EVモーターテスター

AT34 EV™によるEVモーターテスト

OEM車両のオンボード診断は、老朽化したEMの健全性を判断するために必要な包括的な分析方法を提供していない場合があり、EMまたはそのパワーインバーターモジュール（PIM）システム内に問題が存在するかどうかを明確に判断することができません。EMやPIMシステムのコストは数千ドルの修理費になることもあるため、問題の根本原因を特定し、決定することは不可欠である。さらに、問題の根本原因を特定し、確認するために必要な労働時間は膨大なものとなり、修理にかかるすでに多額の部品代に上乗せされることもある。また、システムが誤診された場合、部品代と人件費は大幅にエスカレートする。電動トランスアクスルやトランスミッションの健康状態（SOH）を判断すること、あるいは大惨事が発生したことを確認することは、アフターマーケット・サービス業界や電動パワートレインの分析、診断、サービスを行う業界にとって、より重要な側面となってきています。アフターマーケットがハイブリッド・オーナーの修理の選択肢のひとつとなり続ける中、SOHの判定や、電動モーター・ジェネレーター・ユニット（MGU）が寿命に達したことを確認するための、再現可能で信頼性の高いプロセスを確保することも、これまで以上に重要になっています。AT34 EV™は、3相EM試験とSOH分析を実施するための優れた試験装置です。AT34 EV™ツールの主な利点の1つは、EMローターを回転させることなく試験できることです。要約すると、EMを完全に静的に試験することができます。技術者にとってこれは、高電圧システムを停止した状態で試験を実施できることを意味し、路上試験は必要ありません。MGUサブシステムの試験AT34 EVは、ローター（永久磁石か誘導EMかを問わず）を回転（スピン）させることなく、MGUローターとステーターのSOHを試験することができます。Test Value Static™ (TVS™) – インダクタンス、インピーダンス（AC抵抗）、位相角、電流-周波数比の前述の計器試験パラメータのサブセットを使用し、複雑なアルゴリズム解析で結果のメトリクスをスクラビングすることで構成される無次元数。3相巻線パラメータ試験データは、ソフトウェアのアルゴリズムによって計算され、3相MGUのステータとロータの電気的および磁気的性能を決定するための数値としてユーザーに提供されます。ユーザーはこの無次元数値を基準数値（テスターに付属の数値）と比較することで、試験済みのMGUデータが同じタイプまたは世代の新しいMGU試験データからどの程度ドリフトしているか（またはドリフトしていないか）を数値的に判断することができます。TVS値はまた、3相ステーター巻線、ローターマグネットまたはローターバー、ショートリングなどを試験するためにMGUを回転させる必要性をなくします。AT34 EV™は、自動車のモーターの問題が高価な問題に発展する前に検出する最先端の試験ソリューションを提供します。この装置を使用すると、1回の試験でハイブリッド車や電気自動車のモーターの健全性を評価できます。AT34 EV™モーター試験装置は、ローター、汚染、ステーター巻線、地絡、接続を含む評価プロセスにおいて、すべてのモーターコンポーネントを評価します。この装置は、動的試験と静的試験の両方の機能を備えており、車両モーターの健全性の全体像を把握することができます。

実際、AT34 EV™装置は驚くほどユーザーフレンドリーで、静的または動的モーター試験のあらゆるプロセスにおいて、お客様と技術者をガイドする画面上の指示が表示されます。
試験結果の読み取りと理解もシンプルかつ簡単で、診断結果には1つの画面からアクセスできます。
AT4 EV™モーターテスターの汎用性と総合的な診断力に勝るものはありません。
当社の革新的な車両モーター試験ソリューションのユニークな機能については、以下の製品カタログをご覧ください。