ATP ต้อนรับ Mark Koch ในตำแหน่งวิศวกรพัฒนาธุรกิจ
Mark Koch เข้าร่วมทีมของเราในตำแหน่งวิศวกรพัฒนาธุรกิจ! Mark นำประสบการณ์การบำรุงรักษาระบบไฟฟ้าและความน่าเชื่อถือมามากกว่า 20 ปี! ในปี 2544 เขาเริ่มต้นอาชีพด้วยการเป็นช่างไฟฟ้าผู้ชำนาญการ ในช่วงเวลานี้ เขาทำงานจากเด็กฝึกงานในโรงงานไปเป็นหัวหน้าคนงานที่รับผิดชอบในการเริ่มและดำเนินการปรับปรุงและโครงการก่อสร้างใหม่ให้แล้วเสร็จ ในปี 2010 เขาเริ่มทำงานที่ Metropolitan Sewer District (MSD) ของ Greater Cincinnati รัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา ซึ่งเขาได้เรียนรู้แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการบำรุงรักษาไฟฟ้าและช่วยนำโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ (PdM) ไปใช้ ในระหว่างการทำงานที่ MSD ทีมงานของเขาได้รับรางวัลทั้งรางวัล Best Emerging Maintenance Reliability Program Award ของ Uptime Magazine และรางวัล Best Asset Condition Management Program Award ของ Uptime Magazine ที่ [...]
ผลกระทบของแรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล
หากคุณใช้ระบบสามเฟส คุณควรระวังแรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล ซึ่งเป็นหนึ่งในปัญหาด้านพลังงานไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุดสำหรับโรงงานอุตสาหกรรม โอกาสที่โรงงานของคุณจะไม่สมดุลมีสูงเมื่อคุณไม่มีมาตรการป้องกัน การจับความไม่สมดุลก่อนที่จะสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่ออุปกรณ์ของคุณนั้นเหมาะอย่างยิ่ง ด้านล่างนี้ คุณจะพบความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า สาเหตุ และวิธีที่คุณสามารถป้องกันและทดสอบแรงดันไฟฟ้าเพื่อปกป้องระบบไฟฟ้าของคุณ ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า 3 เฟสคืออะไร? ระบบไฟสามเฟสจะสมดุลหรือสมมาตรเมื่อแรงดันและกระแสสามเฟสมีแอมพลิจูดเท่ากัน ระบบที่ไม่สมดุลหมายถึงแรงดันเฟสไม่เท่ากัน ความไม่สมดุลนี้วัดความแตกต่างระหว่างเฟสแรงดันไฟฟ้าในระบบสามเฟส ปัญหาพลังงานไฟฟ้านี้พบได้ทั่วไปในโรงไฟฟ้าอุตสาหกรรมหรือโรงงานใดๆ ที่ใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ที่มีมอเตอร์ทรงพลัง การประสบกับความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าอาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของคุณในหลายๆ ด้าน รวมถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์ ค่าใช้จ่าย และความเสียหาย อะไรทำให้แรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล? สถานะ ANSI C84.1: ระบบจ่ายไฟฟ้าควรได้รับการออกแบบและใช้งานเพื่อจำกัดความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดไว้ที่ 3% เมื่อวัดที่มิเตอร์ไฟฟ้าภายใต้สภาวะที่ไม่มีโหลด ซึ่งหมายความว่าเป็นความรับผิดชอบของผู้ใช้ในการตรวจสอบสภาพความสมดุลของแรงดันไฟฟ้าในโรงงานของตนเอง เมื่อแรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล มักเป็นเพราะการกระจายโหลดของระบบ ความไม่สมดุลเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้ทุกจุดในระบบ และระบบพลังงานที่ไม่สมดุลสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของแรงดันไฟฟ้าไม่สมดุลมีดังนี้ ขาดความสมมาตรในสายส่ง โหลดเฟสเดียวขนาดใหญ่ เช่น เตาอาร์คหรือเครื่องเชื่อม ธนาคารตัวเก็บประจุแก้ไขตัวประกอบกำลังที่ผิดพลาด เปิดเดลต้าหรือหม้อแปลงไวย์ เอาต์พุตแรงบิดต่ำทำให้เกิดความเครียดเชิงกล กระแสไฟฟ้าสูงในวงจรเรียงกระแสและมอเตอร์สามเฟส ความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้าที่ไหลในตัวนำที่เป็นกลาง การทำงานผิดพลาดของอุปกรณ์แก้ไขตัวประกอบกำลัง อุปทานสาธารณูปโภคไม่สมดุลหรือไม่เสถียร แบงค์หม้อแปลงไม่สมดุลจ่ายโหลดสามเฟสที่ใหญ่เกินไปสำหรับแบงค์ โหลดเฟสเดียวแบบกระจายไม่สม่ำเสมอในระบบไฟฟ้าเดียวกัน ความผิดปกติแบบเฟสเดียวถึงกราวด์ที่ไม่ระบุชื่อ คอนเนคเตอร์หรือคอนแทคเตอร์หลวม สึกกร่อน เป็นหลุม แม้แต่สภาพของโรงงานก็เป็นสาเหตุหรือทำให้เกิดความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าได้ ตัวอย่างเช่น หม้อแปลงที่โอเวอร์โหลด อุปกรณ์แก้ไขตัวประกอบกำลังที่ทำงานผิดปกติ การควบคุมแบบวัฏจักร และเครื่องปฏิกรณ์แบบดีจูน ล้วนสามารถนำไปสู่ความไม่สมดุลได้ แม้แต่สิ่งที่เกิดขึ้นที่โรงงานข้างบ้านหรือไกลออกไปตามสายไฟก็อาจส่งผลต่อความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าที่โรงงานของคุณได้ ผลกระทบจากความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าอาจทำให้มอเตอร์เสียหายได้ ความแตกต่างของแรงดันเฟสทำให้เกิดกระแสหมุนเวียนในมอเตอร์สามเฟส ส่งผลให้กระแสไม่สมดุลสูงกว่าแรงดันไม่สมดุลหกถึง 15 เท่า กระแสไฟส่วนเกินมีส่วนทำให้มอเตอร์ร้อนขึ้น ซึ่งอาจรุนแรงหากมีความไม่สมดุลมากพอ อุณหภูมิของมอเตอร์ที่สูงขึ้นนี้จะทำให้ฉนวนโดยรอบเสื่อมสภาพ ทำให้อายุการใช้งานของมอเตอร์สั้นลงและทำให้มอเตอร์ไหม้ได้ ผลกระทบอื่นๆ ของกระแสและแรงดันที่ไม่สมดุล ได้แก่ [...]
วิธีทดสอบมอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟสอย่างสมบูรณ์โดยใช้การทดสอบมอเตอร์แบบแยกพลังงาน
ผู้คนมักทำการทดสอบความเหนี่ยวนำของมอเตอร์ด้วยวิธีการที่ไม่ได้ประเมินภาพรวมทั้งหมดอย่างแม่นยำ การทดสอบที่ไม่เพียงพออาจนำไปสู่การเปลี่ยนอุปกรณ์ก่อนเวลาอันควร การวิเคราะห์ต้นทุนที่ไม่ดี และผลลัพธ์เชิงลบอื่นๆ การทดสอบมอเตอร์แบบ Deenergized ด้วยอุปกรณ์ Motor Circuit Analysis (MCA™) ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ ALL-TEST Pro ทำให้การทดสอบมีความแม่นยำ ดำเนินการได้ และตรงไปตรงมามากขึ้น บทความนี้จะแสดงวิธีทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส และอธิบายว่าเหตุใดวิธี MCA™ จึงครอบคลุมมากกว่า วิธีการทดสอบแบบดั้งเดิมทำงานอย่างไร ก่อนที่เราจะกล่าวถึงวิธีทดสอบมอเตอร์สามเฟสด้วยขั้นตอนการทดสอบสมัยใหม่ เราจะทบทวนว่าทำไมวิธีการทดสอบแบบดั้งเดิมที่ใช้ความต้านทานของฉนวนกับมิเตอร์กราวด์และมัลติมิเตอร์จึงไม่เพียงพอ เครื่องมือเหล่านี้มองข้ามส่วนเฉพาะของมอเตอร์และไม่ได้ช่วยให้คุณบอกได้ว่ามอเตอร์สามเฟสเสียหรือไม่ ความต้านทานของฉนวนต่อกราวด์มิเตอร์ หลักฐานบ่งชี้ว่าประมาณ 17% ของความผิดพลาดของสเตเตอร์ไฟฟ้าเกิดขึ้นระหว่างขดลวดและโครงมอเตอร์หรือสั้นลงกราวด์โดยตรง ในขณะที่ประมาณ 83% เกิดขึ้นในฉนวนของขดลวด เนื่องจากการทดสอบ IRG ไม่สนใจฉนวนที่พันกัน จึงใช้กับความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น นอกจากนี้ยังไม่ได้ประเมินสภาพโดยรวมของฉนวนผนังดิน เฉพาะจุดที่อ่อนแอที่สุดเท่านั้น เครื่องวัด IRG แนะนำให้ใช้ดัชนีโพลาไรเซชันแบบเก่าเพื่อระบุความสามารถของ GWI ในการจัดเก็บประจุไฟฟ้า หลักเกณฑ์เหล่านี้ขึ้นอยู่กับประเภทของฉนวนรุ่นเก่า อาจใช้ไม่ได้กับระบบฉนวนรุ่นใหม่ จุดประสงค์ของการวัดค่า IRG ไม่ใช่เพื่อตรวจสอบสภาพของฉนวน แต่เพื่อตรวจสอบว่ามอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสมีความปลอดภัยในการจ่ายไฟ การวัดเพิ่มเติม เช่น ปัจจัยการกระจายและความจุต่อกราวด์ [...]
