Analys av motorströmssignatur på likströmsmotor
Inledning
Utvärdering av en 10 HP, 1,0 SF, Ins F, 1750 RPM, 240 V, 33 Amp armatur, 240 V, 1,23 Amp fält, DC-elmotor från DC-frekvensomriktarens utgång. Ett DC Drive-fel och dålig borstkondition indikerades.
Diskussion
Vid provning av en likströmsmotor med motorströmsanalysatorn ALL-TEST PRO™ OL (ATPOL) rekommenderas att AT6000 DC Clamp används för analys. Data samlas in direkt från armaturens ledningar.
Körhastigheten väljs och strömmens rippel visas. Variationer i strömmens rippelvågform indikerar drivproblem som kan bekräftas som övertoner i nätfrekvensen och antalet SCR:er gånger nätfrekvensen (Figur 4).
Signaturerna, Figur 1 och Figur 3, tyder på problem med kraftelektronik och borstar.
ALL-TEST PRO™ MD-kit
ALL-TEST PRO™ MD-satsen består av
- ALL-TEST PRO™ OL analysator för motorströmssignatur
- Motorkretsanalysatorer ALL-TEST PRO™ 31 och ALL-TEST IV PRO™ 2000
- EMCAT programvara för motorstyrning
- ATPOL och Power System Manager mjukvarumoduler för EMCAT
AT34
Analysera och trendbestäm motorkomponenternas integritet med avseende på jordfel, interna lindningsfel, öppna anslutningar och föroreningar – allt med en handhållen enhet.
Seminarium om motordiagnostik på University of Tennessee Reliability Center – Nivå 1 & Nivå 2 – 22 juli
University of Tennessee Reliability Center och ALL-TEST Pro har gått samman för att offentligt presentera utbildningarna Motor Diagnostic Seminar Level I och Level II i sommar! Detta är ett utmärkt […]
