Lições aprendidas com os ensaios modernos de motores

Autor: Aaron Schnelle, Suporte Técnico, e Richard Scott, Gerente Geral, ALL-TEST Pro, LLC.

A empresa

Durante a demonstração de um instrumento de análise de circuito de motor ALL-TEST PRO 5TM (testador de motor desenergizado), um membro da equipe de suporte técnico ALL-TEST Pro testou um motor de 10HP, 4 pólos, com estrutura em T, que havia sido removido de uma grande instalação de moagem úmida de milho.

Esta instalação de moagem húmida de milho, que processa cerca de 14.000 alqueires de milho por dia, retirou este motor de 10HP de uma das suas correias transportadoras. O motor tinha apresentado uma “falha de fase” no variador de frequência (VFD) que o controlava. O pessoal de manutenção das instalações de moagem de milho por via húmida determinou que o motor estava “avariado” através de um processo de eliminação que envolveu uma série de substituições de peças que não conseguiram repor o motor em funcionamento. O motor foi então enviado para as instalações de reparação do distribuidor de motores, onde foi testado utilizando duas tecnologias “tradicionais” de teste de motores – um teste de picos de tensão e um teste baseado na indutância – ambos sem resultados definitivos.

Condição do motor revelada pelo instrumento de teste desenergizado AT5™

O analisador de circuitos de motores AT5™ é alimentado por bateria, portátil e pesa menos de 2 lbs. Depois de efectuadas as ligações às três fases do motor, foi realizado um teste estático. Em seguida, o veio do motor foi movido manualmente durante a parte dinâmica do teste trifásico e, no final do teste, o instrumento apresentou os resultados (o teste completo demora cerca de 2 minutos).

Ao contrário do teste de sobretensão mal sucedido (que aplica alta tensão às bobinas do motor) e do teste inconclusivo baseado na indutância, o AT5™ detectou imediatamente uma avaria no enrolamento do estator (ver Figura 1).

Embora o teste IND utilizando a opção DYNamic tenha indicado a existência de uma avaria no enrolamento do estator, é importante salientar que é muitas vezes impossível ou impraticável efetuar um teste “Dinâmico” (que requer a rotação lenta e suave do veio do motor) no terreno devido ao facto de os motores estarem fisicamente acoplados ao processo ou estarem localizados num local inacessível. Se não for possível efetuar um teste dinâmico, é ainda possível utilizar o instrumento de teste de motor desenergizado AT5™ para análise comparativa.

Realização de análises comparativas utilizando um valor de teste de referência estático (TVSTM)

Os métodos patenteados e pendentes de patente do AT5™ incluem a obtenção de um valor de teste de referência estático (TVS™), em que é efectuado um teste estático inicial e é estabelecido um valor de referência TVS™. Os TVS™ de referência são armazenados na memória interna do instrumento ou podem ser transferidos para o software do computador e os resultados dos testes subsequentes podem ser imediatamente comparados com os TVS™ de referência para mostrar instantaneamente problemas ou alterações em desenvolvimento no estator ou no rotor em gaiola de esquilo (a comparação pode ser visualizada diretamente no ecrã grande e de fácil visualização do instrumento AT5™). O TVS™ pode ser utilizado como um valor de referência para esse motor específico ou para outros motores exatamente do mesmo fabricante/tipo.

Este caso particular apresentou a oportunidade de demonstrar a análise comparativa utilizando o TVS™. Um motor idêntico foi retirado do stock do distribuidor e foi efectuado um teste estático com o AT5™. Verificou-se imediatamente que havia uma diferença de 10,9% entre o valor TVS™ do novo motor e o do motor “mau” conhecido. Isto está claramente fora do alarme de 3% e indica muito claramente que o motor reconhecidamente mau está num estado diferente do seu gémeo idêntico.

Lições aprendidas

Numa situação de resolução de problemas, a comparação do TVS™ pode ser efectuada testando a partir da saída do VFD sem remover o motor ou desligar a carga. Este teste de comparação teria permitido aos técnicos de manutenção da fábrica confirmar imediatamente que o estado do motor tinha mudado em relação ao estado originalmente instalado. Este teste, juntamente com a indicação de avaria no variador de frequência, teria identificado corretamente a razão da paragem do motor, e não se teria perdido tempo e dinheiro com a simples substituição de peças.

Adote como prática recomendada a obtenção do TVS™ com o AT5™ antes de armazenar ou instalar um novo motor para tornar mais rápida e fácil a resolução de problemas no futuro.

Para mais informações sobre os modernos instrumentos de teste de motores, visite www.alltestpro.com.

Sobre a ALL-TEST Pro LLC

Desde 1985, a ALL-TEST Pro, LLC tem fornecido à indústria as mais avançadas ferramentas de teste e resolução de problemas de manutenção preditiva para motores AC e DC, bobinas, enrolamentos, transformadores, geradores e muito mais para uma vasta gama de indústrias em todo o mundo. Com uma linha completa de instrumentos de teste, software, acessórios e programas de formação, ALL-TEST Pro tem as ferramentas necessárias para realizar testes e análises avançadas não destrutivas de motores, tanto para a análise de circuitos de motores desenergizados como para a assinatura eléctrica energizada e análise de potência. As extensas capacidades dos instrumentos, juntamente com uma formação pós-venda e apoio técnico fiável, asseguram uma maior produtividade, redução do tempo de inactividade e um rápido retorno do investimento.