मोटर स्वीकृति परीक्षण

मोटर स्वीकृति परीक्षण कई निवारक रखरखाव कार्यक्रमों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और महत्वपूर्ण डाउनटाइम का कारण बनने से पहले विद्युत समस्याओं को पकड़ने में महत्वपूर्ण हो सकता है। 35 से अधिक वर्षों के मोटर परीक्षण अनुभव के साथ ऑल टेस्ट प्रो® ने निर्धारित किया है कि 25 से 30% नई या नव निर्मित मोटरें खराबी प्रदर्शित कर सकती हैं। सभी खराब मोटरों के परिणामस्वरूप काफी डाउनटाइम नहीं होता है, लेकिन ये दोष मोटर दक्षता को कम कर सकते हैं और अतिरिक्त और दोहरावदार रखरखाव का कारण बन सकते हैं। MCA™ उपयोगकर्ताओं को उत्पादक बने रहने, महंगे प्रतिस्थापन से बचने और महत्वपूर्ण मोटरों को होने वाले नुकसान को कम करने की अनुमति देता है। लेकिन वास्तव में स्वीकृति परीक्षण क्या है, और आप कैसे जानते हैं कि मोटर को कब स्वीकार या निंदा करनी है? हम मोटर स्वीकृति परीक्षण के इस अवलोकन में बुनियादी बातों के साथ-साथ उन उपकरणों के प्रकारों के बारे में जानेंगे जिनका उपयोग आप परीक्षण के लिए कर सकते हैं।

स्वीकृति परीक्षण क्या है?

निरीक्षण और स्वीकृति परीक्षण मोटर सर्किट विश्लेषण (एमसीए™) का उपयोग करके किया जाता है, जो गैर-विनाशकारी, डीएनर्जेटिक परीक्षणों की एक श्रृंखला है जो मोटर के विद्युत स्वास्थ्य की एक व्यापक तस्वीर प्रदान करती है।

मोटरों के विद्युत स्वास्थ्य का आकलन करने के लिए अधिकांश तकनीशियन प्रतिदिन जिन उपकरणों का उपयोग करते हैं, वे पिछली शताब्दी की तकनीक में निहित हैं। टूल्स में आधुनिक उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस हो सकते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर के स्वास्थ्य का विश्लेषण करने की उनकी क्षमता 1970 के दशक में उपयोग की जाने वाली क्षमता से आगे नहीं बढ़ी है। इन उपकरणों के सामान्य नामों में चरण और जमीन के बीच इन्सुलेशन प्रणाली की स्थिति का मूल्यांकन करने के लिए मेग-ओम मीटर (मेगोहमीटर) और डिजिटल मल्टीमीटर (डीएमएम) शामिल हैं जिसका उपयोग चरण से चरण प्रतिरोध को मापने के लिए किया जाता है। मेग-ओम मीटर के साथ ग्राउंड टेस्ट के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध का मुख्य उद्देश्य यह मूल्यांकन करना है कि मोटर चलाने के लिए सुरक्षित है या नहीं। इन्सुलेशन टू ग्राउंड परीक्षण करके, केवल मोटर की वाइंडिंग और मोटर या ग्राउंड के फ्रेम के बीच इन्सुलेशन सिस्टम का परीक्षण किया जाता है। बहुत से लोग सोचते हैं कि यदि मोटर इन परीक्षणों को पास कर लेती है, तो मोटर पूरी तरह कार्यात्मक है। लेकिन क्या होगा यदि वाइंडिंग सिस्टम में आंतरिक रूप से दो कंडक्टरों के बीच इन्सुलेशन ख़राब होने लगे? यदि इन्सुलेशन पूरी तरह से समझौता नहीं किया गया है और दो तारों, दो कॉइल्स, या घुमावदार प्रणाली के दो चरणों के बीच कोई सीधा शॉर्ट नहीं है तो एक मानक डिजिटल मल्टीमीटर प्रतिरोध में बदलाव का पता नहीं लगाएगा और यह जब तक कोई गंभीर विफलता नहीं हो जाती तब तक विकासशील दोष का पता नहीं चल पाएगा। इसके अलावा, आने वाले निरीक्षणों को लागू करके रोटर दोषों का पता लगाया जा सकता है जैसे कि खंडित रोटर बार या निर्माण के दौरान होने वाली कास्टिंग रिक्तियां। आमतौर पर, इन दोषों को आंखों से नहीं देखा जा सकता है, इसलिए उचित परीक्षण के बिना इन दोषपूर्ण मोटरों को सेवा में डाल दिया जाएगा और थोड़े समय में ही विफल हो जाएंगे।

