मोटर परीक्षण: आप कौन सी सड़क लेंगे?

परिचय

एलिसन ट्रांसमिशन, जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन ऑन-हाईवे ट्रकों, बसों, ऑफ-हाईवे उपकरण और सैन्य वाहनों के लिए वाणिज्यिक-ड्यूटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, हाइब्रिड प्रोपल्शन सिस्टम और संबंधित भागों और सेवाओं के डिजाइन, निर्माण और बिक्री में विश्व में अग्रणी है। इंडियानापोलिस, आईएन में अपने प्राथमिक स्थान के अलावा, एलीसन ट्रांसमिशन, जो जीएम के पावरट्रेन डिवीजन का हिस्सा है, के नीदरलैंड, जापान, चीन, सिंगापुर और ब्राजील में अंतर्राष्ट्रीय क्षेत्रीय कार्यालय हैं और इसके 1500-सदस्यीय वितरक और डीलर के माध्यम से 80 से अधिक देशों में इसका प्रतिनिधित्व किया जाता है। नेटवर्क।

टोटल मोटर मेंटेनेंस (टीएमएम) अवधारणा एक ऐसी रणनीति है जिसका उपयोग मोटर इन्वेंट्री और डिलीवरी से लेकर मोटरों के परीक्षण और विश्वसनीयता तक हर दिन किया जाता है।

गुणवत्ता नेटवर्क नियोजित रखरखाव

एलीसन ट्रांसमिशन जनरल मोटर्स नॉर्थ अमेरिकन (जीएमएनए) यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स क्वालिटी नेटवर्क प्लान्ड मेंटेनेंस (क्यूएनपीएम) प्रक्रिया का पालन करता है। यह कार्यक्रम यह सुनिश्चित करने के लिए एक सामान्य प्रक्रिया और सुसंगत संरचना प्रदान करता है कि उपकरण, मशीनरी, उपकरण और सुविधाएं सुरक्षित तरीके से संचालित हों और ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए आवश्यक उत्पादों का प्रतिस्पर्धी उत्पादन करने के लिए उपलब्ध हों। ऐसे परिचालन सिद्धांत हैं जो QNPM सामान्य प्रक्रिया की मूलभूत दिशा को परिभाषित करते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी गतिविधियाँ निम्नलिखित उद्देश्यों को प्राप्त करने पर केंद्रित हैं, इन सिद्धांतों को योजना और कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान संदर्भित किया गया था:

जीएमएनए, प्रभाग और संयंत्र स्तरों पर निरंतर सहायता और दिशा-निर्देश प्रदान करें

सुनिश्चित करें कि विनिर्माण नियोजित रखरखाव का स्वामी और चैंपियन है।

सभी कर्मचारियों के लिए प्रक्रिया में भाग लेने के अवसर बनाएँ

ऑपरेटर भागीदारी अवधारणा को लागू करें

सक्रिय रखरखाव अपनाएँ।

सुरक्षा, गुणवत्ता, थ्रूपुट और लागत में विश्व स्तरीय प्रदर्शन हासिल करें।

निरंतर सुधार का समर्थन करें

नियोजित रखरखाव में बारह अन्योन्याश्रित तत्व हैं जो एक सफल प्रक्रिया के अभिन्न अंग हैं। प्रत्येक तत्व दूसरों के लिए योगदान देता है और उन्हें सहायता प्रदान करता है। जुड़े हुए तत्व, कुल मिलाकर, नियोजित रखरखाव प्रक्रिया के लिए आधार प्रदान करते हैं (चित्र 1):

लोगों की भागीदारी और संगठन

वित्तीय निगरानी और नियंत्रण

स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता

प्रशिक्षण

संचार

आपातकालीन ब्रेकडाउन प्रतिक्रिया

अनुसूचित रखरखाव

निर्माण कार्य

रखरखाव उपकरण और उपकरण उपलब्धता

विश्वसनीयता और रख-रखाव

गृह व्यवस्था और सफ़ाई

उत्पादन रखरखाव साझेदारी

मोटर कार्यक्रम के लिए आपूर्तिकर्ता भागीदारी

कमोडिटी मैनेजमेंट वह शब्द है जिसका उपयोग एलिसन ट्रांसमिशन हमारे प्राथमिक मोटर आपूर्तिकर्ता के साथ साझेदारी कार्यक्रम के लिए करता है। महसूस की गई कुछ प्रमुख विशेषताओं में सेवा की बेहतर गुणवत्ता और परिचालन और इन्वेंट्री लागत में कमी शामिल है। संग्रहित एलिसन स्पेयर इन्वेंटरी मोटरों को आपूर्तिकर्ता के गोदाम में रखा जाता है। इसके बाद, आपूर्तिकर्ता एलीसन कर्मियों के साथ मासिक रूप से मिलता है और खरीद, प्रतिस्थापन, डिलीवरी समय और हार्ड और सॉफ्ट बचत (चित्रा 2) पर रिपोर्ट करता है।

