ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ

ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ‘ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੰਟਾਂ ਕਾਰਨ ਟੋਰਕ ਧੜਕਣ, ਵਧੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ, ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (NEMA) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਔਸਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਿਸਟਮ ‘ਤੇ ਔਸਤ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ 100 ਗੁਣਾ ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ 462, 463 ਅਤੇ 455 ਵੋਲਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਔਸਤ 460 ਵੋਲਟ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ:

(460 – 455) /460 x 100 = 1.1%

ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ‘ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ 1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਸੰਤੁਲਨ ਜੋ 1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਲਈ NEMA MG-1-2011 ਦੇ ਚਿੱਤਰ 20-2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੰਚਾਲਨ

• ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਪਲਾਈ

• ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬੈਂਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਂਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ

• ਇੱਕੋ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ‘ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡਿਆ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ

• ਅਣਪਛਾਤੀ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ

• ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ 1 ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਇੱਕ 1,800 ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM), 100-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (hp) ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਧੇ ਹੋਏ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੁਝਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ

• ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਮੋਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ‘ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਮੁੱਲਾਂ ਜਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਲਈ ਅਲਾਰਮ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ISA100 ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੈਂਸਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਲੋਡ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਸਿੰਗਲ-ਲਾਈਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਥਰਮੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਕ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ 120-ਹਰਟਜ਼ (Hz) ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ। 120-Hz ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਉਦਾਹਰਨ

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਟੇਬਲ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ 100-ਐਚਪੀ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2.5% ਦੀ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ 8,000 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ (ਘੰਟੇ/ਸਾਲ) ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। $0.08/ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ (kWh) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਲਾਨਾ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਹਨ:

ਸਲਾਨਾ ਊਰਜਾ ਬਚਤ = 100 hp x 0.746 kW/hp x 8,000 hrs/yr x (100/93 – 100/94.4) = 9,517 kWh

ਸਲਾਨਾ ਲਾਗਤ ਬਚਤ = 9,517 kWh x $0.08/kWh = $760

ਸਮੁੱਚੀ ਬੱਚਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕਈ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ

ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲੋਂ 6 ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ 100-ਐਚਪੀ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਲਾਈਨ ਕਰੰਟ (2.5% ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਤੇ) 27.7% ਦੁਆਰਾ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਸਨ।

ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਚੱਲੇਗੀ। ਵਾਧੂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਮੀਕਰਨ 1 ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਕੁੱਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ = ਸੰਤੁਲਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ x (1 + 2 x (% ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ)2 /100)

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2% ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ 80°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ 6.4°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ 10°C ਵਾਧੇ ਲਈ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅੱਧਾ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।2

ਸਰੋਤ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (NEMA)-ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ www.nema.org ‘ਤੇ ਜਾਓ।

ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਨਰਜੀ (DOE)— ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਅਤੇ MotorMaster+ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਟੂਲ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ, manufacturing.energy.gov ‘ਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਆਫਿਸ (AMO) ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਜਾਓ।

ਹਵਾਲੇ

ਰਿਲਾਇੰਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, “ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ” ਸਤੰਬਰ, 1998।

2 “ਮਹਿੰਗੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ: ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ‘ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ।” ਊਰਜਾ ਮਾਮਲੇ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ. ਸਰਦੀਆਂ 2005.

ਵਧੀਕ ਹਵਾਲੇ

ਇਸ ਟਿਪ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ NEMA ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਪਬਲੀਕੇਸ਼ਨ MG-1-2011, ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ www.nema.org ਤੋਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।