Défaut de barre de rotor Problème de maintenance : Alerte au capteur de vibrations

Un moteur MV de 398 KW qui fait fonctionner un ventilateur dans une cimenterie présentait un comportement étrange. L’équipement de vibration a indiqué des amplitudes de vibration qui sont devenues chroniques avec le temps. L’équipe de maintenance, ignorant le problème, a fait tourner le moteur jusqu’à ce que les roulements doivent être remplacés. Cela s’est produit à plusieurs reprises, sans qu’aucun remède ni aucune cause n’aient été trouvés pour expliquer les défaillances des roulements. À quelques reprises, le moteur s’est déclenché au démarrage. En dehors des symptômes, il n’y avait pas d’explication connue pour les défaillances répétées de ce moteur. Le moteur a été utilisé quotidiennement entre deux changements de paliers.

La cellule de maintenance conditionnelle de l’usine a fait appel à Prescon pour évaluer l’état du moteur. Prescon a utilisé l’ESA (analyse de la signature électrique) pour évaluer l’état du moteur. En quelques minutes, le test a montré que le moteur présentait des problèmes de fissures au niveau des barres de rotor et des bagues d’extrémité.

L’analyse des signatures électriques (ASE) est une méthode de test sous tension où les formes d’onde de tension et de courant sont capturées pendant que le système moteur fonctionne, afin d’évaluer la santé du système moteur. Les essais sous tension fournissent des informations précieuses pour les moteurs à induction et à courant continu, les générateurs, les moteurs à rotor bobiné, les moteurs synchrones, les moteurs de machines-outils, etc.

Le moteur a ensuite été arrêté et ouvert. Une fissure a été constatée dans l’une des bagues d’extrémité, comme indiqué ci-dessous.

La technologie ESA permet aux utilisateurs de tester les moteurs sous charge. La technologie ESA de ALL-TEST Pro est deux instruments en un. Il s’agit d’un analyseur de moteur complet (ESA) et d’un analyseur de la qualité de l’énergie (PQ). Les tests sous tension (mode ESA) fournissent des informations précieuses sur l’état des moteurs à induction et à courant continu, des générateurs, des moteurs à rotor bobiné, des moteurs synchrones, des moteurs de machines-outils, etc. En mode PQ, il peut être utilisé pour l’enregistrement des données énergétiques, l’analyse des harmoniques, la représentation graphique de la tension et du courant, la visualisation des formes d’onde, la capture des formes d’onde des creux et des bosses, la capture des transitoires et la capture des événements.