मोटर प्रोग्राम के भीतर एक तकनीक (इन्फ्रारेड, वाइब्रेशन, अल्ट्रासोनिक्स आदि) के रूप में मोटर सर्किट विश्लेषण (एमसीए) का उपयोग करके, एलिसन हमारे ग्राहकों की जरूरतों और अपेक्षाओं को अधिक सटीक रूप से पूरा कर सकता है। मोटर्स को हटाने और आपूर्तिकर्ता की मोटर मरम्मत की दुकान में भेजने से पहले, सीमित अनुभव के साथ भी, मिनटों में उनका परीक्षण किया जा सकता है। आंतरिक एमसीए परीक्षण और आपूर्तिकर्ता की भागीदारी दोनों के साथ मोटरों के मूल्यांकन में मूल कारण विश्लेषण एक बड़ी भूमिका निभाता है। मोटर की मरम्मत पूरी होने पर, आपूर्तिकर्ता एलिसन को मरम्मत और मरम्मत का कारण रिपोर्ट प्रदान करता है। यदि खराबी संदूषण के कारण है, तो स्टेटर वाइंडिंग के अंदर पाए गए संदूषण का एक नमूना मोटर शॉप आपूर्तिकर्ता द्वारा एकत्र किया जाता है और प्रयोगशाला विश्लेषण के लिए एलिसन के प्रौद्योगिकी विभाग को भेज दिया जाता है। यह सारी जानकारी कंपनी को मोटर समस्या और विफलताओं के मूल कारण को हल करने में सहायता करती है।

एक विभाग में, एक सर्वोमोटर दस महीनों में सत्रह बार विफल हो गया था। आपूर्तिकर्ता को मूल कारण और सुधारात्मक कार्य योजना निर्धारित करने में सहायता के लिए बुलाया गया था। मोटर एक गीले कठोर क्षेत्र में थी जिसमें बहुत अधिक शीतलक द्रव था। विक्रेता ने मोटरों को समय से पहले ख़राब होने से बचाने के लिए मोटर शाफ्ट पर एक स्लिंगर और एक विशेष सील प्रक्रिया का सुझाव दिया। कंपनी के मोटर आपूर्तिकर्ता ने इन संशोधनों की पहचान एक पीली पट्टी से की, जिससे पता चलता है कि मोटर को संशोधित किया गया था (चित्र 3)। आज तक सर्वोमोटर में संदूषण के कारण दोबारा वाइंडिंग विफलता नहीं हुई है।

मोटर मरम्मत की दुकान के साथ यह साझेदारी बहुत प्रभावी साबित हुई है। एलिसन के पास संग्रहीत मोटर को दो घंटे के भीतर अपने डॉक पर पहुंचाने के लिए दिन के 24 घंटे, सप्ताह के सातों दिन कॉल करने की क्षमता है (चित्र 4)। उत्पादन कार्यक्रम की योजना बनाने में प्रतिक्रिया समय अमूल्य रहा है। एलिसन के पास मोटर आपूर्तिकर्ता विषय विशेषज्ञों तक भी पहुंच है। परिणामस्वरूप, हम अपने विश्वसनीयता टूलबॉक्स के आपूर्तिकर्ता भाग पर विचार करते हैं। अंत में, मोटर शॉप आपूर्तिकर्ता एलिसन ट्रांसमिशन की कमोडिटी मैनेजमेंट टीम को जवाब देता है, जिसमें क्यूएनपीएम प्रतिनिधि, मोटर शॉप और विश्वसनीयता विभाग के इलेक्ट्रीशियन, स्पेयर पार्ट्स टीम, रखरखाव पर्यवेक्षक और वित्त विभाग के व्यक्ति शामिल होते हैं।

