][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1711549700592{padding-bottom: 10px !important;}”] EV-motortestare [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_section full_width=”stretch_row_content” content_placement=”top” css=”.vc_custom_1711549665880{padding-top: 0px !important;padding-bottom: 0px !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}”][vc_row equal_height=”yes”][vc_column […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":36169,"template":"","products_cat":[246],"class_list":["post-29753","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","products_cat-mca"],"acf":[],"yoast_head":"\nFunktioner<\/h3>\n
\n
Anv\u00e4ndningsomr\u00e5den<\/h3>\n
\n
Videor<\/h3>\n
Nedladdningar<\/h3>\n
\n
Test av elfordon med AT34 EV\u2122<\/h2>\n
\n
\nVanliga typer av fel i rotor- och statorlindningarna \u00e4ndrar TVS. <\/p>\n
\nPerfekt f\u00f6r att testa nya och reparerade motorer innan de godk\u00e4nns. <\/p>\nEV-MOTORTEST MED AT34 EV\u2122<\/h2>\n
\nDet \u00e4r enkelt att l\u00e4sa och f\u00f6rst\u00e5 testresultaten, och diagnosresultaten finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 en enda sk\u00e4rm.
\nDet \u00e4r sv\u00e5rt att \u00f6vertr\u00e4ffa AT4 EV\u2122-motortestarens m\u00e5ngsidighet och omfattande diagnosm\u00f6jligheter.
\nBl\u00e4ddra i v\u00e5r produktbroschyr nedan f\u00f6r att l\u00e4ra dig mer om de unika funktionerna i v\u00e5r innovativa l\u00f6sning f\u00f6r testning av fordonsmotorer.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"