Pruebas energéticas de la ESA

Análisis de firmas eléctricas (ESA)

El análisis de firmas eléctricas (ESA), que engloba tanto el análisis de firmas de tensión del motor (MVSA) como el análisis de firmas de corriente del motor (MCSA), es un método de prueba energizado en el que se capturan formas de onda de tensión y corriente mientras el sistema del motor está en funcionamiento. Las pruebas energizadas proporcionan información valiosa para motores de inducción de CA y CC, generadores, motores de rotor bobinado, motores síncronos, motores de máquinas herramienta, etc.

¿Cómo funciona el SEC?

Todos los sistemas ESA requieren la información de la placa de características del motor: tensión, velocidad de funcionamiento, corriente a plena carga y potencia (o kW). Para un análisis más detallado y preciso, se puede introducir información opcional, como el recuento de barras del rotor y de ranuras del estator, los números de los rodamientos y la información de los componentes de la carga accionada, como el recuento de paletas para una bomba o el recuento de dientes para una aplicación de caja de cambios.

Una transformada rápida de Fourier (FFT) crea la visualización espectral, y los algoritmos realizan un análisis espectral de las formas de onda de tensión y corriente para detectar fallos relacionados con la potencia de entrada, el circuito de control, el propio motor o la carga accionada. A continuación, se pueden establecer tendencias para el mantenimiento basado en la condición y el mantenimiento predictivo.

La diferencia clave entre el Análisis de la Firma de la Corriente del Motor (MCSA) y el ESA es que con el MCSA la FFT se realiza sólo en la forma de onda de la corriente, no en la tensión. Esto hace que sea más difícil distinguir fácilmente los problemas relacionados con la potencia de entrada de los problemas del motor y de la carga accionada. ESA compara tanto la FFT de corriente como la de tensión en la misma pantalla, lo que facilita el análisis de los espectros FFT de tensión y corriente para determinar el origen del fallo.

La necesidad de probar los equipos energizados

Hay ciertas situaciones en las que las máquinas y los motores funcionan 24 horas al día, 7 días a la semana, 365 días al año, para mantener los proyectos dentro de los plazos previstos. Los equipos de áreas como las plantas de fabricación o las líneas de producción pueden implicar sistemas de circuitos eléctricos que se someten a niveles intensos de tensión debido al uso constante. Si se encuentra en una situación en la que necesita un diagnóstico seguro mientras un motor eléctrico está en funcionamiento, ALL-TEST Pro pone a disposición de los clientes dispositivos manuales para identificar los errores directamente en el origen.

Los equipos energizados sólo deben ser manipulados por técnicos capacitados, pero ALL-TEST Pro le da la oportunidad de controlar el comportamiento de los motores entre las inspecciones. Con controles fáciles de usar, nuestros recursos permiten a su personal comparar los rendimientos de las máquinas para tener un punto de referencia entre los nuevos equipos y las configuraciones actualmente en uso. En lugar de esperar a que se produzca una parada imprevista del sistema, nuestros recursos detectan los errores, eliminan las posibilidades de que se produzcan lesiones en el lugar de trabajo y le permiten tomar una decisión informada a la hora de sustituir las piezas del motor.

La necesidad de probar los equipos energizados entra en juego cuando los motores se deterioran con la exposición a los cambios de temperatura, la humedad, las vibraciones y el polvo. Tanto si su equipo está instalado en el interior como en el exterior, los dispositivos ALL-TEST Pro informan de los desequilibrios de:

  • Tensiones
  • Corrientes
  • Distorsiones armónicas
  • Factores de potencia
  • Sistemas mecánicos (rodamientos, cajas de engranajes, impulsores, correas y poleas, excentricidad estática/dinámica, etc.)
The ATPOL III is an electric motor condition monitoring device by ALL-TEST Pro.

La importancia de la ESA

Encontrar una avería en el motor antes de que se rompa puede ahorrar a su organización incontables horas de tiempo de inactividad y miles de dólares de ahorro, lo que se justifica inmediatamente.

Nuestro comprobador ESA es en realidad dos instrumentos en uno. Es un completo analizador de calidad de la energía (PQ) y un completo analizador de motores (ESA). Cuando está en modo PQ puede utilizarse para el registro de datos de energía, el análisis de armónicos, la elaboración de gráficos de tensión y corriente, la visualización de formas de onda, la captura de formas de onda de caídas y subidas, la captura de transitorios y la captura de eventos.

ALL-TEST Pro ofrece una tecnología de comprobación de motores inigualable. Nuestros instrumentos son portátiles, seguros y fáciles de usar, lo que le permite evaluar el equipo en el campo, en el taller o en una instalación de servicio. Ahorre horas de resolución de problemas y evite daños y costes catastróficos por fallos del motor.

Aplicaciones de los equipos ESA

Los probadores y equipos de la ESA son eficaces para adquirir datos a los que normalmente es peligroso acceder. En lugar de desmontar las máquinas, las instalaciones permiten probar varios sistemas en un solo día teniendo en cuenta los protocolos de seguridad.

El equipo de pruebas energizadas ALL-TEST Pro es adecuado para las siguientes construcciones y funciones de motores:

  • Motores AC/DC
  • Aplicaciones VFD
  • Generadores
  • Motores de tracción
  • Motores de máquina herramienta
  • Cajas de cambios
  • Bombas y ventiladores
  • Pruebas de fiabilidad
  • Pruebas de puesta en marcha
  • Solución de problemas
  • Evaluación de la energía

La promesa de ALL-TEST Pro

ALL-TEST Pro se compromete a garantizar la fiabilidad de los motores de su empresa para maximizar la productividad óptima de los equipos de mantenimiento de todo el mundo. Nuestros equipos se utilizan en instituciones comerciales, gubernamentales y militares de todo el mundo. Las aplicaciones incluyen motores eléctricos de CA/CC, transmisión, transformadores de distribución, motores de máquinas herramienta, servomotores, motores de tracción de CA/CC y otros.