एमसीए सिंहावलोकन

एलिसन ट्रांसमिशन का मोटर प्रोग्राम संचालन के भीतर एक महत्वपूर्ण घटक है। एमसीए की जिन मोटरों में समस्या है, उन्हें हटाने और मरम्मत के लिए भेजने से पहले खराबी की पुष्टि करने के लिए परीक्षण किया जा सकता है। यदि मोटर की समस्या नहीं पाई जाती है, तो इलेक्ट्रीशियन सेवा तकनीशियन को मूल कारण ढूंढने में मदद करता है। जिन मोटरों को स्थापित करना कठिन होता है, उन्हें स्थापित करने के लिए मशीन मरम्मत कर्मियों को बुलाने से पहले उनका परीक्षण किया जाता है। आपूर्तिकर्ता के गोदाम में मोटर्स का तिमाही आधार पर एमसीए परीक्षण के साथ ऑडिट किया जाता है। बार-बार मोटर विफलताओं के कारण कुछ मार्ग स्थापित किए गए हैं, इन मोटरों का एमसीए प्रक्रिया के हिस्से के रूप में मासिक परीक्षण और ट्रेंड किया जाता है। पंप के पुनर्निर्माण से पहले पंप वाली मोटरों का परीक्षण किया जाता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि पुनर्निर्माण के बाद मोटर पंप संयोजन को बदलना अधिक किफायती हो सकता है या नहीं। 2002 के दौरान मरम्मत की गई या बदली गई विभिन्न प्रकार की मोटरों की खराबी को चित्र 4 में देखा जा सकता है।

क्यूएनपीएम सीओ रखरखाव चैंप्स

एलिसन यूएवी के सह-चैंपियन डेलबर्ट चैफ़ी के अनुसार, “मोटर सर्किट विश्लेषण उपकरण के उपयोग से विनिर्माण सेवाओं में हमारे व्यापार करने के तरीके में जबरदस्त बदलाव आया है, और गलत निर्णय लेने से होने वाले नुकसान के संबंध में स्थिति बदल गई है, उदाहरण के लिए, यह तय करना कि मोटर ख़राब है और बस उसे बदल देना। हमारे कमोडिटी मैनेजर से प्रतिस्थापन मोटरों का ऑर्डर नाटकीय रूप से कम हो गया है और परिणामस्वरूप विनिर्माण सेवा संगठन अधिक मशीन अपटाइम के साथ संचालन प्रदान कर सकता है। परिणाम अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य पर अधिक हिस्से, एक व्यापक प्रौद्योगिकी आधार, (रूट कॉज़ विफलता विश्लेषण) आरसीएफए का बेहतर उपयोग और हमारे प्रौद्योगिकी समूह के लिए आत्मविश्वास का एक बड़ा स्तर है। अधिक अपटाइम + बचत + प्रशिक्षित व्यवसायी + हमारे प्रौद्योगिकी टूलबॉक्स के लिए बेहतरीन उपकरण = सफलता। एक बेहतरीन संयोजन!”

टेरी बोवेन, एलीसन ट्रांसमिशन क्यूएनपीएम सह-चैंपियन, ने 2001 जीएम क्यूएनपीएम संगोष्ठी में एक मोटर सर्किट विश्लेषण सेमिनार में भाग लिया और उनका मानना ​​​​है कि कंपनी प्रौद्योगिकी विभाग में एमसीए कार्यक्रम को लागू करने से लाभान्वित हो सकती है। मई 2001 में, मोटर शॉप में एक प्रस्तुति के दौरान, बोवेन ने उपकरण के महत्व को स्वीकार किया और संकेत दिया कि एलीसन ने तीन खरीदे हैं।

ALL-TEST Pro™ मोटर सर्किट विश्लेषक खरीदने से पहले, मोटरों के विश्लेषण में बहुत अधिक अनुमान लगाना शामिल था। कभी-कभी, किसी समस्या का पूर्ण निदान किए बिना ही मोटरों को आपूर्तिकर्ता के पास भेज दिया जाता था। आपूर्तिकर्ता द्वारा परीक्षण के बाद, एक रिपोर्ट में ‘कोई समस्या नहीं मिली’ दर्शाया जाएगा। अब एमसीए कार्यक्रम के संचालन के साथ, एलीसन मशीनरी पर अधिक अपटाइम और ‘कोई समस्या नहीं मिली’ रिपोर्ट में कमी देखता है।

