电动汽车电机测试仪

使用 At34 ev™ 进行电动汽车电机测试

原始设备制造商的车载诊断系统可能无法提供确定老化电磁阀健康状况所需的全面分析方法，也无法清楚地确定问题是否存在于电磁阀或其电源逆变器模块（PIM）系统中。由于 EM 或 PIM 系统的维修费用可能高达数千美元，因此识别和确定问题的根本原因至关重要。此外，识别和确认问题根本原因所需的人工时间可能非常长，这就增加了本已十分可观的维修成本。而且，如果系统被误诊，零件和人工成本也会大幅增加。确定电动传动轴或变速器的健康状况（SOH），或者确认是否发生了灾难性事件，正在成为售后服务行业以及分析、诊断和维修电动动力传动系统的一个更加重要的方面。随着混合动力车主越来越多地选择售后服务，确保确定 SOH 或确认电动马达-发电机单元 (MGU) 已达到其使用寿命终点 (EOL) 成为一个可重复的可靠过程也变得比以往任何时候都更加重要。AT34 EV™ 是执行三相电磁测试和 SOH 分析的卓越测试仪器。AT34 EV™ 工具的主要优势之一是能够在不需要旋转的情况下测试电磁转子。总之，电磁可以完全静态测试。对于技术人员来说，这意味着可以在禁用高压系统的情况下完成测试，不需要进行路试 – 所有测试都可以在维修舱内完成。MGU 子系统测试：AT34 EV 能够在不旋转转子（永磁或电磁感应）的情况下测试 MGU 转子和定子 SOH。Test Value Static™ (TVS™) – 一种无量纲数字，由上述电感、阻抗（交流电阻）、相位角和电流频率比等仪器测试参数的子集组成，并通过复杂的算法分析对得出的指标进行擦除。然后通过软件算法计算三相绕组参数测试数据，为用户提供结果数值，以确定三相制动单元定子和转子的电气和磁性能。用户可将无量纲数值与参考数值（随测试仪提供的数值）进行比较，以确定所测试的制动单元数据与同类型或同一代变速器的新制动单元测试数据之间的偏差程度（或偏差程度）。TVS 值还消除了旋转 MGU 以测试三相定子绕组、转子磁铁或转子磁栅以及短路环等的需要。AT34 EV™ 提供最先进的测试解决方案，可在汽车电机问题演变成代价高昂的问题之前对其进行检测。使用该仪器，您可以在一次测试中评估混合动力车或电动车电机的健康状况。AT34 EV™ 电机测试设备在评估过程中可评估所有电机部件，包括转子、污染、定子绕组、接地故障和连接。该仪器具有动态和静态测试功能，可让您全面了解汽车电机的健康状况。

事实上，AT34 EV™ 设备非常方便用户使用，屏幕上的说明可指导您和您的技术人员完成任何静态或动态电机测试过程。
阅读和理解测试结果简单易行，诊断结果只需通过一个屏幕即可访问。
AT4 EV™ 电机测试仪的多功能性和全面诊断能力是无可匹敌的。
请浏览下面的产品手册，进一步了解我们创新的汽车电机测试解决方案的独特功能。