مشكلة صيانة خطأ القضيب الدوار: تنبيه مستشعر الاهتزاز

كان المحرك ذو الجهد المتوسط ​​بقدرة 398 كيلو وات، والذي يقوم بتشغيل مروحة منفاخ في مصنع للأسمنت، يُظهر سلوكًا غريبًا. أشارت معدات الاهتزاز إلى اتساع الاهتزاز الذي أصبح مزمنًا مع مرور الوقت. لم يكن فريق الصيانة على علم بالمشكلة، وقام بتشغيل المحرك حتى يتم استبدال المحامل. لقد حدث هذا عدة مرات دون أي علاج أو سبب لفشل المحمل. في مناسبات قليلة، تعثر المحرك عند بدء التشغيل. وبخلاف الأعراض، لم يكن هناك تفسير معروف للأعطال المتكررة لهذا المحرك. تم استخدام المحرك يوميًا بين تغييرات المحمل المتكررة.

خلية مراقبة حالة المصنع تسمى بريسكون لتقييم حالة المحرك. استخدمت بريسكون ESA (تحليل التوقيع الكهربائي) لتقييم حالة المحرك. في غضون دقائق، أظهر الاختبار أن المحرك يعاني من مشاكل في القضبان الدوارة/الحلقة النهائية.

تحليل التوقيع الكهربائي (ESA) هو طريقة اختبار نشطة حيث يتم التقاط أشكال موجة الجهد والتيار أثناء تشغيل نظام المحرك ، لتقييم صحة نظام المحرك. يوفر الاختبار النشط معلومات قيمة لمحركات التيار المتردد ومحركات التيار المستمر، والمولدات، والمحركات الدوارة، والمحركات المتزامنة، ومحركات الأدوات الآلية، والمزيد.

ثم تم إيقاف المحرك وفتحه. تم العثور على صدع في إحدى حلقات النهاية كما هو موضح أدناه.

تتيح تقنية ESA للمستخدمين اختبار المحركات أثناء التحميل. تقنية ESA الخاصة بـ ALL-TEST Pro عبارة عن أداتين في أداة واحدة. إنه محلل محرك كامل (ESA) ومحلل جودة الطاقة (PQ). يوفر اختبار الطاقة (وضع ESA) معلومات قيمة عن صحة المحرك لمحركات التيار المتردد ومحركات التيار المستمر، والمولدات، والمحركات الدوارة، والمحركات المتزامنة، ومحركات الأدوات الآلية، والمزيد. عندما يكون في وضع PQ، يمكن استخدامه لتسجيل بيانات الطاقة، والتحليل التوافقي، ومخططات الجهد والتيار، وعرض الأشكال الموجية، والتقاط الشكل الموجي للارتخاء والانتفاخ، والالتقاط العابر، والتقاط الأحداث.