Nghiên cứu trường hợp bảo trì dự đoán trong sản xuất

Một nhà sản xuất ô tô lớn, nổi tiếng đã so sánh các dịch vụ thử nghiệm động cơ nội bộ và bên thứ ba tại một trong các cơ sở của họ. Đoán xem cái nào tiết kiệm được nhiều thời gian và tiền bạc nhất?

Một nhà sản xuất ô tô đã lên kế hoạch đóng cửa cơ sở ở miền Trung Tây Hoa Kỳ của họ để thực hiện dịch vụ bảo trì dự đoán vào tháng 7 năm 2018.

Đi vào hoạt động từ đầu những năm 1980, nhà máy trải rộng trên 3 triệu feet vuông và chứa hàng trăm động cơ và các thiết bị thiết yếu khác cần thiết cho quy trình dập, ép phun, hàn, sơn và lắp ráp.

Điều phối viên kỹ thuật, Rich DaRe, là một chuyên gia về độ tin cậy trong hơn một thập kỷ và đã dạy các công nghệ bảo trì dự đoán cho nhà sản xuất xe từ năm 2014. DaRe đã có một cơ hội thú vị để so sánh chi phí của các phương pháp bảo trì dự đoán.

Mặc dù cơ sở có hai đội bảo trì dự đoán nội bộ được lên kế hoạch làm việc trong thời gian ngừng hoạt động theo kế hoạch, kéo dài một tuần trong suốt mùa hè, DaRe biết được rằng một nhà thầu bên ngoài đã được thuê đến để kiểm tra động cơ. Đã dựa vào thiết bị kiểm tra động cơ ALL-TEST Pro 5 (AT5) cầm tay để thực hiện giám sát tình trạng nội bộ cho nhà máy trong nhiều năm qua, anh ấy tò mò muốn biết liệu việc thuê bên thứ ba sẽ ít hay nhiều tốn kém cho công ty hơn là thực hiện thử nghiệm động cơ trong nhà.

DaRe đã liên hệ với kỹ thuật viên PdM nội bộ của anh ấy, người đã đồng ý giúp anh ấy kiểm tra động cơ với AT5 trong thời gian ngừng hoạt động theo kế hoạch. Kế hoạch là kiểm tra 90% số động cơ trong nhà máy sản xuất, vì vậy các nhà thầu bên ngoài được chỉ định phần của họ trong khi các chuyên gia PdM nội bộ sắp xếp thử nghiệm cho các động cơ được chỉ định của họ. Khi quá trình tắt máy bắt đầu, các động cơ được kiểm tra sẽ được đưa vào trạng thái ngoại tuyến và sau đó được ngắt kết nối khỏi các ổ đĩa biến tần (VFD) nếu cần.

DaRe và đối tác PdM của anh ấy đã thử nghiệm từng động cơ bằng thiết bị thử nghiệm động cơ không cấp điện AT5, nhanh chóng thu thập dữ liệu cho từng động cơ, sau đó kết nối lại các Biến tần.

Vào cuối tuần, DaRe đã xem xét thời gian để nhà thầu bên ngoài thực hiện thử nghiệm động cơ so với thời gian mà nhóm PdM nội bộ thực hiện. Nhóm nội bộ đã thử nghiệm 394 động cơ bằng thiết bị thử nghiệm động cơ không cấp điện AT5 có tính di động cao trong khoảng thời gian 128 giờ. Lần này bao gồm việc ngắt kết nối dây dẫn động cơ khi được yêu cầu, đọc số liệu, kết nối lại VFD và phân tích báo cáo AT5. Để so sánh, nhà thầu bên ngoài mất 270 giờ để thử nghiệm 185 động cơ bằng thiết bị PdM độc quyền của họ (giờ của nhà thầu bao gồm cả người hộ tống nhà máy).

Sản xuất hình ảnh nghiên cứu trường hợp bảo trì dự đoán của máy kiểm tra động cơ.

Phần kết luận

Các nhà sản xuất cần các chương trình bảo trì và độ tin cậy dự đoán.

Nắm bắt động cơ trước khi chúng bị hỏng tiết kiệm được những cơn đau đầu – và rất nhiều tiền bằng cách tránh tắt máy ngoài ý muốn! Các nhóm thử nghiệm nội bộ đã tiết lộ hai động cơ cần được thay thế và
nhà thầu bên ngoài phát hiện ra một động cơ để thay thế.

Khả năng thay thế động cơ trước khi chúng gây ra sự cố cho dây chuyền sản xuất và có thể là các thiết bị khác là rất quan trọng đối với độ tin cậy của nhà máy.

Kiểm tra tại nhà có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc – khi bạn có thiết bị phù hợp! Việc sử dụng công cụ kiểm tra động cơ không có điện AT5 cho phép các chuyên gia độ tin cậy nội bộ kiểm tra động cơ chỉ trong 20 phút (bao gồm cả việc di chuyển giữa các động cơ), trong khi các chuyên gia bên thứ ba mất trung bình khoảng 90 phút cho mỗi động cơ bằng cách sử dụng thiết bị của họ.
công nghệ độc quyền (bao gồm thời gian cần thiết để di chuyển giữa các động cơ và kích thước/trọng lượng thiết bị có nghĩa là đôi khi cần có hệ thống ròng rọc).

Rich DaRe, điều phối viên kỹ thuật cho biết: “Đó là một cách tiếp cận ưu việt để kiểm tra tình trạng của động cơ và sẽ giúp chúng tôi đỡ phải đau đầu hơn rất nhiều trong thời gian dài.

“Có lợi ích to lớn khi phát triển các chuyên gia nội bộ, nhờ người của bạn đưa ra quyết định dựa trên dữ liệu giúp giảm chi phí và tăng lợi nhuận của nhà máy. Máy phân tích mạch động cơ AT5 cung cấp phân tích tình trạng động cơ điện hoàn chỉnh trong vài phút, giúp kiểm tra động cơ trong quá trình Tắt máy theo kế hoạch cực kỳ hiệu quả. Chìa khóa thực sự ở đây là tiết kiệm được thời gian,” DaRe, người ban đầu biết về các công cụ công nghệ cao từ ALL-TEST Pro tại một hội nghị bảo trì quốc tế khoảng một thập kỷ trước, cho biết. “Việc có người của chúng tôi trong nhà sử dụng các công cụ at5tm đã được chứng minh là tiết kiệm thời gian với kết quả tuyệt vời.”

 

*Lưu ý: AT7 đã thay thế AT5 kể từ thời điểm nghiên cứu trường hợp bảo trì dự đoán sản xuất này.

 

Issue

Meg-ohm Meter

Multimeter

AT7

Ground Faults

✔

❌

✔

Internal Winding Faults

❌

❌

✔

Open Connection

❌

✔

✔

Rotor Faults

❌

❌

✔

Contamination

✔

❌

✔

 

ALL-TEST Pro 7 kiểm tra tất cả các loại động cơ, bao gồm cảm ứng, đồng bộ, AC, DC, DC không chổi than, servo và rôto dây quấn, cũng như động cơ một pha. Sức khỏe của tất cả các thành phần động cơ được đánh giá, bao gồm nhưng không giới hạn ở cuộn dây cảm ứng và rôto, cuộn dây trường một chiều và phần ứng, cuộn dây trường và rôto trong động cơ đồng bộ.

Máy biến áp một pha và 3 pha, được gắn trên cột và tấm đệm, cũng là những ứng cử viên lý tưởng để đánh giá với AT7 nhẹ, di động.

Với dung lượng lưu trữ bộ nhớ cho hơn 650 bài kiểm tra, ALL-TEST Pro 7 có dữ liệu xu hướng động cơ cụ thể có thể truy cập chỉ bằng một nút bấm. Kết quả kiểm tra dễ dàng được tải lên máy tính và phần mềm MCA cung cấp chẩn đoán chuyên môn, xu hướng và nhiều loại báo cáo được in hoặc trên màn hình. Với khả năng thực hiện phân tích stato và rôto hoàn chỉnh, các chuyên gia về độ tin cậy có thể phát hiện sớm các lỗi trong động cơ, máy biến áp và máy phát điện. Các thử nghiệm, có thể được thực hiện từ khoảng cách xa hơn 1.000 feet, tạo ra các báo cáo cho thấy kết nối kém, lỗi cuộn dây và rẽ, các vấn đề về khe hở không khí, thanh rô-to bị hỏng, nhiễm bẩn và lỗi tiếp đất. Chẩn đoán tự động trong công cụ cung cấp báo cáo trạng thái ngay lập tức về tình trạng của thiết bị, giúp kiểm tra dựa trên tuyến đường và xu hướng cực kỳ hiệu quả.