تم تشخيص ارتخاء الجزء الثابت بواسطة أداة اختبار المحرك الكهربائي

النتائج الأولية

محرك 6.6 كيلو فولت يستخدم لتبريد درجة حرارة الغاز بعد خضوعه لعملية بلمرة الطور الغازي في مصنع للبتروكيماويات كان يعاني من أعراض غير طبيعية. أجرى أحد الفنيين اختبار الاهتزاز ولاحظ وجود اهتزاز غير طبيعي. تم إجراء اختبار آخر بدون حمل وبقي الاهتزاز غير الطبيعي. ولا يزال السبب الجذري للاهتزاز غير محدد. تم الاتصال بفريق من شركة Instrument Resource Co. في بانكوك بتايلاند لإجراء مزيد من التحقيق في المحرك لمحاولة تحديد سبب الاهتزاز غير الطبيعي.

تم إجراء تحليل دائرة المحرك™ (MCA™) باستخدام ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™. من خلال إجراء سلسلة من الاختبارات، حدد AT7™ المشكلة بعد إجراء وظيفة اختبار DYN. تم تصميم هذا الاختبار الخاص للتحقق من سلامة الجزء الثابت والدوار وصحتهما. يتطلب هذا الاختبار تدوير عمود المحرك. وجد اختبار الجزء الثابت الديناميكي وتوقيع الدوار الحاصل على براءة اختراع من ALL TEST Pro أن هناك خللًا في توقيع الجزء الثابت الديناميكي.

تحليل التوقيع الديناميكي

الخط الأخضر هو توقيع الجزء الثابت ويمثل انحراف القيم المتوسطة أثناء التدوير لكل مرحلة. يمثل الخطان المنقطان باللون الأسود توقيع العضو الدوار ويتضمنان توقيعًا علويًا وسفليًا.

تم تفكيك المحرك. تم العثور على أسافين فتحة الجزء الثابت السائبة. كانت هذه الفتحات السائبة للجزء الثابت تسبب الاهتزاز المفرط وعدم التوازن في توقيع الجزء الثابت الديناميكي.

بعد إصلاح المحرك وإعادة تجميعه، تم إجراء مجموعة أخرى من الاختبارات مسبقًا باستخدام AT7™. أظهر الاختبار اللاحق أنه لم يعد هناك اختلال في التوازن في توقيع الجزء الثابت الديناميكي الذي يمثل صحة الجزء الثابت في حالة جيدة.

حول ALL-TEST Pro، LLC.

يفي برنامج ALL-TEST Pro بوعد الصيانة الحقيقية للمحرك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، من خلال أدوات التشخيص والبرامج والدعم المبتكرة التي تمكنك من الحفاظ على استمرار عملك. نحن نضمن موثوقية المحركات في الميدان ونساعد على زيادة إنتاجية فرق الصيانة في كل مكان، وندعم كل منتج من منتجات ALL-TEST Pro بخبرة لا مثيل لها في اختبار المحركات.