ਮੋਟਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮਿਉਂਸਪਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਊਂਸਪਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ (MUD) ਨੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜੋ ਪਾਣੀ/ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।

MUD ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਫਨ ਹੋਗ, ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਨੇ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੌਕਿਆਂ ‘ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ।

ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

8 ਵੱਡੀਆਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ‘ਤੇ ਕੈਪਸੀਟਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ। kVA ਦਾ ਬਿੱਲ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ kW 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਚਾਰ 60-HP ਬੂਸਟਰ ਪੰਪਾਂ ਵਾਲੀ 400-ਹਾਰਸਪਾਵਰ (HP) ਵੈੱਲ ਮੋਟਰ ਨੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਈ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ PF ਨੂੰ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਗ ਨੇ ਫਿਰ ਖੂਹ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ‘ਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਅਤੇ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ।

ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਖੂਹ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਛੇ ਭੂਮੀਗਤ ਮੋਟਰ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਨ।

ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ 100 ਫੁੱਟ ਦੀਆਂ ਲੀਡ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖਾਈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਹੋਗ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ‘ਤੇ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕੇ ਅਤੇ MUD ਨੂੰ ਦਿਖਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ MUD ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੱਚਤ

ਮੋਟਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਹੇਲਡ ਟ੍ਰਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੋਵੇਂ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ:

• ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨੇਚਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ESA) ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ (PQ) ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾਵਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ESA ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਯੰਤਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ PQ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਐਰੇ ਲਈ ਊਰਜਾ ਡੇਟਾ ਲੌਗਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਟਿੰਗ, ਵੇਵਫਾਰਮ ਦੇਖਣਾ, ਸੱਗਾਂ ਅਤੇ ਸੁੱਜਿਆਂ ਦਾ ਵੇਵਫਾਰਮ ਕੈਪਚਰ, ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਘਟਨਾ ਕੈਪਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਬਣਾਈਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੰਦਗੀ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਡ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਅਸਲ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਪਚਾਰਕ ਕੰਮ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੋਗ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ MUD ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ 400-ਐਚਪੀ ਖੂਹ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ‘ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ।

“ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਰੀਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ”ਹੋਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਲੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਮੁੱਦੇ

ਜਦੋਂ ਹੋਗ ਮੁੜ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ‘ਤੇ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ 6.01 ਮੈਗਾਓਹਮ (ਮੋਹਮ) ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਘਟੀਆ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਏ। ਇੱਕ ਰੀਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਮੋਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰੀਡਿੰਗ 500 ਅਤੇ 999 Mohm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ।

ਹੋਗ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਇਆ। ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ 551 ਮੋਹਮ ਦੀ ਇੱਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਰੀਡਿੰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ। ਹੋਗ ਨੇ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਫਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਮੋਟਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੋਗ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਫਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਵਾਰ, ਹੋਗ ਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਆਏ।

ਅੱਜ, MUD ਦੀ ਖੂਹ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, 999 Mohm ‘ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ-ਟੂ-ਗਰਾਊਂਡ ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ PF ਨਾਲ।

ਸਿੱਟਾ: ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ

ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇਹ MUD ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੇਵਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਧ ਰਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤਬਦੀਲੀ ਘਟਾਏ ਗਏ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਮੋਟਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ALL-TEST Pro 7 ਅਤੇ ATPOL III ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡੇਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਟੀਫਨ ਹੋਗ 2007 ਤੋਂ ਲੈਸ ਵਾਟਸ ਇੰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਹਨ। Less Watts Inc. ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।