EV-motortestare

ANVÄNDNINGSOMRÅDEN FÖR AT34 EV™

OEM-fordons inbyggda diagnostik kan inte tillhandahålla omfattande analysmetoder som krävs för att fastställa hälsan hos en åldrad EM eller klargöra om ett problem finns inom EM eller dess Power Inverter Module (PIM)-system. Eftersom kostnaden för ett EM- eller PIM-system kan uppgå till tusentals reparationsdollar är det viktigt att identifiera och fastställa grundorsaken till problemet. Dessutom kan den arbetstid som krävs för att identifiera och bekräfta grundorsaken till ett problem vara omfattande, vilket ökar den redan betydande delkostnaden för reparationen. Och om systemen diagnostiseras felaktigt ökar kostnaderna för delar och arbete avsevärt.

Att fastställa hälsotillståndet (SOH) för elektriska transaxlar eller transmissioner eller att bekräfta att en katastrofal händelse har inträffat blir en allt viktigare aspekt för eftermarknadens servicebransch och för dem som analyserar, diagnostiserar och servar elektriska drivlinor. I takt med att eftermarknaden blir ett allt större alternativ för hybridägare när det gäller service, blir det också viktigare än någonsin att säkerställa att fastställandet av SOH eller, för att bekräfta att en elektrisk motor-generator-enhet (MGU) har nått sin end-of-life (EOL), blir en repeterbar och tillförlitlig process.

AT34 EV™ är ett överlägset testinstrument för 3-fas EM-testning och SOH-analys. En av de främsta fördelarna med AT34 EV™-verktyget är dess förmåga att testa en EM-rotor utan krav på rotation. Sammanfattningsvis kan EM testas fullständigt statiskt. För teknikern innebär detta att testerna kan utföras med högspänningssystemet inaktiverat och att inga tester på väg krävs – alla tester kan utföras i servicehallen. Provning av MGU:s undersystem: AT34 EV kan testa MGU:s rotor och stator SOH utan att rotera (snurra) rotorn (vare sig permanentmagnet eller induktions EM).

Test Value Static™ (TVS™) – ett dimensionslöst tal som består av en delmängd av de ovan nämnda instrumenttestparametrarna induktans, impedans (AC-resistans), fasvinkel och ström-frekvensförhållande och som rensas med en komplex algoritmisk analys. Testdata för 3-fas lindningsparametrar beräknas sedan av programvarualgoritmer som ger användaren ett numeriskt värde för bestämning av 3-fas MGU stator- och rotorelektriska och magnetiska prestanda. Användaren jämför det dimensionslösa talet med ett referensnummer (nummer som tillhandahålls med testaren) för att numeriskt bestämma hur långt de testade MGU-data har avvikit (eller inte) från nya MGU-testdata för samma typ eller generation av transmission. TVS-värdet eliminerar också behovet av att rotera MGU:n för att testa 3-fas statorlindningar, rotormagneter eller rotorskenor, kortslutningsringar, etc.

AT34 EV™ erbjuder banbrytande testlösningar som upptäcker motorproblem i fordon innan de blir till dyra problem. Med detta instrument kan du utvärdera hälsotillståndet hos en hybrid- eller elfordonsmotor i ett enda test. AT34 EV™-motortestanordningen utvärderar alla motorkomponenter i sin bedömningsprocess, inklusive rotorn, föroreningar, statorlindningar, jordfel och anslutningar.

Detta instrument har både dynamiska och statiska testfunktioner för att ge dig en fullständig bild av din fordonsmotors hälsa. Faktum är att AT34 EV™-enheten är otroligt användarvänlig, med instruktioner på skärmen som vägleder dig och dina tekniker genom alla statiska eller dynamiska motortestprocesser. Att läsa och förstå testresultaten är enkelt och smidigt, och diagnosresultaten är tillgängliga från en enda skärm.

Det är svårt att slå mångsidigheten och den omfattande diagnosförmågan hos AT4 EV™-motortestaren. Bläddra i vår produktbroschyr nedan för att lära dig mer om de unika egenskaperna hos vår innovativa lösning för motorprovning av fordon.