ความล้มเหลวของแบริ่งมอเตอร์ VFD: มอเตอร์ผิดปกติหรือปัญหา VFD?
การปรับปรุงเทคโนโลยี Variable Frequency Drive (VFD) ทำให้มีต้นทุนที่ต่ำลง ปรับปรุงความน่าเชื่อถือ และที่สำคัญคือเพิ่มการใช้งาน ระบบ VFD ที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีการวินิจฉัยภายในที่สร้างการปิดอัตโนมัติเมื่อเกิดข้อผิดพลาด อย่างไรก็ตาม สาเหตุของข้อผิดพลาดเหล่านี้บางครั้งอาจหาและแก้ไขได้ยาก อย่างไรก็ตาม การทดสอบมอเตอร์แบบลดพลังงานไฟฟ้า (MCA) และแบบจ่ายพลังงานสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกอันมีค่าเพื่อช่วยระบุปัญหาต่างๆ เหล่านี้ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย เอกสารฉบับย่อนี้เน้นวิธีการรวมเทคนิคการทดสอบมอเตอร์ที่ใช้งานง่ายทั้งสองนี้เข้ากับการแก้ไขปัญหา VFD การทำงานขั้นพื้นฐาน VFD จะแก้ไขไฟ AC 3 เฟสที่เข้ามาเพื่อสร้างบัส DC บัส DC ใช้ตัวเก็บประจุเพื่อทำให้ DC ที่แก้ไขเรียบเป็นอินพุตไปยังส่วนอินเวอร์เตอร์ ในภาคอินเวอร์เตอร์ ตัวควบคุมใช้ไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อควบคุมสวิตช์กึ่งตัวนำซึ่งแปลงแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับแบบแปรผัน 3 เฟสและป้อนความถี่ให้กับมอเตอร์ โดยการควบคุมระยะเวลา สารกึ่งตัวนำ (SCR’s หรือ IGBT’S) กำลังทำงาน ความกว้างของพัลส์ DC จะมอดูเลต DC เพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าอินพุตสามเฟสจำลองที่มีแรงดันและความถี่ผันแปร ความถี่ของแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากำหนดความเร็วที่สนามแม่เหล็กหมุนรอบสเตเตอร์ ความเร็วที่สนามแม่เหล็กเรียกว่าความเร็วซิงโครนัส [...]