स्वीकृति परीक्षण किसी भी विद्युत विश्वसनीयता कार्यक्रम का एक बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा है। आने वाले निरीक्षण संयंत्र द्वारा स्वीकार किए जाने से पहले मोटर की स्थिति का मूल्यांकन करते हैं, जबकि यह अभी भी वारंटी द्वारा कवर किया जाता है, यह सुनिश्चित करता है कि भंडारण में मोटरें अच्छी स्थिति में हैं और दीर्घकालिक परेशानी मुक्त संचालन प्रदान करने में सक्षम हैं। पेटेंट किया गया डायनामिक परीक्षण वाइंडिंग, रोटर और ग्राउंड वॉल इन्सुलेशन सिस्टम का पूरी तरह से मूल्यांकन करता है और पुष्टि करता है कि मोटर अच्छी स्थिति में है। स्टेटिक परीक्षण टेस्ट वैल्यू स्टेटिक (टीवीएस) नामक एक एकल संख्या बनाता है जो उस बिंदु पर मोटर की स्थिति को परिभाषित करता है। टीवीएस मूल्य सभी प्राप्त मापों को एक मालिकाना एल्गोरिदम में रखकर स्थापित किया जाता है जिसके परिणामस्वरूप एक ही मूल्य प्राप्त होता है। यह मान पहली बार परीक्षण किए जाने से लेकर मोटर के साथ तब तक जुड़ा रहेगा जब तक कि मोटर अंततः विफल न हो जाए और उसे बदलने या फिर से बनाने की आवश्यकता न पड़े। बेसलाइन परीक्षण की तुलना में इस संख्या में कोई भी परिवर्तन रोटर या वाइंडिंग सिस्टम में एक विकासशील दोष का संकेत देता है। उन घटकों का आकलन करने के लिए तीन चरण वाली इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग पर इलेक्ट्रिक मोटर स्वीकृति परीक्षण किया जाता है। उपकरण स्वचालित रूप से प्रत्येक कुंडल का व्यक्तिगत रूप से परीक्षण करता है और फिर प्रतिरोध, प्रतिबाधा, अधिष्ठापन, चरण कोण और वर्तमान आवृत्ति प्रतिक्रियाओं में किसी भी असंतुलन के लिए मूल्यों की तुलना करता है।

किसी भी नई मोटर को स्थापित करने से पहले बेसलाइन परीक्षण परिणाम स्थापित करने के लिए स्थैतिक परीक्षण और गतिशील परीक्षण किया जाना चाहिए। यह बेसलाइन टेस्ट वैल्यू स्टेटिक (टीवीएस) से आती है, एक संख्या जो केवल ऑल-टेस्ट प्रो टूल से आती है और इसकी गणना ऑल-टेस्ट प्रो 7™ या ऑल- जैसे उपकरणों से एकत्रित तीन-चरण एमसीए™ स्टैटिक टेस्ट से की जाती है। टेस्ट प्रो 34™ । ये उपकरण हाथ से पकड़ने योग्य और बैटरी से चलने वाले हैं, जो इन्हें फ़ील्डवर्क के लिए उत्कृष्ट बनाते हैं। वे डेटा विश्लेषण और भंडारण सुविधाओं की एक श्रृंखला रखते हैं। परीक्षण लीड को स्थानांतरित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। उपकरण निर्देश स्क्रीन पर हैं. परीक्षण करने में लगभग 3 मिनट का समय लगता है।

