Casestudie om fejlfinding på VFD: Motortest afslører beskadiget VFD

Easy Tool, en leverandør af tilstandsovervågningsløsninger i Italien, arbejder sammen med et malingsanlæg i Ancona, en by langs Italiens Adriaterhavskyst. Denne malingsproducent har arbejdet sammen med Easy Tool siden 2013 og har sat sin lid til deres yderst kyndige feltingeniører til at udføre regelmæssig tilstandsovervågning af motorer, ventilatorer, pumper og blandere i deres malingsproduktionsanlæg.

Hvert halve år tilbringer feltingeniører fra Easy Tool 6 dage på malingsproduktionsanlægget, hvor de bruger en række teknologier til at teste deres udstyr, udføre vibrationsanalyse, olieanalyse og motortest som en del af deres forebyggende vedligeholdelsesprogram. I januar 2017 udførte Ettore Di Pasquale, feltingeniør, en dynamisk test på en 55 kilowatt, 4-polet motor på malingsproduktionsanlægget, da han opdagede en betydelig strømubalance.

Ansøgningen

Denne 4-polede motor på 55 kilowatt drev en ventilator, der suger opløsningsmidler ud af luften i farveproduktionsafdelingen. Denne ventilator er afgørende for medarbejdernes sikkerhed. Hvis ventilatoren holder op med at køre, skal malingsproducenten stoppe produktionsprocessen. Derfor testes denne kritiske ventilator og motor hvert halve år for at sikre oppetid.

ESA-motortest afslører beskadiget VFD

Ventilatoren består af et løbehjul, der er kilet direkte til motorakslen, som styres af et variabelt frekvensdrev (VFD). Di Pasquale brugte ALL-TEST PRO On-Line II™ energized motor testing instrument til at teste ventilatormotoren og opdagede en betydelig strømubalance ved VFD’ens indgang og udgang (se figur 1 og 2).

“Test viste en strømubalance på 12,4 % ved VFD’ens indgang, som blev til 74,8 % ved VFD’ens udgang,” forklarer Di Pasquale. “Det er ikke godt for motoren – VFD’en skal forsyne ventilatormotoren med balanceret strøm. Med så høje niveauer af strømubalance og fraværet af flere inputhalvbølger stod det klart for mig, at motoren og ventilatoren var i orden, men at VFD’en skulle udskiftes.”

Di Pasquale diskuterede problemet med ejeren af anlægget. Han forklarede, at denne strømubalance sandsynligvis var et resultat af et internt problem med VFD’en, og anbefalede, at VFD’en blev udskiftet. Selvom ventilatoren kunne køre med denne VFD-drevne motor, ville motoren i sidste ende blive beskadiget som følge af den ubalancerede strøm.

Løsningen

Malingsproducenten stolede på Di Pasquales anbefaling og fik fjernet VFD’en og fik bekræftet, at der var sket alvorlig skade på VFD’ens interne dioder. Malingproducenten bestilte en ny VFD og var i stand til at opretholde produktionen, mens han ventede på den nye inverter, som var 10 dage om at ankomme. Da den nye VFD var installeret, tog Di Pasquale tilbage til anlægget for at teste ventilatormotoren med den nye VFD. Den anden runde af strømførende motortest med ATPOL II™ viste sunde kurver (figur 3 og 4).

Konklusion

Selv om ventilatormotoren havde en strømubalance på 74,8 %, var der ikke udløst nogen alarm eller fejlmeddelelse. VFD’en så ud til at fungere korrekt, men hvis den havde fået lov til at køre videre med defekte dioder, kunne den have svigtet pludseligt – hvilket ville have sat hele produktionsafdelingen i stå. Denne malingsproducent forhindrede i det væsentlige, at ventilatormotoren svigtede, hvilket sikrede medarbejdernes sikkerhed og forhindrede tabt produktion og de relaterede udgifter til nedetid.

Det er vigtigt, at du regelmæssigt kontrollerer dine kritiske maskiners tilstand. Der findes brugervenlige bærbare instrumenter, som ALL-TEST PRO On-Line II™ energized motor testing instrument, der kan hjælpe dig med at kontrollere tilstanden af dine motorer. Når du ved, hvad der virkelig sker med dit udstyr, kan du træffe kloge beslutninger, så folk er sikre, og din virksomhed kører problemfrit.