ความล้มเหลวของฉนวนไฟฟ้า
ฉนวนไฟฟ้าใช้เพื่อทำให้กระแสไฟตรงผ่านเส้นทางที่ต้องการและป้องกันไม่ให้ไหลในที่ที่ไม่ต้องการ ฉนวนไฟฟ้าที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของมอเตอร์ไฟฟ้า การพังทลายของฉนวนเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานล้มเหลวได้บ่อยที่สุด ตัวอย่างเช่น ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 56% ของความล้มเหลว เกิดจากความเสียหายของฉนวนไฟฟ้า ระบบฉนวน ในมอเตอร์จะมีระบบฉนวนอยู่ 2 ระบบ ระบบหนึ่งคือฉนวนกราวด์ซึ่งแยกขดลวดออกจากโครงหรือปลอกของมอเตอร์ ระบบฉนวนที่สองคือระบบฉนวนขดลวดที่แยกตัวนำที่ขดเพื่อสร้างขดลวดมอเตอร์ จากการศึกษาพบว่า ≈ 80% ของความผิดพลาดทางไฟฟ้าของสเตเตอร์เกิดขึ้นในฉนวนของขดลวด ในขณะที่มีเพียง ≈ 20% เกิดขึ้นระหว่างขดลวดและโครงมอเตอร์หรือสั้นลงกราวด์โดยตรง ความล้มเหลวของฉนวนคืออะไร? ความล้มเหลวของฉนวนไฟฟ้าเกิดขึ้นเมื่อฉนวนในมอเตอร์เริ่มเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปหรือด้วยเหตุผลอื่นๆ การเสื่อมสภาพหรือความร้อนสูงเกินไปทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีในฉนวน ซึ่งทำให้ฉนวนมีความนำไฟฟ้ามากขึ้นและมีประสิทธิภาพน้อยลงในการป้องกันกระแสไฟฟ้าไม่ให้ไปตามเส้นทางที่ไม่พึงประสงค์ระหว่างตัวนำหรือกับโครงของมอเตอร์ ความล้มเหลวของฉนวนบางอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบฉนวนของผนังดินจะเกิดขึ้นทันทีเนื่องจากการซึมผ่านของความชื้น การปนเปื้อน หรือเหตุการณ์พิเศษอื่นๆ ที่ผิดปกติ เหตุการณ์เหล่านี้โจมตีช่องว่างหรือจุดอ่อนอื่นๆ ในฉนวนและนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร ความผิดพลาดในระบบฉนวนที่คดเคี้ยวเกิดขึ้นอย่างช้าๆ และเสื่อมลงเมื่อเวลาผ่านไป สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของฉนวน ได้แก่ : ความร้อนสูงเกินไป การปนเปื้อนที่คดเคี้ยว ดึงกระแสมากเกินไป คุณภาพไฟฟ้าไม่ดี การบิดเบือนฮาร์มอนิก คู่มือนี้จะนำคุณผ่านแต่ละขั้นตอนของการเสื่อมสภาพของฉนวนไฟฟ้า ดังนั้นคุณจึงสามารถดำเนินการเชิงรุกและติดตามการเปลี่ยนแปลงของฉนวนเหล่านี้ในอุปกรณ์มอเตอร์ของคุณได้ 3 ขั้นตอนของความล้มเหลวของฉนวนไฟฟ้า ความล้มเหลวของฉนวนส่วนใหญ่เกิดขึ้นอย่างช้าๆ และต่อเนื่อง โดยผ่านสามขั้นตอนที่แตกต่างกัน ขั้นที่ 1 — เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับแต่เนิ่นๆ ในระหว่างขั้นตอนแรกของความล้มเหลวของฉนวนไฟฟ้า ฉนวนระหว่างตัวนำจะเกิดความเครียดและเริ่มมีการเปลี่ยนแปลงทางเคมี ฉนวนมีการเปลี่ยนแปลงทางเคมีจากฉนวนและเริ่มเป็นตัวนำ ความแข็งแรงของฉนวนและความจุเริ่มลดลง ฉนวนอาจเริ่มเกิดคาร์บอนซึ่งทำให้กระแสไฟฟ้ามีความต้านทานมากขึ้นและมีความจุน้อยลง หากฉนวนของผนังดินเกิดการเปลี่ยนแปลง จะทำให้ความต้านทานของฉนวนลดลงและค่าการกระจายตัวจะเพิ่มขึ้น หากฉนวนที่คดเคี้ยวผ่านการเปลี่ยนแปลงทางเคมี มุมเฟส [...]
วิธีทดสอบขดลวดมอเตอร์บนมอเตอร์สามเฟส
Los bobinados del motor son hilos conductores enrollados alrededor de un núcleo magnético; proporcionan un camino para que la corriente fluya y cree entonces un campo magnético para hacer girar el rotor. Como cualquier otra pieza del motor, el bobinado puede fallar. Cuando fallan los bobinados de [...]
ขั้นตอนการทดสอบมอเตอร์อย่างง่าย
Los profesionales de las industrias manufacturera, de generación de energía y del agua confían en los motores eléctricos para completar sus objetivos. Para seguir siendo eficientes, es esencial que los sistemas basados en motores se mantengan en condiciones óptimas de funcionamiento. Un fallo repentino del motor puede [...]
