विद्युत हस्ताक्षर विश्लेषण के साथ ऑनलाइन मोटर परीक्षण

ऑन-लाइन विद्युत मोटर परीक्षण 101

इलेक्ट्रिकल सिग्नेचर एनालिसिस (ईएसए) एक ऑन-लाइन परीक्षण विधि है जहां मोटर सिस्टम के चलने के दौरान वोल्टेज और करंट तरंगों को कैप्चर किया जाता है और फिर, फास्ट फूरियर ट्रांसफॉर्म (एफएफटी) के माध्यम से, प्रदान किए गए सॉफ्टवेयर द्वारा एक वर्णक्रमीय विश्लेषण किया जाता है। इस एफएफटी से, आने वाली बिजली, नियंत्रण सर्किट, मोटर और संचालित लोड से संबंधित दोषों का पता लगाया जाता है और फिर इसे स्थिति आधारित रखरखाव/भविष्यवाणी रखरखाव उद्देश्यों के लिए ट्रेंड किया जा सकता है। हमारा विशेष ईएसए उपकरण हैंडहेल्ड, पोर्टेबल और बैटरी संचालित है।

सभी ईएसए विश्लेषण प्रणालियों को वोल्टेज, चलने की गति, पूर्ण लोड वर्तमान और अश्वशक्ति (या किलोवाट) की मोटर नेमप्लेट जानकारी की आवश्यकता होती है। इसके अतिरिक्त, अधिक विस्तृत और सटीक विश्लेषण के लिए वैकल्पिक जानकारी जैसे रोटर बार और स्टेटर स्लॉट गिनती, बीयरिंग नंबर, और संचालित लोड घटकों के लिए जानकारी, जैसे पंखे के लिए ब्लेड गिनती या गियर बॉक्स एप्लिकेशन के लिए टूथ गिनती दर्ज की जा सकती है।

सक्रिय ऑन-लाइन परीक्षण एसी इंडक्शन और डीसी मोटर्स, जनरेटर, घाव रोटर मोटर्स, सिंक्रोनस मोटर्स, मशीन टूल मोटर्स इत्यादि के लिए बहुमूल्य जानकारी प्रदान करेगा। चूंकि ईएसए कई लोगों के लिए नया है, नीचे दिया गया चार्ट मोटर सिस्टम के भीतर प्रमुख घटकों की ईएसए की मूल्यांकन क्षमताओं को दर्शाता है।

पावर क्वालिटी विश्लेषण भी करता है

• पावर गुणवत्ता डेटा लॉगिंग
• वोल्टेज के 3 चैनल और करंट लॉगिंग के 4 चैनल
• घटनाओं का तरंगरूप कैप्चर ≥ ½ चक्र
• घटनाओं का क्षणिक पता लगाना ≥ 8 माइक्रोसेकंड
• ऊर्जा डेटा लॉगिंग · 63वें (वी और आई) तक हार्मोनिक विश्लेषण
• चरण रेखांकन · पूर्व-निर्धारित और उपयोग में आसान रिपोर्ट टेम्पलेट
• विश्लेषण से पहले और बाद के फ़ंक्शन का उपयोग करके ऊर्जा बचत की रिपोर्ट करें

विद्युत हस्ताक्षर विश्लेषण के साथ ऑन-लाइन परीक्षण

ऑल-टेस्ट प्रो ओएल II (एटीपोल आईआईटीएम)

• ईएसए
• बिजली की गुणवत्ता
• शिथिलता एवं सूजन
• तरंगरूप कैप्चर
• ऊर्जा डेटा लॉगिंग

ईएसए के लिए सफल आवेदन

• एसी/डीसी मोटर्स
• मोटर ड्राइव अनुप्रयोग
• जेनरेटर/अल्टरनेटर
• ट्रैक्शन मोटर्स
• मशीन टूल मोटर्स
• गियरबॉक्स
• पंप और पंखे
• विश्वसनीयता के लिए
• कमीशनिंग के लिए
• समस्या निवारण के लिए

ऑल-सेफ PROTM कनेक्शन बॉक्स तकनीशियन को सक्रिय पैनल खोले बिना ऑन-लाइन परीक्षण डेटा एकत्र करने की अनुमति देता है।

स्वचालित दोष का पता लगाना

नीचे दिया गया सारांश उदाहरण स्क्विरल-केज रोटर के साथ एक एसी इंडक्शन मोटर के लिए है

डेटा पोर्टेबल वोल्टेज और करंट जांच या स्थायी रूप से स्थापित कनेक्शन बॉक्स (ऑल-सेफ प्रो टीएम) के माध्यम से एकत्र किया जाता है।

