4 Métodos de ensaio de motores para operações bem sucedidas

Diferentes métodos de teste podem diagnosticar o estado de diferentes componentes de motores eléctricos. Muitos instrumentos são comercializados como testadores de motores, enquanto que a sua função pode ser apenas adequada para testes de bancada (não portáteis), testadores de rotação, megametros, mulitímetros, etc., que lhe fornecem medições de parâmetros motores vs. respostas ao estado do motor. Uma abordagem mais abrangente pode preservar melhor a vida útil do seu sistema motor, diagnosticar e solucionar rapidamente os motores problemáticos, ajudando-o a evitar uma falha súbita do motor, bem como o potencial tempo de paragem ou reparações extensivas de problemas de composição à medida que o motor continua a funcionar.

Especificamente, ferramentas de teste de motores concebidas executam os testes e dão respostas rápidas e precisas em menos de 3 minutos versus a utilização de múltiplas ferramentas para gerar leituras de parâmetros e gráficos coloridos que necessitam de análise e interpretação adicionais para gerar respostas e requerem mais tempo, vários instrumentos e técnicos mais qualificados para determinar o estado ou a saúde dos motores.

Há muitas ferramentas como sensores de temperatura, Megohmímetros e osciloscópios usados para se aproximar destes testes motorizados necessários. ALL-TEST Pro oferece um linha de produtos que realizam testes motorizados fáceis e abrangentes para técnicos em qualquer indústria.

1. Equilíbrio de Voltagem

Uma tensão desequilibrada entre fases tem impacto no funcionamento do motor. Os efeitos incluem uma corrente desequilibrada, uma pequena redução na velocidade de carga total e menores binários de rotor bloqueado e de ruptura, dada a aplicação. Além disso, estes problemas de tensão levam ao aumento das temperaturas de funcionamento – um desequilíbrio de 3,5% resulta numa flutuação de temperatura de 25%. Mas, para obter um verdadeiro estado de enrolamento de um motor, é necessário visualizar todos os componentes do circuito motor, incluindo a resistência, impedância, indutância, ângulo de fase e resistência de isolamento. Para evitar a desparafinagem do motor, utilize equipamento de precisão como o ALL-TEST PRO 7™ que pode detectar os desequilíbrios mais subtis do desequilíbrio de impedância, calcular a resistência, a indutância e o ângulo de fase juntamente com a resistência de isolamento com um teste automatizado de 3 minutos que não requer mais análise nem interpretação.

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2. Limitações de isolamento de enrolamento e detecção de falhas no solo

A monitorização dos níveis de resistência e do estado do isolamento do enrolamento é um passo crítico nos testes do motor e na prevenção de falhas. Enquanto o Megohmímetro médio pode determinar o isolamento à integridade do solo, ele não pode determinar a saúde de todo o sistema. Estas ferramentas não conseguem ler as falhas para além do isolamento da parede do solo. Só conseguem detectar caminhos entre o núcleo do estator e os condutores adjacentes ao componente.

Por esta razão, é melhor utilizar um método de teste motorizado que meça o estator, rotor e ligações do motor, bem como os enrolamentos entre as voltas. Esta combinação assegura que não faltam anomalias internas.

O estado do sistema de isolamento de qualquer dispositivo eléctrico é necessário para um funcionamento seguro. Os megometros utilizam tensões elevadas para localizar pontos fracos no isolamento da parede do solo, mas fornecem pouca ou nenhuma informação sobre a saúde geral do sistema de isolamento e ignoram completamente o sistema de isolamento do enrolamento, que é responsável por > 80% das falhas eléctricas do estator. MCA™ é a única tecnologia que exerce tanto os sistemas de isolamento da parede de terra como os sistemas de isolamento dos enrolamentos. MCA™ encontra falhas de desenvolvimento entre curvas em qualquer parte do sistema de enrolamento muito cedo na curva P-F. MCA realiza uma série de testes concebidos para testar minuciosamente todo o enrolamento, condutores e isolamento da parede de terra e para identificar rapidamente quaisquer falhas de desenvolvimento.

3. Contaminação e limpeza do motor

A limpeza de um motor é muitas vezes negligenciada num programa de manutenção de motores. A contaminação é frequentemente a causa de falha prematura do motor porque inibe a capacidade do motor de se arrefecer a si próprio, degradando o isolamento mais rapidamente. Uma causa comum de contaminação é a lubrificação excessiva do rolamento, que normalmente não é detectada até o motor falhar.

Utilizando Circuito Motor Analysis™ , é possível detectar problemas de contaminação nos enrolamentos e tomar as medidas adequadas para preservar o estado do isolamento.

4. Testes de surto

Os testes de surtos só encontram falhas nas primeiras voltas.

Os testes de surtos produzem impulsos de alta tensão que podem ser destrutivos para o motor se não forem realizados correctamente. Os instrumentos não são portáteis. Portanto, considere escolher um instrumento que seja portátil no campo e introduza tensões mais baixas em todo o sistema, como uma das ofertas ALL-TEST Pro que mede com sinais inofensivos de CA sinusoidais de baixa tensão que é uma abordagem mais rápida e segura para motores instalados, e como uma alternativa aos motores de teste de bancada.

Testes motorizados facilitados com ALL-TEST Pro

Os produtos ALL-TEST Pro permitem realizar múltiplos procedimentos de diagnóstico com um dispositivo leve concebido para testes motorizados. Completar as suas inspecções necessárias em prazos mais curtos nunca foi tão fácil, e pode poupar mais em manutenção e reparações de motores no futuro. Um dos nossos representantes especializados pode ajudá-lo a encontrar o produto de que necessita para os seus métodos de teste motorizados – simplesmente contacte-nos online hoje.

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