คู่มือออนไลน์ของคุณเกี่ยวกับการทดสอบแบบลดพลังงาน
อุตสาหกรรมจำนวนมากพึ่งพาอุปกรณ์ไฟฟ้าของตนเพื่อรักษาประสิทธิภาพการผลิต และอุปกรณ์ที่ทำงานผิดพลาดก็เป็นอันตรายต่อความสำเร็จ ด้วยเหตุนี้มาตรการป้องกันจึงมีความสำคัญ เครื่องมือทดสอบมอเตอร์ เช่น ตัวเลือกที่ ALL-TEST Pro ระบุปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ เพื่อให้สามารถแก้ไขได้ทันที และป้องกันการหยุดทำงานที่ไม่พึงประสงค์ เครื่องมือเหล่านี้บางส่วนใช้วิธีการทดสอบแบบลดพลังงาน การทดสอบแบบดีพลังงานคืออะไร? อุปกรณ์กำจัดพลังงานหมายถึงการนำแหล่งพลังงานออกจากวงจร ด้วยเหตุนี้ การทดสอบแบบลดพลังงานจึงเกิดขึ้นในขณะที่เครื่องจักรไม่ได้เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงาน วิธีการทดสอบนี้ไม่ทำลาย ซึ่งหมายความว่าวิธีทดสอบจะกำหนดสภาพของมอเตอร์โดยไม่ทำให้มอเตอร์เกิดความเครียดอีกต่อไป ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมหรือทำลายมอเตอร์ได้หากมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น วิธีการทดสอบแบบลดพลังงานได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถระบุข้อผิดพลาดที่ซ่อนอยู่และตรวจไม่พบเมื่อมอเตอร์ทำงาน การระบุปัญหาเหล่านี้ตั้งแต่เนิ่นๆ ช่วยให้สามารถแก้ไขได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และหลีกเลี่ยงการปิดระบบโดยไม่คาดคิดหรือความล้มเหลวร้ายแรงที่อาจเกิดขึ้นในภายหลัง การทดสอบแบบขจัดพลังงานเป็นวิธีการที่ปลอดภัยและผ่านการพิสูจน์แล้วในการพิจารณาสภาพของมอเตอร์หรือสุขภาพของอุปกรณ์หมุนของคุณ การทดสอบ MCA™ แบบดีพลังงานช่วยให้ทำการทดสอบก่อนเชื่อมต่อมอเตอร์ และเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังมากสำหรับการทดสอบการยอมรับ ความถี่ของ การทดสอบแบบดีพลังงาน จะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น: รอบหน้าที่ อายุของอุปกรณ์ เงื่อนไขการโหลด สถานะวิกฤติ คำแนะนำของผู้ผลิต สิ่งแวดล้อม วิธีทดสอบมอเตอร์แบบดีพลังงาน ขั้นตอนแรกของคำแนะนำในการทดสอบแบบ deenergized คือการวางแผนเนื่องจากอุปกรณ์จะถูกปิดและไม่สามารถใช้งานได้ หลังจากตรวจสอบแล้วว่าเครื่องจักรได้รับการปลดพลังงานแล้ว การทดสอบจึงเริ่มต้นได้ การทดสอบทุกขั้นตอนต้องเป็นไปตามมาตรฐานการทำงานที่ผ่านการลดพลังงานของ OSHA 1910.269(d) และ 1910.269(m) วิธีทั่วไปสำหรับการทดสอบแบบลดพลังงานคือ Motor Circuit Analysis (MCA™) ซึ่งประเมินระบบมอเตอร์ไฟฟ้าจากศูนย์ควบคุมมอเตอร์ (MCC) หรือที่มอเตอร์ โดยจะตรวจสอบเฟส โรเตอร์ [...]
