Test motor windings on induction motors with the AT34 by ALL-TEST Pro.

AT34 EV™

เครื่องมือทดสอบ Deenergized Motor Circuit Analysis™ (MCA)

เริ่มต้นที่ $7,735.00 ดอลลาร์สหรัฐ

เครื่องมือ AT34 EV™ เป็นเครื่องมือเดียวในตลาดปัจจุบันสำหรับการทดสอบมอเตอร์แม่เหล็กถาวรและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้าและไฮบริด

คุณสมบัติ

  • คำแนะนำการทดสอบทีละขั้นตอนบนหน้าจอ
  • การทดสอบใช้เวลาน้อยกว่า 3 นาที
  • ตัวเลือกการทดสอบแบบคงที่และไดนามิก
  • ตรวจพบข้อบกพร่องในระยะแรกสุดก่อนที่มอเตอร์จะขัดข้อง

วิดีโอ

ข้อดีของ AT34 EV™

ตรวจหาปัญหาในมอเตอร์ของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าก่อนที่มอเตอร์จะขัดข้อง

เครื่องมือทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าและไฮบริด AT34 EV™ คือโซลูชันการทดสอบมอเตอร์แม่เหล็กถาวรและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้นสูงที่คุณต้องการเพื่อให้มอเตอร์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้าของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น ต่างจากวิธีทดสอบ EV อื่นๆ เครื่องมือ AT34 EV™ ช่วยให้ช่างเทคนิคทดสอบมอเตอร์ในยานพาหนะโดยไม่ต้องแยกมอเตอร์ออกจากกัน

ด้วยการทดสอบเชิงป้องกัน คุณสามารถกำจัดการสูญเสียเวลาและเงินที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งมาพร้อมกับความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้า อุปกรณ์ทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าของเราช่วยให้คุณตรวจพบปัญหาเกี่ยวกับสเตเตอร์ การเชื่อมต่อ หรือโรเตอร์ของรถยนต์ ทั้งหมดนี้ทำได้จากอุปกรณ์พกพาที่ใช้งานง่าย

นอกจากนี้ เครื่องมือ AT34 EV™ ยังพกพาสะดวกมาก ดังนั้นไม่ว่าคุณจะอยู่ในร้านค้าหรือภาคสนาม คุณจะสามารถเข้าถึงความสามารถในการทดสอบมอเตอร์และฉนวนที่เหนือกว่า

AT34EV Underhood

ทำการประเมินสุขภาพเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์

สุขภาพทางไฟฟ้าของส่วนประกอบมอเตอร์ทั้งหมดจะได้รับการประเมิน รวมถึงขดลวดของสเตเตอร์ โรเตอร์ การปนเปื้อน ข้อบกพร่องของกราวด์ และการเชื่อมต่อ

ค่าการทดสอบที่จดสิทธิบัตร Static™ (TVS™)

ค่าทดสอบคงที่ (TVS) คือผลรวมที่คำนวณจากการทดสอบคงที่ MCA 3 เฟส และใช้เป็นค่าอ้างอิงสำหรับมอเตอร์ ข้อผิดพลาดประเภททั่วไปในขดลวดของโรเตอร์และสเตเตอร์จะเปลี่ยน TVS

Dynamic Stator และ Rotor Signatures™ ที่จดสิทธิบัตรแล้ว

ใช้เพื่อประเมินสภาพของสเตเตอร์และโรเตอร์แบบกรงกระรอกในการทดสอบครั้งเดียว เหมาะสำหรับการทดสอบมอเตอร์ใหม่และซ่อมแซมก่อนการยอมรับ

EV motor testing on electric vehicle

ใช้สำหรับ AT34 EV™

การวินิจฉัยแบบออนบอร์ดของรถยนต์ OEM อาจไม่มีวิธีการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมซึ่งจำเป็นสำหรับการพิจารณาความสมบูรณ์ของ EM ที่มีอายุใช้งาน หรือให้ความชัดเจนในการพิจารณาว่าปัญหาอยู่ภายใน EM หรือระบบ Power Inverter Module (PIM) หรือไม่ เนื่องจากค่าใช้จ่ายของระบบ EM หรือ PIM อาจส่งผลให้ต้องเสียเงินซ่อมแซมหลายพันดอลลาร์ การระบุและระบุสาเหตุของปัญหาจึงเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ เวลาแรงงานที่ต้องใช้ในการระบุและยืนยันต้นตอของปัญหาอาจใช้เวลานาน ทำให้ต้นทุนการซ่อมแซมส่วนที่มากอยู่แล้วเพิ่มขึ้น และหากระบบได้รับการวินิจฉัยผิดพลาด ค่าอะไหล่และค่าแรงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การกำหนดสถานะของเพลาส่งกำลังไฟฟ้าหรือสถานะของความสมบูรณ์ของเกียร์ (SOH) หรือการยืนยันว่าเหตุการณ์ภัยพิบัติเกิดขึ้นกำลังกลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นของอุตสาหกรรมบริการหลังการขายและผู้ที่วิเคราะห์ วินิจฉัย และให้บริการระบบส่งกำลังไฟฟ้า เนื่องจากอะไหล่หลังการขายยังคงเป็นตัวเลือกมากขึ้นสำหรับเจ้าของรถไฮบริดในการบริการ การตรวจสอบ SOH หรือการยืนยันว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ไฟฟ้า (MGU) หมดอายุการใช้งานจึงมีความสำคัญมากขึ้นกว่าเดิม ( EOL) กลายเป็นกระบวนการที่ทำซ้ำได้และเชื่อถือได้

