دراسة حالة لاستكشاف أخطاء VFD وإصلاحها: اختبار المحرك يكشف عن تلف VFD

تعمل شركة Easy Tool، وهي شركة تقدم حلول مراقبة الحالة في إيطاليا، مع منشأة لإنتاج الطلاء في أنكونا، وهي مدينة تقع على طول ساحل البحر الأدرياتيكي في إيطاليا. عملت شركة إنتاج الطلاء هذه مع Easy Tool منذ عام 2013، حيث اعتمدت على مهندسيها الميدانيين ذوي المعرفة العالية لأداء خدمات مراقبة منتظمة لحالة المحركات والمراوح والمضخات والخلاطات العاملة في منشأة إنتاج الطلاء الخاصة بهم.

كل ستة أشهر، يقضي المهندسون الميدانيون من Easy Tool 6 أيام في منشأة إنتاج الطلاء، باستخدام مجموعة متنوعة من التقنيات لاختبار معداتهم، وإجراء تحليل الاهتزازات، وتحليل الزيت، واختبار المحركات كجزء من برنامج الصيانة الوقائية الخاص بهم. في يناير 2017، كان إيتوري دي باسكوال، مهندس ميداني، يجري اختبارًا ديناميكيًا على محرك رباعي الأقطاب بقدرة 55 كيلووات في منشأة إنتاج الطلاء عندما اكتشف خللًا كبيرًا في توازن التيار.

تطبيق

كان هذا المحرك رباعي الأقطاب بقدرة 55 كيلووات يقود مروحة تعمل على امتصاص المذيبات من هواء قسم إنتاج الدهانات. هذه المروحة ضرورية لضمان سلامة العمال. إذا توقفت المروحة عن العمل، فيجب على منتج الطلاء إيقاف عملية الإنتاج. ولهذا السبب، يتم اختبار هذه المروحة والمحرك المهمين كل ستة أشهر لضمان وقت التشغيل.

يكشف اختبار محرك ESA عن تلف VFD

تتكون المروحة من دافعة متصلة مباشرة بعمود المحرك، والتي يتم التحكم فيها بواسطة محرك التردد المتغير (VFD). استخدم Di Pasquale أداة اختبار المحرك النشط ALL-TEST PRO On-Line II™ لاختبار محرك المروحة واكتشف عدم توازن كبير في التيار عند مدخلات ومخرجات VFD (انظر الشكل 1 و2).

“أظهر الاختبار خللًا حاليًا بنسبة 12.4% عند مدخلات VFD الذي أصبح 74.8% عند مخرجات VFD،” يوضح Di Pasquale. “هذا ليس جيدًا للمحرك – يجب أن يقوم VFD بتزويد محرك المروحة بتيار متوازن. نظرًا لهذه المستويات العالية من عدم التوازن الحالي وغياب عدة موجات نصفية للمدخل، أصبح من الواضح بالنسبة لي أن المحرك والمروحة في حالة جيدة، ولكن يجب استبدال VFD.

ناقش دي باسكوالي المشكلة مع صاحب المنشأة. وأوضح أن هذا الخلل الحالي كان على الأرجح نتيجة لمشكلة داخلية في VFD وأوصى باستبدال VFD. على الرغم من أن المروحة يمكن أن تعمل مع هذا المحرك الذي يحركه VFD، إلا أن المحرك سوف يتضرر في النهاية نتيجة لعدم التوازن الحالي.

الحل

ثقةً بتوصية Di Pasquale، قامت شركة تصنيع الطلاء بإزالة VFD وأكدت أن هناك أضرار جسيمة في الثنائيات الداخلية لـ VFD. قام منتج الطلاء بطلب VFD جديد وتمكن من الحفاظ على الإنتاج أثناء انتظار العاكس الجديد، والذي استغرق 10 أيام للوصول. بعد تركيب VFD الجديد، عاد Di Pasquale إلى المنشأة لاختبار محرك المروحة باستخدام VFD الجديد. أظهرت الجولة الثانية من اختبار المحركات النشطة باستخدام ATPOL II™ أشكالًا موجية صحية (الشكلان 3 و4).

استنتاج

على الرغم من أن محرك المروحة كان به خلل في التيار بنسبة 74.8%، إلا أنه لم يتم إطلاق أي إنذار أو تحذير من حدوث عطل. بينما يبدو أن VFD يعمل بشكل صحيح، إذا سمح له بمواصلة العمل باستخدام الثنائيات المعيبة، فمن الممكن أن يفشل فجأة – الأمر الذي كان سيؤدي إلى توقف قسم الإنتاج بأكمله. لقد منع منتج الطلاء بشكل أساسي فشل محرك المروحة، مما يضمن سلامة العمال وتجنب فقدان الإنتاج ونفقات التوقف ذات الصلة.

من المهم التحقق بانتظام من صحة أجهزتك الحيوية. توجد أدوات محمولة سهلة الاستخدام، مثل أداة اختبار المحركات النشطة ALL-TEST PRO On-Line II™، والتي يمكن أن تساعدك في التحقق من حالة محركاتك. عندما تعرف ما يحدث بالفعل مع أجهزتك، يمكنك اتخاذ قرارات ذكية للحفاظ على سلامة الأشخاص والحفاظ على سير العملية بسلاسة.