EV 모터 테스터

AT34 EV™의 용도

OEM 차량 온보드 진단은 노후된 EM의 상태를 판단하는 데 필요한 포괄적인 분석 방법을 제공하지 않거나 문제가 EM 또는 전력 인버터 모듈(PIM) 시스템 내에 있는지 여부를 명확하게 판단하지 못할 수 있습니다. EM 또는 PIM 시스템의 비용은 수천 달러의 수리 비용을 초래할 수 있으므로 문제의 근본 원인을 식별하고 결정하는 것이 필수적입니다. 또한 문제의 근본 원인을 식별하고 확인하는 데 필요한 노동 시간은 광범위할 수 있으며 이미 상당한 수리 부품 비용을 추가할 수 있습니다. 그리고 시스템이 잘못 진단되면 부품 및 인건비가 크게 상승합니다.

전기 트랜스액슬 또는 변속기 건강 상태(SOH)를 결정하거나 치명적인 사건이 발생했는지 확인하는 것은 애프터마켓 서비스 산업과 전기 파워트레인을 분석, 진단 및 서비스하는 산업에서 더욱 중요한 측면이 되고 있습니다. 애프터마켓이 서비스를 위해 하이브리드 소유자에게 계속해서 더 많은 옵션이 됨에 따라 SOH를 결정하거나 전기 모터 발전기 장치(MGU)가 수명이 다했음을 확인하는 것이 그 어느 때보다 중요해졌습니다. EOL)은 반복 가능하고 신뢰할 수 있는 프로세스가 됩니다.

AT34 EV™는 3상 EM 테스트 및 SOH 분석을 수행하기 위한 우수한 테스트 장비입니다. AT34 EV™ 도구의 주요 이점 중 하나는 회전할 필요 없이 EM 로터를 테스트할 수 있다는 것입니다. 요약하면 EM은 완전히 정적으로 테스트할 수 있습니다. 기술자에게 이것은 고전압 시스템을 비활성화한 상태에서 테스트를 수행할 수 있고 도로 테스트가 필요하지 않음을 의미합니다. 모든 테스트는 서비스 베이에서 수행할 수 있습니다. MGU 하위 시스템 테스트: AT34 EV는 회전자(영구 자석 또는 유도 EM)를 회전(회전)하지 않고 MGU 회전자와 고정자 SOH를 테스트할 수 있습니다.

Test Value Static™(TVS™) – 인덕턴스, 임피던스(AC 저항), 위상각 및 전류-주파수 비율의 앞서 언급한 계측기 테스트 매개변수의 하위 집합을 사용하고 결과 메트릭을 복잡한 알고리즘 분석. 그런 다음 3상 권선 매개변수 테스트 데이터는 3상 MGU 고정자와 회전자 전기 및 자기 성능을 결정하기 위해 사용자에게 결과 수치 값을 제공하는 소프트웨어 알고리즘에 의해 계산됩니다. 사용자는 테스트된 MGU 데이터가 동일한 유형 또는 전송 세대의 새로운 MGU 테스트 데이터에서 얼마나 멀리 드리프트되었는지(또는 그렇지 않은지) 수치적으로 결정하기 위해 무차원 숫자를 참조 번호(테스터와 함께 제공되는 숫자)와 비교합니다. TVS 값은 또한 3상 고정자 권선, 회전자 자석 또는 회전자 바, 단락 링 등을 테스트하기 위해 MGU를 회전할 필요가 없습니다.

AT34 EV™는 차량의 모터 문제가 비용이 많이 드는 문제로 발전하기 전에 이를 감지하는 최첨단 테스트 솔루션을 제공합니다. 이 장비를 사용하면 하이브리드 또는 전기 자동차 모터의 상태를 한 번의 테스트로 평가할 수 있습니다. AT34 EV™ 모터 테스트 장치는 평가 과정에서 로터, 오염, 고정자 권선, 접지 결함 및 연결을 포함한 모든 모터 구성 요소를 평가합니다.

이 계측기는 동적 및 정적 테스트 기능을 모두 갖추고 있어 차량 모터의 상태를 전체적으로 파악할 수 있습니다. 실제로 AT34 EV™ 디바이스는 매우 사용자 친화적이며 정적 또는 동적 모터 테스트 프로세스를 통해 사용자와 기술자를 안내하는 화면 지침을 제공합니다. 검사 결과를 쉽고 간단하게 읽고 이해할 수 있으며 진단 결과를 한 화면에서 확인할 수 있습니다.

AT4 EV™ 모터 테스터의 다용도성과 종합적인 진단 성능을 능가하는 것은 어렵습니다. 혁신적인 차량 모터 테스트 솔루션의 고유한 기능에 대해 자세히 알아보려면 아래 제품 브로셔를 찾아보십시오.