Pruebas de motores WYE Start DELTA Run mediante el análisis del circuito del motor

Con frecuencia, cuando un proceso tiene una carga inercial elevada, se utiliza un motor de seis conductores, ya que puede conectarse en una configuración WYE durante el arranque para limitar la corriente y, a continuación, el controlador del motor cambia automáticamente a una configuración DELTA una vez que ha alcanzado la velocidad.

Pruebas en la caja de conexiones del motor

Al igual que con muchos motores, una forma sencilla de probar el motor de seis cables consiste en ir directamente a la caja de conexiones del motor. Después de confirmar que se han cumplido todos los requisitos de bloqueo y etiquetado y que se ha comprobado la presencia de tensión en los cables del motor, se puede abrir con seguridad la caja de conexiones del motor.
Si los cables del motor del controlador y los cables internos del motor están etiquetados, tome nota de esa conexión. Si no están marcados, márquelos con cinta adhesiva de color u otro tipo de identificación para que puedan volver a conectarse correctamente cuando finalicen las pruebas. Desconecte los cables del motor de arranque de los cables internos del motor, o de los terminales en la caja.

Los cables o terminales internos del motor deben estar numerados, del uno al seis. Como comprobación, debería poder probar la continuidad eléctrica entre los terminales/cables 1-4, 2-5 y 3-6. Estos son sus cables de fase (A, B, C, o 1, 2, 3).

ATIV
Para probar el motor con un AT IV puede conectar el instrumento a los terminales/cables 1-4 para la fase 1, a los terminales/cables 2-5 para la fase 2 y a los terminales/cables 3-6 para la fase 3. Los tres devanados deben someterse individualmente a la prueba INS/grd.

AT33IND o AT5
Para probar el motor en la configuración WYE debe cortocircuitar los terminales/cables números 4, 5 y 6. Los cables pueden atornillarse o utilizarse puentes de cortocircuito de tamaño adecuado.

A continuación, el comprobador o comprobadores pueden conectarse a los terminales/cables números 1, 2 y 3. En esta configuración sólo es necesaria una prueba INS/grd.

Pruebas en el controlador del motor

Hay muchas maneras diferentes de probar el motor de seis conductores desde el control del motor, dependiendo del tamaño de los cables y de la configuración del armario de control. En el armario que se muestra a continuación, utilizando un:

ATIV
En la parte inferior de los contactores RUN y DELTA haga una prueba normal entre 1-4, 2-5 y 3-6. De nuevo, cada bobinado debe someterse a la prueba INS/grd por separado.

AT33IND y AT5
Los cables 4, 5 y 6 deben cortocircuitarse entre sí. Esto se puede hacer con puentes en la parte inferior de los contactores DELTA o WYE o se puede forzar de alguna manera el contactor WYE. Una vez realizado este cortocircuito, el instrumento puede conectarse a los cables 1, 2 y 3 en la parte inferior del contactor RUN.