4 วิธีทดสอบมอเตอร์เพื่อการทำงานที่ประสบความสำเร็จ
วิธีการทดสอบที่แตกต่างกันสามารถวินิจฉัยสภาพของส่วนประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าต่างๆ ได้ เครื่องมือจำนวนมากวางตลาดเป็นเครื่องทดสอบมอเตอร์ ในขณะที่ฟังก์ชันอาจเหมาะสำหรับการทดสอบแบบตั้งโต๊ะเท่านั้น (ไม่สามารถพกพาได้) เครื่องทดสอบการหมุน เมกะมิเตอร์ มัลติมิเตอร์ ฯลฯ ที่ให้การวัดพารามิเตอร์ของมอเตอร์เทียบกับคำตอบของสภาพมอเตอร์แก่คุณ วิธีการที่ครอบคลุมมากขึ้นสามารถรักษาอายุการใช้งานของระบบมอเตอร์ของคุณได้ดีขึ้น วินิจฉัยและแก้ไขปัญหามอเตอร์ได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของมอเตอร์อย่างกะทันหัน ตลอดจนการหยุดทำงานที่อาจเกิดขึ้นหรือการซ่อมแซมครั้งใหญ่จากปัญหาที่ทบต้นในขณะที่มอเตอร์ยังคงทำงานต่อไป โดยเฉพาะ เครื่องมือทดสอบมอเตอร์ที่ได้รับการออกแบบจะทำการทดสอบและให้คำตอบที่ถูกต้องรวดเร็วภายใน 3 นาที เทียบกับการใช้เครื่องมือหลายตัวเพื่อสร้างการอ่านค่าพารามิเตอร์และกราฟสีซึ่งต้องการการวิเคราะห์และการตีความเพิ่มเติมเพื่อสร้างคำตอบและต้องใช้เวลามากขึ้น เครื่องมือหลายชิ้นและมีทักษะสูงกว่า ช่างเทคนิคเพื่อตรวจสอบสภาพมอเตอร์หรือสุขภาพ มีเครื่องมือมากมาย เช่น เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ เมกโอห์มมิเตอร์ และออสซิลโลสโคปที่ใช้ในการทดสอบมอเตอร์ที่จำเป็นเหล่านี้ ALL-TEST Pro นำเสนอ สายผลิตภัณฑ์ ที่ให้การทดสอบมอเตอร์ที่ง่ายและครอบคลุมสำหรับช่างเทคนิคในทุกอุตสาหกรรม 1. ความสมดุลของแรงดันไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าที่ไม่สมดุลระหว่างเฟสส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์ ผลกระทบรวมถึงกระแสที่ไม่สมดุล ความเร็วโหลดเต็มลดลงเล็กน้อย และโรเตอร์ล็อคและแรงบิดพังที่น้อยลงตามการใช้งาน นอกจากนี้ ปัญหาแรงดันไฟฟ้าเหล่านี้ยังนำไปสู่อุณหภูมิในการทำงานที่เพิ่มขึ้น ความไม่สมดุล 3.5% ส่งผลให้อุณหภูมิผันผวน 25% แต่เพื่อให้ได้สภาพที่แท้จริงของขดลวดมอเตอร์ เราต้องดูส่วนประกอบวงจรมอเตอร์ทั้งหมด รวมถึงความต้านทาน อิมพีแดนซ์ ความเหนี่ยวนำ มุมเฟส และความต้านทานของฉนวน [...]
มอเตอร์ AC กับ DC
สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ในการทำงานกับมอเตอร์ คุณน่าจะคุ้นเคยกับความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ AC และ DC เป็นอย่างดี หากคุณยังใหม่กับมอเตอร์ไฟฟ้าหรือต้องการทบทวน เราจะอธิบาย มอเตอร์ AC (กระแสสลับ) และ DC (กระแสตรง) มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐาน แต่ละชิ้นประกอบด้วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่แตกต่างกัน และทั้งสองอย่างผลิตพลังงานผ่านการไหลของอิเล็กตรอนโดยตรง ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงและไฟฟ้ากระแสสลับ ในระดับที่ง่ายที่สุด ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ DC และ AC คือใช้กระแสอิเล็กตรอนที่แตกต่างกันในการส่งพลังงานข้ามเส้น เราจะแจกแจงความแตกต่างหลักๆ บางประการ: มอเตอร์กระแสตรง: ในมอเตอร์กระแสตรง อิเล็กตรอนจะถูกผลักไปข้างหน้าในทิศทางเดียว มอเตอร์เหล่านี้สามารถผลิตเอาต์พุตได้สูงและเป็นแหล่งพลังงานที่ดีเยี่ยมสำหรับการแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ พลังงานไฟฟ้ากระแสตรงจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า และมักจะใช้สำหรับเก็บพลังงาน มอเตอร์ AC: มอเตอร์ AC ผลิตไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งหมายความว่าอิเล็กตรอนสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้ AC นั้นปลอดภัยกว่าในทั้งสองแบบสำหรับการส่งพลังงานในระยะทางที่ไกลกว่า เนื่องจากจะรักษาพลังงานไว้ได้มากกว่าเมื่อแปลงผ่านหม้อแปลงและกระจายผ่านเครือข่าย การทดสอบมอเตอร์ AC และ DC แม้จะมีวิธีการบำรุงรักษาที่ดีที่สุด ส่วนประกอบในมอเตอร์ไฟฟ้าก็มีอายุการใช้งานและจะใช้งานไม่ได้ในที่สุด การทดสอบมอเตอร์ AC และ DC เป็นขั้นตอนสำคัญในการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่ามอเตอร์จะทำงานอย่างต่อเนื่องและให้เอาต์พุตที่เหมาะสมที่สุด [...]