Enseignements tirés des essais modernes de moteurs

Author: Aaron Schnelle, Technical Support, and Richard Scott, General Manager, ALL-TEST Pro LLC: Aaron Schnelle, Technical Support, and Richard Scott, General Manager, ALL-TEST Pro, LLC.

 

The company

During a demonstration of an ALL-TEST PRO 5TM motor circuit analysis instrument (off-power motor tester), a member of the ALL-TEST Pro technical support team tested a 10 HP, 4-pole T-motor that had been removed from a large wet corn milling plant.

Cette installation de broyage humide du maïs, qui traite environ 14 000 boisseaux de maïs par jour, a retiré ce moteur de 10 CV de l’une de ses bandes transporteuses. Le moteur avait présenté un “défaut de phase” sur le variateur de fréquence (VFD) qui le contrôlait. Le personnel de maintenance de l’installation de broyage humide du maïs avait déterminé que le moteur était “défectueux” par un processus d’élimination qui impliquait une série de remplacements de pièces qui n’ont pas réussi à redémarrer le moteur. Le moteur a ensuite été envoyé au centre de réparation du distributeur de moteurs, où il a été testé à l’aide de deux technologies “traditionnelles” de test des moteurs – un test de surtension et un test basé sur l’inductance – qui n’ont pas donné de résultats définitifs.

 

État du moteur révélé par l’instrument de test AT5™ hors tension

L’analyseur de circuit moteur AT5™ est alimenté par une batterie, tient dans la main et pèse moins de 2 livres. Après avoir effectué les connexions aux trois phases du moteur, un essai statique a été réalisé. Ensuite, l’arbre du moteur a été déplacé manuellement pendant la partie dynamique du test triphasé et, à la fin du test, l’instrument a affiché les résultats (le test complet dure environ 2 minutes).

Contrairement au test de surtension infructueux (qui applique une haute tension aux bobines du moteur) et au test non concluant basé sur l’inductance, l’AT5™ a immédiatement détecté un défaut d’enroulement du stator (voir figure 1).

Bien que le test IND utilisant l’option DYNAMIQUE ait indiqué un défaut dans l’enroulement du stator, il est important de souligner qu’il est souvent impossible ou peu pratique d’effectuer un test “dynamique” (qui nécessite la rotation lente et régulière de l’arbre du moteur) sur le terrain parce que les moteurs sont physiquement couplés au processus ou sont situés dans un endroit inaccessible. S’il n’est pas possible d’effectuer un essai dynamique, il est toujours possible d’utiliser l’instrument d’essai de moteur hors tension AT5™ à des fins d’analyse comparative.

 

Réalisation d’une analyse comparative à l’aide d’une statique de valeur de test de référence (TVSTM)

Les méthodes brevetées et en instance de brevet de l’AT5™ comprennent l’obtention d’une valeur de test de référence statique (TVS™), où un test statique initial est effectué et une valeur TVS™ de référence est établie. Les Reference TVS™ sont stockés dans la mémoire interne de l’instrument, ou peuvent être transférés vers un logiciel informatique, et les résultats des tests ultérieurs peuvent être immédiatement comparés aux Reference TVS™ pour montrer instantanément les problèmes en développement ou les changements au niveau du stator ou du rotor à cage d’écureuil (la comparaison peut être visualisée directement sur le grand écran facile à lire de l’instrument AT5™). TVS™ peut être utilisé comme valeur de référence pour ce moteur spécifique ou d’autres moteurs du même fabricant / type.

Ce cas particulier a donné l’occasion de démontrer l’analyse comparative à l’aide de TVS™. Un moteur identique a été récupéré dans le stock du distributeur et un test statique a été réalisé avec l’AT5™. On a immédiatement remarqué qu’il y avait une différence de 10,9 % entre la valeur TVS™ du nouveau moteur et celle du “mauvais” moteur connu. Ceci est clairement en dehors de l’alarme des 3% et indique très clairement que le moteur connu comme mauvais est dans un état différent de son jumeau identique.

Enseignements tirés

Dans une situation de dépannage, la comparaison des TVS™ peut être réalisée en testant à partir de la sortie du VFD sans retirer le moteur ou déconnecter la charge. Ce test comparatif aurait permis aux techniciens de maintenance de l’usine de confirmer immédiatement que l’état du moteur avait changé par rapport à son état d’origine. Ce test, ainsi que l’indication de défaut sur l’entraînement à fréquence variable, aurait permis d’identifier correctement la raison de l’arrêt du moteur, et de ne pas perdre de temps et d’argent en remplaçant simplement des pièces.

Prenez l’habitude d’obtenir le TVS™ avec l’AT5™ avant de stocker ou d’installer un nouveau moteur afin de faciliter et d’accélérer les dépannages futurs.

Pour plus d’informations sur les instruments modernes d’essai des moteurs, visitez le site www.alltestpro.com.

 

A propos de ALL-TEST Pro LLC

Since 1985, ALL-TEST Pro, LLC has provided the industry with the most advanced predictive maintenance and troubleshooting testing tools for AC and DC motors, coils, windings, transformers, generators, and more, serving a wide range of industries worldwide. With a comprehensive line of test instruments, software, accessories, and training programs, ALL-TEST Pro has the tools you need to perform advanced non-destructive motor testing and analysis, both for off-circuit motor analysis and for energized electrical signature and power analysis. The instruments’ extensive capabilities, combined with reliable training and after-sales technical support, ensure increased productivity, reduced downtime, and a rapid return on investment.