ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਉਪਕਰਣ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਨਾਮ ESA

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੋਟਰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਿੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੁਣਨਯੋਗ ਆਵਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹੀ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨੇਚਰ ਐਨਾਲਿਸਿਸ (ESA) , ਇੱਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਪੂਰੇ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ (ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ (MCC) ਜਾਂ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFD)), ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਰਕਟਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੇ ਗਏ ALL-TEST PRO ਆਨ-ਲਾਈਨ II™ (ATPOL II)। ESA ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ-ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਆਇੰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

The Backstory

ਈਜ਼ੀ ਟੂਲ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ। ਐਂਕੋਨਾ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਫੈਬਰਿਆਨੋ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਈਜ਼ੀ ਟੂਲ ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ, ਪੱਖੇ, ਮੋਟਰਾਂ, ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸਾਂ ਸਮੇਤ, ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੇਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਰ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਤੰਬਰ 2016 ਵਿੱਚ, ਏਟੋਰ ਡੀ ਪਾਸਕਵਾਲ, ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਮੋਟਰ ਸੈੱਟਅੱਪ

ਇੱਕ VFD-ਚਾਲਿਤ, 15-ਕਿਲੋਵਾਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੱਡ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਖਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਕਾਗਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਗਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਖਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚੋਂ ਧੂੰਆਂ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਮੋਟਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਸਤਾਖਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੋਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ)

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਉੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦਿਖਾਇਆ ਜਿਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਮੋਟਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪੈਟਰਨ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ, ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਜਾਣਦਾ ਸੀ।

ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੋਬ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ – ਭਾਵੇਂ VFD 1,470 RPM ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੋਟਰ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

ਇਸ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ, ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਹੁ-ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੇ ALL-TEST PRO ਆਨ-ਲਾਈਨ II™ ਐਨਰਜੀਡ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਸਤਾਖਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਸਤਾਖਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੋਟਰ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨੇਚਰ ਐਨਾਲਿਸਿਸ (ESA) ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੇ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ESA ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ATPOL II™ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ, ਮੋਟਰ ਖੁਦ, ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਲੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ।

ਇਸ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ESA ਨੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਗਭਗ 30% ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਲੋਡ ਸੀ।

.

ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ

ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਪੇਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ। ਜਿੱਥੇ ਅਸਲੀ ਖਰਾਬ ਮੋਟਰ ਨੇ 11 mm/sec. ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਚੇ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਏ ਸਨ, ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਲਗਭਗ 0.35 (30x ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਏ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਖਾ ਇਕਸਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਮ ਚੂਸਣ ਲਈ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣਾ।

ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਉਪਕਰਨ ਸਿੱਟਾ

ਸਬਕ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ:

1. ਜੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਰੋਟਰ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਣੀ ਸੀ। ਮੋਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਡੀਕਟਿਵ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ (PdM) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

2. ਇਕੱਲੇ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਉਪਕਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨੇਚਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹੁੰਚ ਲੈਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ‘ਕਾਫ਼ੀ’ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਇੱਥੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੰਤਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ALL-TEST PRO ਆਨ-ਲਾਈਨ II™ (ਹੁਣ ALL-TEST PRO ਆਨ-ਲਾਈਨ III™ ) ਊਰਜਾਵਾਨ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। . ATPOL II™ ਇੱਕ ਅਨਮੋਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਾਧਨ ਹਨ.

ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ, ਐਲਐਲਸੀ ਬਾਰੇ।

ਆਲ-ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲਸ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਮੋਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ‘ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

SPM ਸਾਧਨ ਬਾਰੇ

SPM ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੋਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।