एकत्रित डेटा का फिर उपलब्ध सॉफ़्टवेयर द्वारा विश्लेषण किया जाता है।

अलार्म पूर्व-सेट हैं और एसी इंडक्शन, सिंक्रोनस और डीसी मोटर्स, प्लस ट्रांसफॉर्मर के लिए स्वचालित रिपोर्ट टेम्पलेट प्रदान किए जाते हैं।

इस वोल्टेज तरंग पर अत्यधिक तरंग इस पल्सविड्थ मॉड्यूलेटेड मोटर ड्राइव में कैपेसिटर के विफल होने का संकेत देती है। ईएसए का उपयोग करके पीडब्लूएम मोटर ड्राइव के परीक्षण के बारे में अधिक जानकारी के लिए [email protected] पर ईमेल करें

आने वाली शक्ति का विश्लेषण

• ऊर्जा घटक
• करंट एवं वोल्टेज असंतुलित होना
• नेमप्लेट पर आरएमएस वोल्टेज
• वोल्टेज और करंट पीक और क्रेस्ट फैक्टर
• चरण प्रतिबाधा
• शक्ति (स्पष्ट, वास्तविक और प्रतिक्रियाशील)
• कुल हार्मोनिक विरूपण (वोल्टेज और करंट)

मोटर की शक्ति का विश्लेषण

• नेमप्लेट पर लोड करें
• टीएचडीएफ (ट्रांसफॉर्मर हार्मोनिक डी-रेटिंग फैक्टर)
• वीडीएफ (वोल्टेज डी-रेटिंग फैक्टर)
• टीएचडीएफ और वीडीएफ के उत्पाद का उपयोग अश्वशक्ति की रेटिंग कम करने के लिए किया जा सकता है
• मांग शक्ति
• कुल नकारात्मक, सकारात्मक और शून्य अनुक्रम हार्मोनिक्स
• एसी इंडक्शन और डीसी मोटर्स के लिए दक्षता
  • * मरम्मत या बदलने के निर्णय लेने के लिए अमेरिकी ऊर्जा विभाग के मोटर मास्टर+ सॉफ्टवेयर प्रोग्राम के साथ उपयोग किया जा सकता है। ऊर्जा कुशल मोटर में अपग्रेड करने पर एमएम+ पेबैक की भी गणना करेगा।

मोटर का विश्लेषण

• रेखा आवृत्ति
• दौड़ने की गति
• पोल पास आवृत्ति
• रोटर स्वास्थ्य
• एयर गैप (स्थैतिक और गतिशील विलक्षणता)
• गलत संरेखण/असंतुलन
• स्टेटर इलेक्ट्रिकल
• स्टेटर मैकेनिकल
• चरण कनेक्शन स्वास्थ्य

विश्लेषण सॉफ्टवेयर एक तुलना फ़ंक्शन प्रदान करता है जहां तुलना उद्देश्यों के लिए एक स्पेक्ट्रा को दूसरे पर रखा जा सकता है। नीचे दिया गया चित्र एक मोटर एफएफटी स्पेक्ट्रा को बिना लोड के और फिर 75% लोड पर दिखाता है। बड़ी नीली चोटी के दोनों ओर नीले रंग की छोटी चोटियाँ पोल पास फ़्रीक्वेंसी कहलाती हैं। ये चोटियाँ कई टूटे हुए रोटर बार के कारण होती हैं।

भार का विश्लेषण

सॉफ्टवेयर में जानकारी दर्ज करने के बाद मैकेनिकल सिस्टम का विश्लेषण किया जा सकता है

• सीधा जुड़ा हुआ
• गियर बॉक्स
• पेटीवाला
• पंखे का ब्लेड
• प्ररित करनेवाला

ऑन-लाइन विश्लेषण के बारे में अधिक विवरण

एटीपीओएल II सॉफ़्टवेयर के प्राथमिक संचालन में से एक मोटर लोड से वर्तमान सिग्नल निकालने का अत्यधिक संवेदनशील और चयनात्मक साधन प्रदान करने के लिए पावर लाइन वाहक सिग्नल पर रूट-मीन-स्क्वायर डिमॉड्यूलेशन प्रक्रिया निष्पादित करना है। कच्चे वर्तमान सिग्नल का यह डिमॉड्यूलेशन बड़ी लाइन आवृत्ति घटक को हटा देता है ताकि चलने की गति, बेल्ट पासिंग, गियर मेशिंग इत्यादि जैसे मॉड्यूलेशन का कारण बनने वाले घटकों के लिए सिग्नल-टू-शोर अनुपात में काफी सुधार हो सके।