AT34 EV™ เป็นเครื่องมือทดสอบที่เหนือกว่าสำหรับการทดสอบ EM 3 เฟสและการวิเคราะห์ SOH ข้อดีหลักอย่างหนึ่งของเครื่องมือ AT34 EV™ คือความสามารถในการทดสอบโรเตอร์ EM โดยไม่ต้องหมุน โดยสรุปแล้ว EM สามารถทดสอบทางสถิตได้อย่างสมบูรณ์ สำหรับช่างเทคนิค หมายความว่าการทดสอบสามารถทำได้โดยปิดระบบไฟฟ้าแรงสูงและไม่จำเป็นต้องมีการทดสอบบนถนน การทดสอบทั้งหมดสามารถทำได้ในช่องบริการ การทดสอบระบบย่อย MGU: AT34 EV สามารถทดสอบ MGU โรเตอร์และสเตเตอร์ SOH โดยไม่ต้องหมุน (หมุน) โรเตอร์ (ไม่ว่าจะเป็นแม่เหล็กถาวรหรือ EM เหนี่ยวนำ)

Test Value Static™ (TVS™) – ตัวเลขไร้มิติที่ประกอบด้วยการใช้ชุดย่อยของพารามิเตอร์การทดสอบเครื่องมือดังกล่าวข้างต้นของ Inductance, Impedance (AC Resistance), Phase Angle, และ Current-Frequency Ratio และขัดเกลาเมตริกผลลัพธ์ด้วยคอมเพล็กซ์ การวิเคราะห์อัลกอริทึม ข้อมูลการทดสอบพารามิเตอร์การพันขดลวด 3 เฟสจะถูกคำนวณโดยอัลกอริทึมของซอฟต์แวร์ที่ให้ค่าตัวเลขที่เป็นผลลัพธ์แก่ผู้ใช้สำหรับการพิจารณาประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและสนามแม่เหล็กของสเตเตอร์ MGU 3 เฟสและโรเตอร์ ผู้ใช้จะเปรียบเทียบตัวเลขที่ไม่มีมิติกับหมายเลขอ้างอิง (ตัวเลขที่ให้มาพร้อมกับเครื่องทดสอบ) เพื่อพิจารณาเป็นตัวเลขว่าข้อมูล MGU ที่ทดสอบนั้นลอยไปไกลแค่ไหน (หรือไม่) จากข้อมูลการทดสอบ MGU ใหม่ของการส่งข้อมูลประเภทเดียวกันหรือรุ่นเดียวกัน ค่า TVS ยังช่วยขจัดความจำเป็นในการหมุน MGU เพื่อทดสอบขดลวดสเตเตอร์ 3 เฟส แม่เหล็กของโรเตอร์หรือแท่งโรเตอร์ และแหวนลัดวงจร ฯลฯ

AT34 EV™ มอบโซลูชันการทดสอบที่ล้ำหน้าซึ่งตรวจจับปัญหามอเตอร์ในยานพาหนะก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาราคาแพง ด้วยเครื่องมือนี้ คุณสามารถประเมินความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ของรถยนต์ไฮบริดหรือไฟฟ้าได้ในการทดสอบครั้งเดียว อุปกรณ์ทดสอบมอเตอร์ AT34 EV™ ประเมินส่วนประกอบมอเตอร์ทั้งหมดในกระบวนการประเมิน รวมถึงโรเตอร์ สิ่งปนเปื้อน ขดลวดสเตเตอร์ ความผิดปกติของกราวด์ และการเชื่อมต่อ

เครื่องมือนี้มีความสามารถในการทดสอบทั้งแบบไดนามิกและแบบคงที่เพื่อให้คุณเห็นภาพที่สมบูรณ์ของสภาพเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณ อันที่จริง อุปกรณ์ AT34 EV™ นั้นใช้งานง่ายอย่างไม่น่าเชื่อ พร้อมด้วยคำแนะนำบนหน้าจอเพื่อแนะนำคุณและช่างเทคนิคของคุณตลอดกระบวนการทดสอบมอเตอร์แบบคงที่หรือไดนามิก การอ่านและทำความเข้าใจผลการทดสอบทำได้ง่ายและสะดวก และสามารถเข้าถึงผลการวินิจฉัยได้จากหน้าจอเดียว

ยากที่จะเอาชนะความอเนกประสงค์และพลังการวินิจฉัยที่ครอบคลุมของเครื่องทดสอบมอเตอร์ AT4 EV™ เรียกดูโบรชัวร์ผลิตภัณฑ์ของเราด้านล่างเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถเฉพาะของโซลูชันการทดสอบยานยนต์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของเรา