3상 모터에서 모터 권선을 테스트하는 방법

모터 권선은 자기 코어를 감싼 전도성 와이어입니다. 그들은 회 전자를 회전시키기 위해 자기장을 생성하기 위해 흐르는 전류 경로를 제공합니다. 모터의 다른 부분과 마찬가지로 와인딩이 실패할 수 있습니다. 모터 권선이 고장났을 때 실제 도체가 고장나는 경우는 거의 없으며 도체를 둘러싼 폴리머 코팅(절연)이 고장난 것입니다. 폴리머 재료는 화학적 조성이 유기적이며 노화, 탄화, 열 또는 폴리머 재료의 화학적 조성을 변경시키는 기타 불리한 조건으로 인해 변경될 수 있습니다. 이러한 변화는 육안으로 감지할 수 없으며 저항계 또는 절연 저항계와 같은 기존의 전기 테스트 장비로도 감지할 수 없습니다.

엔진 부품의 갑작스러운 고장으로 인해 생산 손실, 유지 보수 비용 증가, 자본 손실 또는 손상, 부상 가능성이 있습니다. 대부분의 절연 결함은 시간이 지남에 따라 발생하므로 MCA 기술은 권선 절연 시스템의 상태를 결정하는 이러한 작은 변화를 식별하는 데 필요한 측정을 제공합니다. 권선을 확인하는 방법을 알면 팀이 능동적으로 대처하고 원치 않는 모터 고장을 방지하기 위한 올바른 조치를 취할 수 있습니다.

그라운드월 단열 테스트 방법

지락 또는 접지 단락은 접지 벽 절연의 저항 값이 감소하여 전류가 접지 또는 기계의 노출된 부분으로 흐를 때 발생합니다. 이는 권선의 공급 전압이 프레임 또는 기계의 기타 노출된 부품으로 확장되는 경로를 제공하므로 안전 문제가 발생합니다. 접지 벽 절연 상태를 테스트하기 위해 권선 리드 T1, T2, T3에서 접지까지 측정이 이루어집니다.

모범 사례는 접지까지의 권선 경로를 테스트합니다. 이 테스트는 모터 권선에 DC 전압을 제공하고 얼마나 많은 전류가 절연체를 통해 접지로 흐르는지 측정합니다.

1) 제대로 작동하는 전압계를 사용하여 전원이 차단된 모터를 테스트합니다.

2) 두 계측기 테스트 리드를 접지에 놓고 계측기 리드의 접지에 단단히 연결되었는지 확인합니다. 접지에 대한 절연 저항(IRG)을 측정합니다. 이 값은 0MΩ이어야 합니다. 0 이외의 값이 표시되면 테스트 리드를 접지에 다시 연결하고 판독값이 0이 될 때까지 다시 테스트하십시오.

3) 테스트 리드 중 하나를 접지에서 제거하고 각 모터 리드에 연결합니다. 그런 다음 접지에 대한 각 리드의 절연 저항 값을 측정하고 값이 모터 공급 전압에 대해 권장되는 최소값을 초과하는지 확인합니다.

NEMA, IEC, IEEE, NFPA는 모터 공급 전압에 따라 권장 테스트 전압 및 최소 접지 절연 값에 대한 다양한 표와 지침을 제공합니다. 이 테스트는 지반 단열 시스템의 모든 약점을 식별합니다. 접지 테스트에 대한 손실 계수 및 커패시턴스는 절연체의 전체 상태에 대한 추가 표시를 제공합니다. 이 테스트의 테스트 절차는 동일하지만 DC 전압을 적용하는 대신 접지벽 절연의 전체 상태를 더 잘 표시하기 위해 AC 신호가 적용됩니다.

연결 문제, 개방 또는 단락에 대해 권선을 테스트하는 방법

연결 문제: 연결 문제는 3상 모터의 위상 간에 전류 불균형을 일으켜 과도한 가열 및 조기 절연 실패를 일으킵니다.

열림 : 전도체가 끊어지거나 분리될 때 열림이 발생합니다. 이로 인해 모터가 시작되지 않거나 “단상” 상태에서 실행되어 과도한 전류, 모터 과열 및 조기 고장이 발생할 수 있습니다.

단락: 단락은 권선 도체를 둘러싼 절연이 도체 사이에서 파손될 때 발생합니다. 이렇게 하면 전류가 도체를 통하지 않고 도체(짧은) 사이에 흐를 수 있습니다. 이로 인해 결함 부위에 열이 발생하여 도체 사이의 절연이 더 저하되고 궁극적으로 고장이 발생합니다.