डेव हम्फ्रे द्वारा सिखाए गए आंतरिक आठ घंटे के पाठ्यक्रम के माध्यम से लगभग 50 एलिसन कुशल ट्रेड कर्मियों को एमसीए उपकरणों के अनुप्रयोग और उपयोग में प्रशिक्षित किया जा रहा है। प्रशिक्षण में शामिल ट्रेडों में इलेक्ट्रीशियन, पावरहाउस स्टेशनरी इंजीनियर, एयर कंडीशनिंग और रखरखाव पर्यवेक्षक शामिल हैं।

मोटर की समस्या

एमसीए का उपयोग करके पाए गए मोटर स्टेटर दोष टर्न-टू-टर्न, चरण-दर-चरण, कॉइल-टू-कॉइल, ग्राउंड दोष और रोटर दोष से भिन्न होते हैं। रोटर दोष, जो 480 वोल्ट के बजाय 4160-वोल्ट मोटरों में अधिक आम हैं, में रोटर बार टूटेंगे, विलक्षणता और कास्टिंग रिक्तियां होंगी। ऑल-टेस्ट प्रोटीएम एमसीए यूनिट पर चरण कोण और वर्तमान आवृत्ति को देखकर स्टेटर दोषों की पहचान की जा सकती है। प्रत्येक चरण के वाइंडिंग प्रतिरोध की एक दूसरे से तुलना करके उच्च प्रतिरोध कनेक्शन देखा जा सकता है। ग्राउंड दोषों को इन्सुलेशन से लेकर ग्राउंड परीक्षण तक देखा जा सकता है। प्रतिबाधा और प्रेरण रीडिंग की एक-दूसरे से तुलना करके, संदूषण देखा जा सकता है और यह शीतलक द्रव, तेल और पानी से लेकर अतिभारित वाइंडिंग तक हो सकता है। सर्वो मोटर्स पर संदूषण विफलता से महीनों पहले अपना बुरा प्रभाव दिखाना शुरू कर देगा। सामान्य प्रवृत्ति यह है कि पैनल पर अति-वर्तमान स्थिति का संकेत देने वाली सेवा कॉलें होंगी। वापस जाने और एलीसन सीएमएम प्रणाली के माध्यम से कार्य ऑर्डर को ट्रैक करने के बाद, अधिक वर्तमान दोष अधिक बार दिखाई देगा, फिर सर्वो मोटर्स को बदलने के लिए कार्य आदेश की आवश्यकता होगी। क्षेत्र के योजनाकारों को संचार प्राप्त हुआ है जो उन्हें वर्तमान स्थिति के बारे में सचेत करता है और एक सर्वोमोटर के पूरी तरह से विफल होने से पहले इसका पता कैसे लगाया जा सकता है। प्रतिक्रियाशील कार्रवाई की तुलना में, नियोजित रखरखाव लागत से बचाव प्रदान करता है। मोटर शॉप से ​​एक क्लीन डिप और बेक एक पूर्ण रिवाइंड की तुलना में सस्ता और अधिक कुशल है।

लागू लागत बचाव स्प्रेडशीट को निम्नलिखित के अनुसार QNPM नेटवर्क पर क्रमिक रूप से साझा किया जाता है:

एमसीए कार्य आदेश भेज दिया गया

इलेक्ट्रीशियन द्वारा मोटर साइट पर प्रतिक्रिया

एक एमसीए परीक्षण आयोजित और विश्लेषण किया जाता है और एक निर्धारण किया जाता है

एक कार्ययोजना क्रियान्वित की गई है। उदाहरण के लिए, यदि एक सर्वो मोटर एमसीए का उपयोग करके अच्छा परीक्षण करती है, तो खराबी के अन्य कारणों जैसे कि उड़ा हुआ फ्यूज, एससीआर, ड्राइव, केबल या मोटर से कनेक्टर की जांच के लिए मूल कारण की जांच शुरू की जाती है। यदि एक केबल को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो रखरखाव इतिहास (तालिका 1) के आधार पर प्रोएक्टिव और रिएक्टिव के बीच लागत तुलना दर्ज की जाती है।

एलिसन ट्रांसमिशन विशेष रूप से वित्तीय दृष्टिकोण से सक्रिय बनाम प्रतिक्रियाशील रखरखाव को प्राथमिकता देता है। उदाहरण के लिए, 2002 में MCA कार्यक्रम के कारण एलिसन में कुल लागत बचत परिहार $307,664 थी (चित्र 6)।

