Cách kiểm tra cuộn dây trong động cơ ba pha

Cuộn dây động cơ là dây dẫn quấn quanh lõi từ tính; chúng cung cấp một đường dẫn cho dòng điện chạy qua để tạo ra từ trường để quay rôto. Giống như bất kỳ bộ phận nào khác của động cơ, cuộn dây có thể bị hỏng. Khi cuộn dây động cơ bị hỏng, rất hiếm khi dây dẫn thực tế bị hỏng, thay vào đó, lớp phủ polyme (lớp cách điện) xung quanh dây dẫn bị hỏng. Vật liệu polyme là chất hữu cơ trong thành phần hóa học của nó và có thể thay đổi do lão hóa, cacbon hóa, nhiệt hoặc các điều kiện bất lợi khác làm thay đổi thành phần hóa học của vật liệu polyme. Những thay đổi này không thể được phát hiện bằng mắt thường hoặc thậm chí với các dụng cụ kiểm tra điện truyền thống như ôm kế hoặc megohmmeters.

Sự hỏng hóc đột ngột của bất kỳ bộ phận nào của động cơ sẽ dẫn đến sản xuất bị đình trệ, tăng chi phí bảo trì, tổn thất hoặc thiệt hại về vốn và có thể gây thương tích cá nhân. Vì hầu hết các lỗi cách điện xảy ra theo thời gian, công nghệ MCA cung cấp các phép đo cần thiết để xác định những thay đổi nhỏ này xác định trạng thái của hệ thống cách điện cuộn dây. Biết cách kiểm tra cuộn dây sẽ cho phép nhóm của bạn chủ động và thực hiện các bước phù hợp để ngăn ngừa hỏng hóc động cơ không mong muốn.

Cách kiểm tra cách nhiệt tường đất

Lỗi chạm đất hoặc đoản mạch xảy ra khi giá trị điện trở của lớp cách điện trên tường nối đất giảm và cho phép dòng điện chạy xuống đất hoặc bộ phận hở của máy. Điều này gây ra vấn đề về an toàn vì nó cung cấp đường dẫn cho điện áp nguồn từ cuộn dây mở rộng đến khung hoặc các bộ phận lộ ra ngoài khác của máy. Để kiểm tra tình trạng của tường nối đất, các phép đo cách điện được thực hiện từ các dây dẫn cuộn dây T1, T2, T3 xuống đất.

Thực hành tốt nhất kiểm tra con đường quanh co xuống đất. Thử nghiệm này cung cấp điện áp DC cho cuộn dây động cơ và đo lượng dòng điện chạy qua lớp cách điện xuống đất:

1) Kiểm tra ngắt điện động cơ bằng cách sử dụng vôn kế hoạt động bình thường.

2) Đặt cả hai dây dẫn thử nghiệm của thiết bị xuống đất và xác minh kết nối chắc chắn với mặt đất của dây dẫn thiết bị. Đo điện trở cách điện với đất (IRG). Giá trị này phải là 0 MΩ. Nếu bất kỳ giá trị nào khác 0 hiển thị, hãy kết nối lại dây dẫn thử nghiệm với mặt đất và thử lại cho đến khi đạt được giá trị 0.

3) Tháo một trong các dây dẫn thử nghiệm khỏi mặt đất và kết nối với từng dây dẫn của động cơ. Sau đó đo giá trị điện trở cách điện của từng dây dẫn với đất và xác minh giá trị vượt quá giá trị tối thiểu được khuyến nghị cho điện áp nguồn của động cơ.

NEMA, IEC, IEEE, NFPA cung cấp các bảng và hướng dẫn khác nhau về điện áp thử nghiệm được khuyến nghị và cách điện tối thiểu đối với các giá trị nối đất phụ thuộc vào điện áp nguồn của động cơ. Thử nghiệm này xác định bất kỳ điểm yếu nào trong hệ thống cách nhiệt của tường đất. Hệ số tiêu tán và điện dung để thử nghiệm nối đất cung cấp thêm dấu hiệu về tình trạng chung của cách điện. Quy trình thử nghiệm cho các thử nghiệm này giống nhau, nhưng thay vì đặt điện áp DC, tín hiệu AC được đặt để cung cấp chỉ báo tốt hơn về tình trạng chung của lớp cách điện của tường tiếp đất.

Cách kiểm tra cuộn dây của bạn để tìm các sự cố kết nối, hở hoặc đoản mạch

Sự cố kết nối: Sự cố kết nối tạo ra sự mất cân bằng dòng điện giữa các pha của động cơ ba pha, gây ra hiện tượng nóng quá mức và hư hỏng cách điện sớm.

Hở : Hở xảy ra khi một dây dẫn hoặc các dây dẫn bị đứt hoặc tách rời. Điều này có thể ngăn không cho động cơ khởi động hoặc khiến nó chạy trong tình trạng “một pha”, dẫn đến dòng điện dư thừa, động cơ quá nóng và hỏng sớm.

Đoản mạch: Đoản mạch xảy ra khi lớp cách điện xung quanh dây dẫn quanh co bị đứt giữa các dây dẫn. Điều này cho phép dòng điện chạy giữa các dây dẫn (ngắn) thay vì chạy qua các dây dẫn. Điều này tạo ra sự nóng lên tại chỗ có sự cố dẫn đến sự xuống cấp hơn nữa của lớp cách điện giữa các dây dẫn và cuối cùng dẫn đến hỏng hóc.