권선 오류를 테스트하려면 모터 리드 사이에서 일련의 AC 및 DC 측정을 수행해야 하며 측정값이 균형이 맞는 경우 측정값을 비교해야 합니다. 불균형 오류가 표시되면 권선이 정상입니다.

권장 측정값은 다음과 같습니다.

1) 저항

2) 인덕턴스

3) 임피던스

4) 위상각

5) 전류 주파수 응답

다음 연결을 테스트하여 권선 상태를 테스트하십시오.

• T1 ~ T3
• T2 ~ T3
• T1 ~ T2

판독값은 0.3에서 2옴 사이여야 합니다. 0이면 단락이 있습니다. 2옴 이상이거나 무한대가 되면 열린 상태입니다. 또한 커넥터를 건조시키고 다시 테스트하여 보다 정확한 결과를 얻을 수 있습니다. 인서트에 탄 자국이 있는지, 케이블이 마모되었는지 확인하십시오.

저항 불균형은 연결 문제를 나타냅니다. 이 값이 평균에서 5% 이상 균형이 맞지 않으면 연결이 느슨하고 저항이 높거나 모터 단자에 부식 또는 기타 축적이 있음을 나타냅니다. 모터 리드를 청소하고 다시 테스트하십시오.

개방은 무한 저항 또는 임피던스 판독값으로 표시됩니다.

위상각 또는 현재 주파수 응답이 평균에서 2단위 이상 균형을 벗어나면 권선 단락을 나타낼 수 있습니다. 이 값은 테스트 중 농형 회전자의 위치에 의해 영향을 받을 수 있습니다. 임피던스와 인덕턴스가 평균보다 3% 이상 균형이 맞지 않으면 샤프트를 약 30도 회전시킨 후 다시 테스트하는 것이 좋습니다. 불균형이 로터 위치를 따르는 경우 불균형은 로터 위치의 결과일 수 있습니다. 불균형이 동일하게 유지되면 고정자 오류가 표시됩니다.

기존의 모터 테스트 장비는 모터 권선을 효과적으로 테스트하거나 확인할 수 없습니다.

모터를 테스트하는 데 사용되는 전통적인 도구는 메그옴미터, 옴 미터 또는 때로는 멀티미터였습니다. 이는 대부분의 공장에서 이러한 기기를 사용할 수 있기 때문입니다. 절연 저항계는 전기 장비 또는 시스템의 안전 테스트에 사용되며 멀티미터는 대부분의 다른 전기 측정을 수행하는 데 사용됩니다. 그러나 이러한 계측기 중 어느 것도 단독으로 또는 결합하여 모터 절연 시스템의 상태를 적절하게 평가하는 데 필요한 정보를 제공하지 않습니다. 저항계는 모터의 접지벽 절연의 약점을 식별할 수 있지만 절연 시스템의 전체 상태를 제공하지는 않습니다. 또한 권선 절연 시스템의 상태에 대한 정보도 제공하지 않습니다. 멀티미터는 연결 문제를 식별하고 모터 권선에서 열리지만 권선 사이의 절연에 대한 정보는 제공하지 않습니다.

모터 회로 분석 테스트(MCA™)를 사용한 테스트 권선

모터 회로 분석(MCA™) 테스트는 권선 및 기타 부품을 점검하여 모터의 상태를 철저하게 평가하는 전원 차단 방법입니다. 사용하기 쉽고 신속하게 정확한 결과를 제공합니다. ALL-TEST PRO 7™, ALL-TEST PRO 34™ 및 기타 MCA™ 제품은 잠재적인 문제를 식별하고 비용이 많이 드는 수리를 피하기 위해 모든 엔진에서 사용할 수 있습니다. MCA는 모터 권선 절연 시스템을 완전히 실행하고 권선 절연 시스템의 조기 저하와 고장으로 이어지는 모터 내 결함을 식별합니다. MCA는 또한 모터 컨트롤러에서 테스트할 때 느슨하고 잘못된 연결을 진단합니다.

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모터가 고장나기 때문에 모터 테스트가 필요하며 테스트를 통해 고장을 예방할 수 있는 문제를 식별할 수 있습니다. ALL-TEST Pro에는 많은 산업 분야에 적합한 다양한 모터 테스트 제품이 있습니다. 우리는 식품 가공, 소규모 자동차 상점, 전기 수리 등의 기술자와 함께 일했습니다. 경쟁 제품과 비교할 때 당사 기계는 추가 데이터 해석 없이도 가치 있는 결과를 제공하면서 가장 빠르고 가볍습니다.