समय और आवृत्ति डोमेन के भीतर प्रदर्शन के कई संकेत सामने आते हैं जो मोटर के ‘स्वास्थ्य’ और वितरित भार के प्रभाव को निर्धारित करने के लिए आवश्यक जानकारी प्रदान करते हैं। यह वास्तव में वास्तविक चलने की गति, मोटर स्लिप आवृत्ति, गियर जाल आवृत्ति, ड्राइव ट्रेन घटकों और गियर घूर्णी गति को ‘देखने’ की अनुमति देता है।

विभिन्न आवृत्तियों को अलग करने के लिए, एक फास्ट फूरियर ट्रांसफॉर्म (एफएफटी) का उपयोग किया जाता है और परिणामी आवृत्ति स्पेक्ट्रा स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है। इस स्पेक्ट्रा की चोटियाँ मशीन में विभिन्न घटकों की घूर्णी गति के अनुरूप हैं। उदाहरण के लिए, एक बेल्ट के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित पंखे के मामले में, चोटियाँ मोटर की गति, पोल से गुजरने की आवृत्ति, पंखे की गति और बेल्ट की गति के अनुरूप होती हैं। यदि बेल्ट ड्राइव के बजाय गियर बॉक्स का उपयोग किया जाता है, तो वर्णक्रमीय शिखर गियर और गियर मेशिंग आवृत्तियों की घूर्णन गति पर दिखाई देंगे।

इन वर्णक्रमीय चोटियों की ऊँचाई दो चीज़ों पर निर्भर करती है; मोटर का समग्र वर्तमान स्तर, और मशीन से आने वाली और मोटर द्वारा महसूस की गई यांत्रिक गड़बड़ी का आयाम। यांत्रिक गड़बड़ी टॉर्क भिन्नता के रूप में शुरू होती है और मोटर में छोटी गति भिन्नता के रूप में समाप्त होती है जो बदले में छोटे वर्तमान उतार-चढ़ाव को मापती है। स्थिर समग्र गति की स्थिति के लिए, उदाहरण के लिए, पंखे की गति शिखर की ऊंचाई में बदलाव, पंखे की यांत्रिक स्थिति में गिरावट का संकेत देगा। इन परिवर्तनों को देखकर, संतुलन से बाहर, गलत संरेखण, घिसी हुई ड्राइव पुली या खराब बियरिंग जैसी त्रुटियों को आसानी से पहचाना जा सकता है। इसलिए, समय-समय पर डेटा लेने के बाद, संभावित गिरावट की प्रारंभिक चेतावनी प्रदान करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर चालित मशीनरी की निगरानी के लिए आवृत्ति डिस्प्ले का उपयोग किया जाता है।

मोटर करंट सिग्नेचर एनालिसिस (एमसीएसए) और इलेक्ट्रिकल सिग्नेचर एनालिसिस (ईएसए) के बीच मुख्य अंतर यह है कि एमसीएसए में एफएफटी केवल करंट वेवफॉर्म पर किया जाता है, वोल्टेज पर नहीं। इससे मोटर और संचालित लोड समस्याओं से आने वाली बिजली संबंधी समस्याओं को आसानी से और जल्दी से अलग करना अधिक कठिन हो जाता है। ईएसए के साथ आपके पास एक ही स्क्रीन पर देखने के लिए करंट और वोल्टेज एफएफटी दोनों हैं। तो यह गलती के स्रोत को निर्धारित करने के लिए वोल्टेज और करंट एफएफटी स्पेक्ट्रा की तुलना करने का मामला है।

आम तौर पर, यदि वोल्टेज स्पेक्ट्रा में शिखर प्रमुख है तो इस शिखर का स्रोत मोटर में आ रहा है। यदि वर्तमान स्पेक्ट्रा में शिखर प्रभावी है तो स्रोत मोटर या लोड से संबंधित है।

ईएसए दोष पैटर्न

दोष का प्रकार:

स्टेटर मैकेनिकल: सीएफ = आरएस एक्स एलएफ साइडबैंड के साथ स्टेटर स्लॉट

स्टेटिक एक्सेंट्रिकिटी सीएफ = आरएस x रोटर बार्स एलएफ और 2एलएफ साइडबैंड के साथ

यांत्रिक असंतुलन/मिसलिग्न्मेंट मालिकाना एल्गोरिदम का उपयोग किया जाता है

गतिशील विलक्षणता सीएफ = आरएस एक्स रोटर बार्स एलएफ और आरएस साइडबैंड के साथ 2एलएफ साइडबैंड

स्टेटर इलेक्ट्रिकल (शॉर्ट्स) सीएफ = आरएस एक्स स्टेटर स्लॉट एलएफ साइडबैंड आरएस साइडबैंड के साथ

सीएफ = केंद्र आवृत्ति आरएस = चलने की गति एलएफ = लाइन आवृत्ति