Teste de motor de partida WYE DELTA Run usando a análise do circuito do motor

Frequentemente, quando um processo tem uma carga de alta inércia, um motor de seis condutores será usado, pois pode ser conectado em uma configuração WYE durante a partida para limitar a corrente e, em seguida, mudar para uma configuração DELTA automaticamente pelo controlador do motor assim que atingir a velocidade.

Teste na caixa de junção do motor

Como acontece com muitos motores, uma maneira simples de testar o motor de seis fios envolve ir diretamente à caixa de junção do motor. Depois de confirmar que todos os requisitos de Bloqueio/Etiquetagem foram cumpridos e que os cabos do motor foram verificados quanto à presença de tensão, a caixa de junção do motor pode ser aberta em segurança.
Se os cabos do motor do controlador e os fios internos do motor estiverem etiquetados, tome nota dessa ligação. Se não estiverem marcados, marque-os com fita colorida ou outra identificação para que possam ser correctamente reconectados quando o teste estiver concluído. Desligue os cabos do motor do arrancador dos fios internos do motor ou dos terminais na caixa.

Os fios ou terminais internos do motor devem ser numerados de um a seis. Como verificação, deve ser possível testar a continuidade eléctrica entre os terminais/fios 1-4, 2-5 e 3-6. Estes são os seus fios de fase (A, B, C, ou 1, 2, 3).

ATIV
Para testar o motor com um AT IV, você pode conectar o instrumento aos terminais/fios 1-4 para a fase 1, aos terminais/fios 2-5 para a fase 2 e aos terminais/fios 3-6 para a fase 3. Todos os três enrolamentos devem ter o teste INS/grd realizado individualmente.

AT33IND ou AT5
Para testar o motor na configuração WYE, é necessário curto-circuitar os terminais/fios número 4, 5 e 6. Os fios podem ser aparafusados entre si ou podem ser utilizados jumpers de curto-circuito de tamanho significativo.

O(s) aparelho(s) de teste pode(m) então ser ligado(s) aos terminais/fios números 1, 2 e 3. Apenas um teste INS/grd é necessário nessa configuração.

Testes no controlador do motor

Há muitas maneiras diferentes de testar o motor de seis fios a partir do controle do motor, dependendo do tamanho dos cabos e da configuração do gabinete de controle. No gabinete da foto abaixo, usando um:

ATIV
Na parte inferior dos contatores RUN e DELTA, faça um teste normal entre 1-4, 2-5 e 3-6. Novamente, cada enrolamento deve ter o teste INS/grd feito separadamente.

AT33IND e AT5
Os cabos 4, 5 e 6 devem ser ligados em curto-circuito. Isto pode ser feito com jumpers na parte inferior dos contactores DELTA ou WYE ou o contactor WYE pode ser forçado de alguma forma. Com esse curto-circuito concluído, o instrumento pode ser conectado aos cabos 1, 2 e 3 na parte inferior do contator RUN.