Nie pozwól, by operacje biznesowe utknęły w martwym punkcie
Wiele gałęzi przemysłu, w tym przemysł ściekowy, stalowy, motoryzacyjny i energetyczny, wykorzystuje silniki elektryczne do podtrzymywania procesów produkcyjnych poprzez przekształcanie danych wejściowych w moc mechaniczną. Systemy silników elektrycznych zawierają dziesiątki, jeśli nie setki, części niezbędnych do funkcjonowania firmy. Zapobiegawcze testy silnika są niezbędne, aby zapewnić ciągłość codziennych obowiązków.
Dlaczego silniki się przepalają: Środki zapobiegawcze
Bez regularnej konserwacji silniki elektryczne są podatne na zużycie. Branże wykorzystujące maszyny w trybie 24/7/365 powodują obciążenie połączeń, bezpieczników i łożysk. Nawet nowe silniki mogą cierpieć z powodu skoków napięcia, które mogą uniemożliwić pracę przez wiele tygodni.
Silniki elektryczne mają zazwyczaj małe, kompaktowe obudowy, w których zatrzymywane jest ciepło. Nadmierne wibracje i wahania temperatury osłabiają izolację i osprzęt silnika, zwiększając ryzyko jego awarii. Z czasem silniki wymagają również dokładnego czyszczenia w celu usunięcia zanieczyszczeń.
Należy zawsze zwracać szczególną uwagę na warunki panujące wokół silników elektrycznych. Wilgoć i wilgoć odbijają się na uzwojeniach, wentylatorach i otworach w całym systemie. Testowanie silników elektrycznych eliminuje zgadywanie z rozwiązywania problemów z poszczególnymi komponentami.
Znaczenie testów silników
Profesjonaliści często uważają, że jeśli silnik wydaje dźwięki pracy, to systemy muszą być w porządku. Założenie to jest jednak dalekie od prawdy. Awarie silnika mogą zdarzyć się wtedy, gdy zespół najmniej się tego spodziewa.
Ponadto, nie wszystkie usterki uzwojenia rozpoczynają się jako zwarcia doziemne. Zamiast tego mogą one zacząć się jako słabość w układzie izolacji uzwojenia, która może ostatecznie spowodować uszkodzenie uziemienia, gdy silnik przestanie działać.
Testowanie silników jest integralną częścią sukcesu i wydajności Twojej firmy. Przyrządy ALL-TEST Pro zapewniają, że testowanie silnika jest bezpieczne, łatwe i niezawodne. Nasze możliwości w zakresie rozwiązywania problemów i konserwacji predykcyjnej są sposobem na utrzymanie krytycznych systemów i osiągnięcie znaczącego zwrotu z inwestycji.
ALL-TEST Pro zapewnia ręczne urządzenia diagnostyczne do testowania kluczowych komponentów silnika, aby naprawić małe problemy, zanim staną się większe.
Dlaczego tradycyjne testy megaomomierzem nie wystarczą?
Testowanie izolacji za pomocą megaomomierza wykrywa tylko usterki do masy. Ponieważ tylko część awarii uzwojenia elektrycznego silnika rozpoczyna się jako usterki uziemienia, nie zostaną one wykryte przy użyciu tylko tej metody. Co więcej, testy przepięciowe wymagają zastosowania wysokich napięć. Może to być destrukcyjne podczas testowania silnika, co czyni tę metodę nieodpowiednią do rozwiązywania problemów i prawdziwych testów konserwacji predykcyjnej.
Urządzenia ALL-TEST Pro oferują bardziej kompletne testy silnika niż jakiekolwiek inne opcje dostępne na rynku. Nasze przyrządy wykraczają poza zwykły sprzęt testujący, zapewniając dokładne, bezpieczne i szybkie testowanie silników. Testowanie silnika za pomocą narzędzia MCA™ jest bardzo łatwe do wdrożenia, a test trwa mniej niż trzy minuty. Oszczędność pieniędzy i czasu dzięki proaktywnemu wykrywaniu rozwijających się usterek, zanim spowodują one nieodwracalne awarie silnika.
Issue | Meg-ohm Meter | Multi-Meter | ALL-TEST PRO 7 |
Ground Faults |
|
|
|
Internal Winding Faults |
|
|
|
Open Connection |
|
|
|
Rotor Faults |
|
|
|
Contamination |
|
|
|
Zalety urządzeń ALL-TEST Pro
Podczas gdy tradycyjne narzędzia, takie jak megaomomierz, nie są w stanie wykryć małych rozwijających się usterek uzwojenia, nasze urządzenia, takie jak ALL-TEST PRO 7™, zapewniają kompleksowe, dokładne informacje o izolacji uzwojenia, izolacji uzwojenia do masy i wirnika.
Korzyści obejmują:
- Ręczny (do użytku w dowolnym środowisku)
- Zapewnia ponad 6 odczytów diagnostycznych (w przeciwieństwie do obecnych megaomomierzy z tylko 1)
- Łatwość obsługi
- Responsywna obsługa klienta
Odłączony od zasilania (MCA™) vs zasilany (ESA)
Testowanie bez zasilania MCA
MCA™ to nieniszcząca metoda testowania beznapięciowego służąca do oceny stanu silnika z centrum sterowania silnikiem (MCC) lub bezpośrednio na silniku, zapewniająca natychmiastowe i pełne informacje o stanie stojana, wirnika, połączeń, zanieczyszczeń i izolacji do masy.
Testowanie pod napięciem ESA
Electrical Signature Analysis (ESA) to metoda testowania pod napięciem, w której przebiegi napięcia i prądu są rejestrowane podczas pracy układu silnika, dostarczając cennych informacji dla silników indukcyjnych AC i DC, generatorów, silników z uzwojonym wirnikiem, silników synchronicznych, silników obrabiarek i innych.
Testowanie silników za pomocą urządzeń ALL-TEST Pro
Korzystanie z ręcznych urządzeń ALL-TEST Pro jest proste dzięki naszej opatentowanej technologii wyświetlania instrukcji na ekranie. Wybrane modele są zoptymalizowane pod kątem odczytów napięcia w silnikach indukcyjnych, synchronicznych i jednofazowych i są mocowane za pomocą dołączonych zacisków i złączy push-pull. Przejrzyj naszą listę produktów do testowania silników, aby znaleźć kompatybilne urządzenie dla swojego obecnego systemu.