एकल चरण परीक्षण

तीन-चरण मोटरों का परीक्षण करते समय, वाइंडिंग के बीच तुलना करते समय ALL-TEST Pro™ MCA इकाई अच्छी तरह से काम करती है। लेकिन एकल चरण परीक्षण के बारे में क्या? क्या, अब कोई भी औद्योगिक अनुप्रयोगों में एकल चरण का उपयोग नहीं करता है? एलिसन डीसी मोटर्स का उपयोग करता है, जिसमें कई अनुप्रयोगों के लिए फ़ील्ड वाइंडिंग (दो तार) और इंटरपोल और आर्मेचर (दो तार) का एक सेट होता है। इंजीनियरिंग परीक्षण विभाग परीक्षण उद्देश्यों के लिए सभी निर्मित ट्रांसमिशन पर सिम्युलेटेड लोड डालने के लिए एड़ी वर्तमान डायनेमोमीटर का उपयोग करता है, जिसमें केवल 2 तारों के साथ वाइंडिंग के 2 सेट भी होते हैं। इन दो तार उपकरणों की तुलना कैसे की जाती है? सबसे पहले वाइंडिंग पर एक MCA परीक्षण करें, इसके बाद मोटर की पहचान करने के लिए नेमप्लेट जानकारी के साथ डेटाबेस में जानकारी संग्रहीत करें। अंत में, वाइंडिंग की तरह तुलना करें और समस्याओं के साथ वाइंडिंग का पता चल जाएगा। (तालिका 2)।

मामले का अध्ययन

चित्र 7: एमसीए के साथ एक मशीनिंग केंद्र का परीक्षण

केस स्टडी 1 इन्फ्रारेड थर्मोग्राफी (आईआर)

पूर्वानुमानित आईआर मार्ग चलाने वाले एक इलेक्ट्रीशियन ने एक गर्म मोटर देखी। मोटर पांच समान मशीनों के समूह में 7.5 हॉर्स पावर का शीतलक पंप था। मोटर सर्किट विश्लेषण के लिए एक कार्य आदेश प्रस्तुत किया गया था और बाद में एमसीए पूरा हो गया और मोटर के साथ कोई समस्या नहीं दिखाते हुए विश्लेषण किया गया। कंपन विश्लेषण के लिए एक कार्य आदेश लिखा गया था, और परिणामों ने निर्धारित किया कि तापमान एक बीयरिंग दोष के कारण बढ़ गया था। शीतलक पंप को बदल दिया गया और तापमान मशीनों के समूह के अनुरूप था। यह विशेष मशीन ट्रांसमिशन मामलों के लिए एक मशीनिंग केंद्र है। जब शीतलक पंप मोटर विफल हो जाती है, तो ऐतिहासिक रूप से उत्पादन का नुकसान होता है और संभवतः असेंबली ऑपरेशन बंद हो जाता है।

केस स्टडी 2: एमसीए बनाम डीएमएम और ग्राउंड टेस्ट के लिए इन्सुलेशन

पूर्वानुमानित आईआर मार्ग चलाने वाले एक इलेक्ट्रीशियन ने 4 ड्रिल हेड वाली मशीन पर एक गर्म 5 हॉर्स पावर की मोटर देखी जो ड्रिलिंग ऑपरेशन करती है। एमसीए का प्रदर्शन और विश्लेषण किया गया और प्रतिबाधा और प्रेरण रीडिंग की तुलना करके, जो स्पष्ट रूप से समानांतर में नहीं थे, परिणामों से पता चला कि मोटर वाइंडिंग दूषित थी। प्रतिबाधा और न ही प्रेरण को डीएमएम या ग्राउंड टेस्टर के इन्सुलेशन के साथ नहीं देखा जा सकता है। जमीनी परीक्षण में प्रतिरोध और इन्सुलेशन दोनों अच्छे थे। मोटर को मरम्मत के लिए भेजा गया था क्योंकि यह मॉडल गोदाम में उपलब्ध नहीं है। मोटर में यह संदूषण क्यों था इसका कारण निर्धारित करने के लिए MCA का प्रदर्शन किया गया। मोटर शॉप ने मोटर की पूरी जांच की और अंतिम घंटियों को खोलने के बाद यह स्पष्ट हो गया कि समस्या वाइंडिंग में तरल पदार्थ की थी। अज्ञात तरल को एक नमूना बोतल में डाला गया था। मोटर शॉप ने वाइंडिंग्स की व्यापक मरम्मत की, और तरल को शीतलक और हाइड्रोलिक तेल का मिश्रण निर्धारित करने के बाद क्षेत्र में एक एपॉक्सी सील भी लगाई। 24 घंटे से भी कम समय में मोटर वापस कर दी गई और स्थापित कर दी गई। यह मशीन ट्रांसमिशन के लिए कैरियर पर छेदों की एक श्रृंखला ड्रिल करती है। यदि मशीन पूरी तरह से खराब हो जाती, तो इससे असेंबली लाइन बंद हो जाती। एक नई मोटर पर ऑर्डर देने में तीन दिन का समय लगा।

