Kiểm tra động cơ trực tuyến với phân tích chữ ký điện

Kiểm tra động cơ điện trực tuyến 101

Phân tích chữ ký điện (ESA) là một phương pháp kiểm tra trực tuyến trong đó dạng sóng điện áp và dòng điện được ghi lại trong khi hệ thống động cơ đang chạy và sau đó, thông qua Biến đổi Fourier nhanh (FFT), phân tích quang phổ được thực hiện bằng phần mềm được cung cấp. Từ FFT này, các lỗi liên quan đến nguồn điện đến, mạch điều khiển, bản thân động cơ và tải điều khiển được phát hiện và sau đó có thể được xác định xu hướng cho mục đích Bảo trì dựa trên tình trạng/Bảo trì dự đoán. Dụng cụ ESA cụ thể của chúng tôi là thiết bị cầm tay, di động và hoạt động bằng pin.

Tất cả các hệ thống phân tích ESA đều yêu cầu thông tin trên bảng tên động cơ về điện áp, tốc độ chạy, dòng điện đầy tải và mã lực (hoặc kW). Ngoài ra, thông tin tùy chọn như thanh rôto và số khe stato, số vòng bi và thông tin cho các bộ phận tải được dẫn động, chẳng hạn như số lượng cánh cho quạt hoặc số răng cho ứng dụng hộp số có thể được nhập để phân tích chi tiết và chính xác hơn.

Thử nghiệm trực tuyến mang điện sẽ cung cấp thông tin có giá trị cho động cơ cảm ứng AC và DC, máy phát điện, động cơ rôto dây quấn, động cơ đồng bộ, động cơ máy công cụ, v.v. Vì ESA còn mới đối với nhiều người nên biểu đồ bên dưới minh họa khả năng đánh giá của ESA đối với các bộ phận chính trong hệ thống động cơ.

Đồng thời thực hiện Phân tích chất lượng điện

• Ghi dữ liệu chất lượng điện năng
• 3 kênh điện áp và 4 kênh ghi dòng điện
• Ghi lại dạng sóng của các sự kiện ≥ ½ chu kỳ
• Phát hiện thoáng qua các sự kiện ≥ 8 micro giây
• Ghi dữ liệu năng lượng · Phân tích hài hòa đến thứ 63 (V & I)
• Đồ thị Phasor · Mẫu báo cáo được cài đặt sẵn và dễ sử dụng
• Báo cáo tiết kiệm năng lượng bằng chức năng phân tích trước và sau

Kiểm tra trực tuyến với phân tích chữ ký điện

ALL-TEST PRO OL II (ATPOL IITM)

• ESA
• Chất lượng điện năng
• Chảy xệ & sưng tấy
• Chụp dạng sóng
• Ghi dữ liệu năng lượng

Ứng dụng thành công cho ESA

• Động cơ AC/DC
• Ứng dụng truyền động động cơ
• Máy phát điện/Máy phát điện xoay chiều
• Động cơ kéo
• Động cơ máy công cụ
• hộp số
• Bơm và Quạt
• Để có độ tin cậy
• Để vận hành
• Để khắc phục sự cố

Hộp kết nối PROTM TẤT CẢ AN TOÀN cho phép kỹ thuật viên thu thập dữ liệu kiểm tra trực tuyến mà không cần mở bảng đang cấp điện.

Tự động phát hiện lỗi

Ví dụ tóm tắt dưới đây dành cho động cơ cảm ứng xoay chiều có rôto lồng sóc

Dữ liệu được thu thập thông qua đầu dò điện áp và dòng điện di động hoặc hộp kết nối được lắp đặt cố định (ALL-SAFE PRO TM).

Dữ liệu thu thập được sau đó được phân tích bằng phần mềm được cung cấp.

Báo động được cài đặt sẵn và các mẫu báo cáo tự động được cung cấp cho động cơ cảm ứng AC, Đồng bộ và DC, cùng với Máy biến áp.

Độ gợn sóng quá mức trên dạng sóng điện áp này cho thấy các tụ điện trong ổ đĩa động cơ được điều chế độ rộng xung này bị hỏng. Để biết thêm thông tin về việc kiểm tra ổ đĩa động cơ PLC bằng email ESA [email protected]

Phân tích nguồn điện đến

• Hệ số công suất
• Mất cân bằng dòng điện và điện áp
• Điện áp RMS tới bảng tên
• Điện áp và hệ số đỉnh và đỉnh hiện tại
• Trở kháng pha
• Sức mạnh (Rõ ràng, Thực tế và Phản ứng)
• Tổng méo hài (Điện áp và dòng điện)

Phân tích nguồn điện cho động cơ

• Tải vào bảng tên
• THDF (Hệ số giảm mức hài hòa của máy biến áp)
• VDF (Hệ số giảm điện áp)
• Sản phẩm THDF & VDF có thể dùng để giảm công suất
• Nhu cầu điện
• Tổng số sóng hài chuỗi âm, dương và bằng 0
• Hiệu suất cho động cơ cảm ứng AC & DC
  • * Có thể được sử dụng với chương trình phần mềm Motor Master+ của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ để đưa ra quyết định sửa chữa hoặc thay thế. MM+ cũng sẽ tính toán mức hoàn vốn nếu nâng cấp lên động cơ tiết kiệm năng lượng.

