Studium przypadku rozwiązywania problemów z VFD: Test silnika ujawnia uszkodzenie VFD

Easy Tool, dostawca rozwiązań do monitorowania stanu we Włoszech, współpracuje z zakładem produkcji farb w Ankonie, mieście położonym wzdłuż włoskiego wybrzeża Adriatyku. Ten producent farb współpracuje z Easy Tool od 2013 roku, polegając na ich wysoce kompetentnych inżynierach terenowych, którzy wykonują regularne usługi monitorowania stanu silników, wentylatorów, pomp i mieszalników pracujących w ich zakładzie produkcji farb.

Co sześć miesięcy inżynierowie terenowi z Easy Tool spędzają 6 dni w zakładzie produkcji farb, wykorzystując różne technologie do testowania sprzętu, przeprowadzania analizy drgań, analizy oleju i testowania silników w ramach programu konserwacji zapobiegawczej. W styczniu 2017 r. Ettore Di Pasquale, inżynier terenowy, przeprowadzał test dynamiczny na 55-kilowatowym, 4-biegunowym silniku w zakładzie produkcji farb, gdy odkrył znaczną nierównowagę prądu.

Aplikacja

Ten 55-kilowatowy, 4-biegunowy silnik napędzał wentylator zasysający rozpuszczalniki z powietrza w dziale produkcji farb. Wentylator ten ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa pracowników. Jeśli wentylator przestanie działać, producent farby musi zatrzymać proces produkcji. Z tego powodu ten krytyczny wentylator i silnik są testowane co sześć miesięcy, aby zapewnić nieprzerwaną pracę.

Testy silników ESA ujawniły uszkodzenie VFD

Wentylator składa się z wirnika połączonego bezpośrednio z wałem silnika, który jest sterowany za pomocą napędu o zmiennej częstotliwości (VFD). Di Pasquale użył przyrządu ALL-TEST PRO On-Line II™ do testowania silnika wentylatora i odkrył znaczną nierównowagę prądu na wejściu i wyjściu VFD (patrz rysunek 1 i 2).

“Testy wykazały nierównowagę prądu na poziomie 12,4% na wejściu VFD, która stała się 74,8% na wyjściu VFD”, wyjaśnia Di Pasquale. “To nie jest dobre dla silnika – VFD powinien zasilać silnik wentylatora zrównoważonym prądem. Biorąc pod uwagę tak wysoki poziom nierównowagi prądu i brak kilku półfal wejściowych, stało się dla mnie jasne, że silnik i wentylator są w porządku, ale VFD wymaga wymiany”.

Di Pasquale omówił tę kwestię z właścicielem obiektu. Wyjaśnił, że ta nierównowaga prądu była prawdopodobnie wynikiem wewnętrznego problemu z VFD i zalecił jego wymianę. Nawet jeśli wentylator mógłby działać z silnikiem napędzanym przez VFD, silnik ostatecznie uległby uszkodzeniu w wyniku braku równowagi prądowej.

Rozwiązanie

Ufając rekomendacji Di Pasquale, producent farby zlecił usunięcie VFD i potwierdził, że doszło do poważnego uszkodzenia wewnętrznych diod VFD. Producent farb zamówił nowy VFD i był w stanie utrzymać produkcję w oczekiwaniu na nowy falownik, którego dostarczenie zajęło 10 dni. Po zainstalowaniu nowego VFD, Di Pasquale wrócił do zakładu, aby przetestować silnik wentylatora z nowym VFD. Druga runda testów silnika pod napięciem za pomocą ATPOL II™ wykazała prawidłowe przebiegi (rysunki 3 i 4).

Wniosek

Mimo że silnik wentylatora wykazywał 74,8% niezrównoważenia prądowego, nie został uruchomiony żaden alarm ani ostrzeżenie o nieprawidłowym działaniu. Podczas gdy VFD wydawał się działać prawidłowo, gdyby pozwolono mu kontynuować pracę z wadliwymi diodami, mógłby ulec nagłej awarii – co spowodowałoby zatrzymanie całego działu produkcji. Ten producent farb zasadniczo zapobiegł awarii silnika wentylatora, zapewniając bezpieczeństwo pracowników i unikając utraty produkcji oraz związanych z tym kosztów przestojów.

Ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan krytycznych maszyn. Istnieją łatwe w użyciu przenośne przyrządy, takie jak przyrząd do testowania silników pod napięciem ALL-TEST PRO On-Line II™, które mogą pomóc w sprawdzeniu stanu silników. Gdy wiesz, co naprawdę dzieje się z Twoim sprzętem, możesz podejmować mądre decyzje, aby zapewnić bezpieczeństwo ludziom i zapewnić płynne działanie.