केस स्टडी 3 # 8 एयर कंप्रेसर, 4160 वोल्ट 1000 हॉर्स पावर

18 जून 2003 को पावर हाउस के व्यापारियों ने #8 एयर कंप्रेसर पर 4160-वोल्ट, 1,000-हॉर्सपावर मोटर पर ऑल-टेस्ट IV PRO™ 2000 रीडिंग की समीक्षा और स्पष्टीकरण के लिए विश्वसनीयता विभाग को डेटा प्रदान किया। 84.5% का प्रतिरोधक असंतुलन पाया गया। मोटर का परीक्षण एमसीसी और फिर मोटर कनेक्शन लग्स पर किया गया। लग्स में खराब कनेक्शन पाया गया और उसे ठीक किया गया, जिससे असंतुलन 0.17% कम हो गया। इस मामले ने फिर से दिखाया कि एमसीए उपयोगी है, क्योंकि कंप्रेसर पर 4160-वोल्ट कनेक्शन को अलग करने और वापस एक साथ रखने की ज़रूरत नहीं थी। मोटर को हटाकर मोटर शॉप आपूर्तिकर्ता, मैकब्रूम इलेक्ट्रिक को भेजने की आवश्यकता नहीं थी। इससे अनावश्यक मोटर मरम्मत की लागत और कुछ उत्पादन मशीनों के लिए संपीड़ित हवा के नुकसान से बचा लिया गया।

निष्कर्ष

मोटर सर्किट विश्लेषण ने यहां एलीसन पर प्रभाव डाला है। एनएफपीए 70ई पीपीई मुद्दे निकट आने के साथ, ऑफ लाइन मोटर सर्किट विश्लेषण बहुत मूल्यवान और सुरक्षित है। मोटर जगत को अब शायद मल्टी-मीटर और इंसुलेशन-टू-ग्राउंड टेस्टर के उपयोग के दिनों से अलग तरीके से देखा जाएगा। एलीसन ट्रांसमिशन उन प्रणालियों पर विश्वास करता है और उन पर भरोसा करता है जो लगातार और सही ढंग से सक्रिय रखरखाव की अनुमति देती हैं।

लेखक के बारे में

डेव हम्फ्रे जनरल मोटर्स के साथ अठारह साल के अनुभवी ट्रैवलमैन इलेक्ट्रीशियन हैं। उनके पिता एक बिजली ठेकेदार हैं और डेव ने 10 साल की उम्र में अपने पिता के साथ काम करना शुरू कर दिया था। जीएम के पास जाने से पहले उन्होंने विभिन्न ठेकेदारों के लिए काम किया। डेव को मोटर सर्किट विश्लेषण, इन्फ्रारेड थर्मोग्राफ और कंपन विश्लेषण में प्रमाणित किया गया है। मोटर डायग्नोस्टिक्स, अल्ट्रासाउंड और मूल कारण विश्लेषण पर कई कक्षाओं में भाग लिया है। डेव पर्ड्यू विश्वविद्यालय से स्नातक और प्रमाणित मास्टर इलेक्ट्रीशियन हैं। डेव ने जीएम प्रशिक्षुता कार्यक्रम में मोटर, ट्रांसफार्मर, समस्या निवारण तकनीक और राष्ट्रीय विद्युत कोड सिखाया है। वर्तमान में डेव एलिसन में मोटर सर्किट विश्लेषण कक्षाएं पढ़ाते हैं। डेव अपने काउंटी में हैबिटेट फॉर ह्यूमैनिटी के उपाध्यक्ष हैं और कार्यक्रम में सभी घरों के लिए विद्युत वायरिंग प्रदान करते हैं। डेव एक बहुत सक्रिय पारिवारिक व्यक्ति और ईसाई हैं।