Phân tích động cơ

• Tần số dòng
• Tốc độ chạy
• Tần số truyền cực
• Sức khỏe cánh quạt
• Khe hở không khí (Độ lệch tâm tĩnh và động)
• Sai lệch/Mất cân bằng
• Stator Điện
• Cơ khí Stator
• Tình trạng kết nối pha

Phần mềm phân tích cung cấp Chức năng so sánh trong đó một quang phổ có thể được đặt chồng lên một quang phổ khác nhằm mục đích so sánh. Hình dưới đây cho thấy phổ FFT của động cơ khi không tải và sau đó ở mức tải 75%. Các đỉnh nhỏ màu Xanh lam ở hai bên của đỉnh Xanh lam lớn nằm ở tần số được gọi là Tần số truyền cực. Những đỉnh này là do nhiều thanh rôto bị gãy.

Phân tích tải

Hệ thống cơ khí có thể được phân tích sau khi thông tin được nhập vào phần mềm

• Kết nối trực tiếp
• Hộp số
• thắt lưng
• Cánh quạt
• cánh quạt

Thông tin chi tiết hơn về Phân tích trực tuyến

Một trong những hoạt động chính của phần mềm ATPOL II là thực hiện quy trình giải điều chế bình phương trung bình căn bậc hai trên tín hiệu sóng mang đường dây điện để cung cấp phương tiện có độ nhạy cao và có chọn lọc để trích xuất tín hiệu dòng điện từ tải động cơ. Việc giải điều chế tín hiệu dòng thô này sẽ loại bỏ thành phần tần số đường dây lớn để cho phép tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu được cải thiện nhiều đối với các thành phần gây ra sự điều chế như tốc độ chạy, truyền đai, chia lưới bánh răng, v.v.

Nhiều dấu hiệu về hiệu suất được tiết lộ trong miền thời gian và tần số cung cấp thông tin cần thiết để xác định ‘tình trạng’ của động cơ và tác động của tải được phân phối. Điều này cho phép thực sự ‘nhìn thấy’ tốc độ chạy thực, tần số trượt động cơ, tần số ăn khớp bánh răng, các bộ phận truyền động và tốc độ quay bánh răng.

Để phân tách các tần số khác nhau, Biến đổi Fourier nhanh (FFT) được sử dụng và phổ tần số thu được được hiển thị trên màn hình. Các đỉnh trong quang phổ này tương ứng với tốc độ quay của các bộ phận khác nhau trong máy. Ví dụ, trong trường hợp quạt được điều khiển bởi động cơ điện qua dây đai, các đỉnh tương ứng với tốc độ động cơ, tần số đi qua cực, tốc độ quạt và tốc độ dây đai. Nếu sử dụng hộp số thay cho bộ truyền động đai thì các đỉnh phổ sẽ xuất hiện ở tốc độ quay của bánh răng và tần số ăn khớp bánh răng.

Độ cao của các đỉnh phổ này phụ thuộc vào hai điều; mức dòng điện tổng thể đến động cơ và biên độ của nhiễu cơ học phát ra từ máy và được động cơ cảm nhận. Các nhiễu loạn cơ học bắt đầu khi có sự thay đổi mô-men xoắn và kết thúc ở động cơ khi có những thay đổi nhỏ về tốc độ, từ đó gây ra các dao động dòng điện nhỏ được đo. Ví dụ, đối với điều kiện tốc độ tổng thể không đổi, sự thay đổi về độ cao của đỉnh tốc độ quạt sẽ cho thấy tình trạng cơ học của quạt bị suy giảm. Bằng cách quan sát những thay đổi này, có thể dễ dàng xác định được các lỗi như mất cân bằng, lệch trục, puli truyền động bị mòn hoặc ổ trục kém. Do đó, sau khi lấy dữ liệu định kỳ, màn hình tần số được sử dụng để giám sát máy móc dẫn động bằng động cơ điện nhằm đưa ra cảnh báo sớm về khả năng xuống cấp.

Sự khác biệt chính giữa Phân tích chữ ký dòng điện động cơ (MCSA) và Phân tích chữ ký điện (ESA) là với MCSA, FFT chỉ được thực hiện trên dạng sóng hiện tại chứ không phải điện áp. Điều này khiến việc phân biệt dễ dàng và nhanh chóng các vấn đề liên quan đến nguồn điện đến với các vấn đề về động cơ và tải dẫn động trở nên khó khăn hơn. Với ESA, bạn có thể xem cả FFT dòng điện và điện áp trên cùng một màn hình. Vì vậy, vấn đề chỉ là so sánh phổ FFT điện áp và dòng điện để xác định nguồn gốc của sự cố.

Nói chung, nếu đỉnh chiếm ưu thế trong quang phổ điện áp thì nguồn của đỉnh này sẽ đi vào động cơ. Nếu đỉnh chiếm ưu thế trong quang phổ hiện tại thì nguồn có liên quan đến động cơ hoặc tải.

Các mẫu lỗi ESA

Loại lỗi:

Cơ khí Stator: CF = RS x Khe Stator có dải biên LF

Độ lệch tâm tĩnh CF = RS x Thanh rôto có dải biên LF và 2LF

Thuật toán độc quyền được sử dụng

Độ lệch tâm động CF = RS x Thanh rôto Dải biên LF và 2LF với Dải biên RS

Điện Stator (Quần short) CF = RS x Khe Stator LF Dải biên với dải biên RS

CF= Tần số trung tâm RS = Tốc độ chạy LF = Tần số đường truyền