एक कहावत कहना

मोटर स्वीकृति परीक्षण एक सफल निवारक रखरखाव कार्यक्रम का एक प्रमुख घटक है, जो मोटर के स्वास्थ्य के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी प्रकट करता है और समस्याएँ सामने आने पर शीघ्र पहचान प्रदान करता है। ये परीक्षण आपको डाउनटाइम, सुरक्षा समस्याओं से बचने और आपके उपकरण को चालू रखने में मदद कर सकते हैं।

मोटर स्वीकार करते समय विचार करने योग्य कारक

किसी मोटर का परीक्षण करते समय और अंततः उसे स्वीकार करते समय, आपको मोटर की गंभीरता, दोषों के प्रकार और मोटर के स्थान को ध्यान में रखना चाहिए।

मोटर क्रिटिकलिटी

महत्वपूर्ण मोटरों को आम तौर पर सख्त स्वीकृति मानदंडों की आवश्यकता होती है। क्योंकि महत्वपूर्ण क्षेत्रों में मोटर त्रुटियों के अधिक महत्वपूर्ण प्रभाव होते हैं, उपयुक्तता निर्धारित करने के लिए उच्च सहनशीलता का उपयोग किया जाना चाहिए। उत्पादन लाइन के अत्यधिक महत्वपूर्ण हिस्से में एक मोटर को चरण कोण या वर्तमान आवृत्ति प्रतिक्रिया में छोटे बदलाव के लिए निंदा की जा सकती है, जबकि कम महत्वपूर्ण क्षेत्र में वही बदलाव चिंता का कारण नहीं हो सकता है। इन गैर-महत्वपूर्ण स्थानों में परिचालन प्रभावों के संदर्भ में जोखिम की अधिक गुंजाइश है।

चरण कोण और वर्तमान आवृत्ति प्रतिक्रिया परीक्षण विकासशील टर्न-टू-टर्न, कॉइल-टू-कॉइल और चरण-दर-चरण शॉर्ट्स का पता लगाने के लिए सबसे संवेदनशील परीक्षण हैं जिन्हें मानक ओम मीटर और मेगार्स पता नहीं लगा सकते हैं। अन्य कारक जो गंभीरता के अनुसार भिन्न हो सकते हैं उनमें गतिशील परीक्षण पर चेतावनी या खराब स्थितियाँ शामिल हैं। ये परिणाम उपयोगकर्ता को उस मोटर की निंदा करने के लिए प्रेरित कर सकते हैं जहां अप्रत्याशित डाउनटाइम अस्वीकार्य है। कई सुविधाएं इन मोटरों को बदलने या ठीक करने के लिए अपने निर्धारित डाउनटाइम का उपयोग करती हैं।

उपयोगकर्ता ये परीक्षण ALL-TEST PRO 7™ , ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™ या ALL-TEST PRO 34™ के साथ कर सकते हैं। इनमें से प्रत्येक डिवाइस में उपयोग में आसान इंटरफेस और परीक्षण क्षमताओं की एक श्रृंखला है, जो उन्हें आपके निवारक रखरखाव योजना में कई कार्यों के लिए उपयुक्त बनाती है।

कम महत्वपूर्ण मोटर के लिए, चरण कोण, भिन्नता आवृत्ति या गतिशील परीक्षण के लिए खराब रीडिंग स्वीकार्य हो सकती है, क्योंकि इस उपकरण के लिए डाउनटाइम संचालन के लिए हानिकारक नहीं है और विफलता की स्थिति में मोटर और श्रम लागत काफी कम होती है।

दोष का प्रकार और स्थान

आप यह भी विचार करना चाहेंगे कि दोष कहाँ स्थित है और यह किस प्रकार का है:

• वाइंडिंग शॉर्ट्स: वाइंडिंग शॉर्ट आमतौर पर संदूषण या रोटर दोषों की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण होता है। टीवीएस और चरण कोण और वर्तमान आवृत्ति प्रतिक्रिया में किसी भी असंतुलन का मूल्यांकन करके वाइंडिंग की स्थिति निर्धारित करें । यदि मोटर वाइंडिंग का परीक्षण अच्छा है, तो केबल में खराबी होने की संभावना है। यदि परीक्षण में सुधार होता है लेकिन फिर भी कोई खराबी है, तो केबल और वाइंडिंग दोनों में समस्या होने की संभावना है। अंत में, यदि मोटर पर परीक्षण के परिणाम समान हैं, तो स्टेटर वाइंडिंग्स में खराबी है। आंतरिक वाइंडिंग में खराबी आम तौर पर मोटर की विफलता का संकेत है।
• प्रेरकत्व या प्रतिबाधा असंतुलन: इनमें से किसी भी समस्या वाले मोटर्स का अगला मूल्यांकन किया जाना चाहिए। यह निर्धारित करने के लिए रोटर रिपोजिशन टेस्ट या रोटर मुआवजा परीक्षण करें कि क्या गलती दोषपूर्ण रोटर या रोटर बार और वाइंडिंग अनुपात के कारण हुई थी। 1,000 वोल्ट से कम के तीन-चरण एसी इंडक्शन स्क्विरेल केज मोटर्स को भी एक गतिशील परीक्षण प्राप्त करना चाहिए।
• असंतुलन का आकार: अकेले छोटे प्रतिरोध असंतुलन वाली मोटरों की निंदा प्राथमिकता आमतौर पर सबसे कम होती है।
• स्थान: इस पर निर्भर करते हुए कि खराबी कहाँ स्थित है – जैसे कि केबल या मोटर वाइंडिंग – आप प्राथमिकता को तदनुसार समायोजित करना चाहेंगे। यही तर्क ओवरहेड क्रेन, पंखे और जलमग्न मोटर जैसी कठिन-से-पहुंच वाली मोटरों पर भी लागू होता है।

ऑल-टेस्ट प्रो के साथ सही आपूर्ति प्राप्त करना

सक्रिय मोटर प्रबंधन दर्शन में नई और पुनर्निर्मित मोटरों का परीक्षण एक आवश्यक कदम है। ऐसा करने के लिए, आपको सही उपकरण की आवश्यकता है। ऑल-टेस्ट प्रो में, हम आपके उपकरण के स्वास्थ्य के बारे में अद्वितीय जानकारी देने के लिए डिज़ाइन किए गए विभिन्न प्रकार के उत्पाद बनाते हैं। हमारा लक्ष्य अनियोजित डाउनटाइम को खत्म करने में आपकी मदद करना है और मोटर मरम्मत, डाउनटाइम, और उत्पादन अपशिष्ट और निपटान से संबंधित सुरक्षा मुद्दों और खर्चों को रोककर आपके पैसे बचाना है, जो एक असंतोषजनक स्थापित मोटर से हो सकता है जो आपकी प्रक्रियाओं को कुशलतापूर्वक संचालित करने के लिए है।

सभी एटीपी उत्पाद क्षेत्र में असाधारण पोर्टेबल हैं और उपयोग में बेजोड़ आसानी हैं। पारंपरिक मोटर परीक्षण कंपनियाँ एटीपी उपकरणों से जुड़े समान लाभ और उपयोग में आसानी की पेशकश नहीं करती हैं। फॉर्च्यून 100, 500 कंपनियां और सरकारी एजेंसियां ​​अपने परिचालन को चालू रखने के लिए ऑल-टेस्ट प्रो पर भरोसा करती हैं। MCA™ तकनीक मोटर विश्वसनीयता के लिए उच्च मानक और कार्यक्षमता निर्धारित करती है। सभी MCA™ उपकरण पेटेंट कराए गए हैं और 30 से अधिक वर्षों से प्रमाणित हैं।

एक कहावत कहना

ऑल-टेस्ट प्रो समाधान प्रवेश स्तर के कर्मचारियों के लिए भी महत्वपूर्ण मोटर स्वीकृति परीक्षण करना आसान और त्वरित बनाते हैं। एटीपी उत्पाद ऑल-टेस्ट प्रो टीम की विशेषज्ञता के साथ आते हैं, जो शीर्ष स्तरीय ग्राहक सेवा सहायता, बिक्री के बाद प्रशिक्षण और तकनीकी सहायता प्रदान करती है। एटीपी आपकी मोटरों का अधिकतम लाभ उठाने में आपकी मदद करता है।

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