Việc kiểm tra các lỗi cuộn dây yêu cầu thực hiện một loạt các phép đo AC & DC được thực hiện giữa các dây dẫn của động cơ và các giá trị đo được được so sánh, nếu các phép đo là cuộn dây cân bằng thì không sao nếu chúng không cân bằng thì có nghĩa là lỗi.

Các phép đo được khuyến nghị là:

1) Sức đề kháng

2) Điện cảm

3) Trở kháng

4) Góc pha

5) Đáp ứng tần số hiện tại

Kiểm tra tình trạng cuộn dây của bạn bằng cách kiểm tra các kết nối sau:

• T1 đến T3
• T2 đến T3
• T1 đến T2

Việc đọc phải nằm trong khoảng từ 0,3 đến 2 ohms. Nếu nó là 0, có một đoạn ngắn. Nếu nó là hơn 2 ohms hoặc vô hạn, có một mở. Bạn cũng có thể làm khô đầu nối và kiểm tra lại để có thể nhận được kết quả chính xác hơn. Kiểm tra các miếng chèn xem có vết cháy và dây cáp có bị mòn không.

Mất cân bằng điện trở cho biết các vấn đề về kết nối, nếu các giá trị này mất cân bằng hơn 5% so với mức trung bình, điều này cho thấy kết nối lỏng lẻo, điện trở cao, ăn mòn hoặc tích tụ khác trên các đầu nối của động cơ. Làm sạch dây dẫn động cơ và kiểm tra lại.

Các lần mở được biểu thị bằng cách đọc điện trở hoặc trở kháng vô hạn.

Nếu góc pha hoặc đáp ứng tần số dòng điện mất cân bằng hơn 2 đơn vị so với mức trung bình, thì điều này có thể cho thấy chập cuộn dây. Các giá trị này có thể bị ảnh hưởng bởi vị trí của rôto lồng sóc trong quá trình thử nghiệm. Nếu trở kháng và độ tự cảm mất cân bằng hơn 3% so với mức trung bình, bạn nên xoay trục khoảng 30 độ và kiểm tra lại. Nếu mất cân bằng theo vị trí rôto, thì mất cân bằng có thể là kết quả của vị trí rôto. Nếu sự mất cân bằng vẫn giữ nguyên thì lỗi stato được chỉ định.

Dụng cụ kiểm tra động cơ truyền thống không thể kiểm tra hoặc kiểm tra cuộn dây động cơ một cách hiệu quả

Các dụng cụ truyền thống được sử dụng để kiểm tra động cơ là megohmmeter, ohm meter hoặc đôi khi là đồng hồ vạn năng. Điều này là do sự sẵn có của các công cụ này trong hầu hết các nhà máy. Megohmmeter được sử dụng để kiểm tra độ an toàn của các thiết bị hoặc hệ thống điện và đồng hồ vạn năng được sử dụng để thực hiện hầu hết các phép đo điện khác. Tuy nhiên, cả hai thiết bị này hoặc kết hợp với nhau đều không cung cấp thông tin cần thiết để đánh giá đúng tình trạng của hệ thống cách điện của động cơ. Megohmmeter có thể xác định các điểm yếu trong lớp cách nhiệt tường nền của động cơ nhưng không cung cấp tình trạng chung của hệ thống cách nhiệt. Nó cũng không cung cấp thông tin về tình trạng của hệ thống cách điện cuộn dây. Đồng hồ vạn năng sẽ xác định các vấn đề kết nối và mở trong cuộn dây của động cơ nhưng không cung cấp thông tin về cách điện giữa các cuộn dây.

Kiểm tra cuộn dây với Kiểm tra phân tích mạch động cơ (MCA™)

Thử nghiệm Phân tích mạch động cơ (MCA™) là một phương pháp ngắt điện sẽ đánh giá kỹ lưỡng tình trạng động cơ của bạn bằng cách kiểm tra cuộn dây và các bộ phận khác. Nó rất dễ sử dụng và nhanh chóng cung cấp kết quả chính xác. ALL-TEST PRO 7™, ALL-TEST PRO 34™ và các sản phẩm MCA™ khác có thể được sử dụng trên bất kỳ động cơ nào để xác định các sự cố tiềm ẩn và tránh sửa chữa tốn kém. MCA vận hành đầy đủ hệ thống cách điện cuộn dây của động cơ và xác định sự xuống cấp sớm của hệ thống cách điện cuộn dây, cũng như các lỗi bên trong động cơ dẫn đến hỏng hóc. MCA cũng chẩn đoán các kết nối lỏng lẻo và kém khi kiểm tra từ bộ điều khiển động cơ.

Yêu cầu báo giá cho thiết bị kiểm tra động cơ ngay hôm nay

Thử nghiệm động cơ là cần thiết vì động cơ bị hỏng và thử nghiệm có thể xác định các vấn đề sẽ ngăn ngừa hỏng hóc. Tại ALL-TEST Pro, chúng tôi có nhiều lựa chọn sản phẩm thử nghiệm động cơ phù hợp với nhiều ngành công nghiệp. Chúng tôi đã làm việc với các kỹ thuật viên từ chế biến thực phẩm, cửa hàng mô tô nhỏ, sửa chữa điện, v.v. So với đối thủ cạnh tranh, máy của chúng tôi nhanh nhất và nhẹ nhất trong khi cung cấp kết quả có giá trị mà không cần diễn giải dữ liệu bổ sung.