Avvio WYE Esecuzione DELTA Test del motore mediante l’analisi del circuito del motore

Spesso, quando un processo ha un carico inerziale elevato, si utilizza un motore a sei conduttori, che può essere collegato in configurazione WYE all’avvio per limitare la corrente e poi commutato automaticamente in configurazione DELTA dal controllore del motore una volta raggiunta la velocità.

Test sulla scatola di giunzione del motore

Come per molti motori, un modo semplice per testare il motore a sei conduttori consiste nell’accedere direttamente alla scatola di giunzione del motore. Dopo aver verificato che tutti i requisiti di Lock Out / Tag Out sono stati rispettati e che i cavi del motore sono stati controllati per verificare la presenza di tensione, la scatola di giunzione del motore può essere aperta in tutta sicurezza.
Se i conduttori del motore provenienti dal controller e i fili interni del motore sono etichettati, prendere nota di questo collegamento. Se non sono contrassegnati, contrassegnarli con un nastro colorato o con un’altra identificazione in modo da poterli ricollegare correttamente al termine dei test. Scollegare i cavi del motore dal motorino di avviamento dai fili interni del motore o dai terminali nella scatola.

I fili o i terminali interni del motore devono essere numerati da uno a sei. Come controllo, si dovrebbe essere in grado di verificare la continuità elettrica tra i terminali/fili 1-4, 2-5 e 3-6. Questi sono i fili di fase (A, B, C, o 1, 2, 3).

ATIV
Per testare il motore con un AT IV è possibile collegare lo strumento ai morsetti/fili 1-4 per la fase 1, ai morsetti/fili 2-5 per la fase 2 e ai morsetti/fili 3-6 per la fase 3. Tutti e tre gli avvolgimenti devono essere sottoposti al test INS/grd individualmente.

AT33IND o AT5
Per testare il motore nella configurazione WYE è necessario mettere in cortocircuito i terminali/fili numero 4, 5 e 6. I fili possono essere avvitati tra loro oppure si possono utilizzare ponticelli di cortocircuito di dimensioni significative.

I tester possono quindi essere collegati ai morsetti/fili numero 1, 2 e 3. In questa configurazione è necessario un solo test INS/grd.

Test sul controllore del motore

Esistono diversi modi per testare il motore a sei conduttori dal controllo motore, a seconda delle dimensioni dei cavi e della configurazione dell’armadio di controllo. Nel mobile illustrato qui sotto, utilizzando un:

ATIV
Alla base dei contattori RUN e DELTA eseguire un test normale tra 1-4, 2-5 e 3-6. Anche in questo caso, il test INS/grd deve essere eseguito separatamente per ogni avvolgimento.

AT33IND e AT5
I conduttori 4, 5 e 6 devono essere collegati in cortocircuito. Questo può essere fatto con i ponticelli alla base dei contattori DELTA o WYE oppure il contattore WYE può essere forzato in qualche modo. Una volta effettuato il cortocircuito, lo strumento può essere collegato ai cavi 1, 2 e 3 nella parte inferiore del contattore RUN.