Kiểm tra chấp nhận động cơ

Thử nghiệm chấp nhận động cơ là một phần quan trọng của nhiều chương trình bảo trì phòng ngừa và có thể là chìa khóa để phát hiện các sự cố về điện trước khi chúng gây ra thời gian ngừng hoạt động đáng kể. Với hơn 35 năm kinh nghiệm thử nghiệm động cơ, ALL TEST PRO® đã xác định rằng 25 đến 30% động cơ mới hoặc mới được chế tạo lại có thể có lỗi. Không phải tất cả các động cơ hỏng đều dẫn đến thời gian ngừng hoạt động đáng kể, nhưng những lỗi này có thể làm giảm hiệu suất của động cơ và tạo ra sự bảo trì bổ sung và lặp đi lặp lại. MCA™ cho phép người dùng duy trì năng suất, tránh phải thay thế tốn kém và giảm thiểu thiệt hại cho các động cơ quan trọng. Nhưng chính xác thử nghiệm chấp nhận là gì và làm thế nào để bạn biết khi nào nên chấp nhận hoặc từ chối một động cơ? Chúng ta sẽ xem xét những điều cơ bản trong phần tổng quan về thử nghiệm chấp nhận động cơ này, cùng với các loại thiết bị bạn có thể sử dụng để thử nghiệm.

Kiểm tra chấp nhận là gì?

Quá trình kiểm tra và kiểm tra chấp nhận được thực hiện bằng cách sử dụng Phân tích mạch động cơ (MCA™) , một loạt các thử nghiệm không phá hủy, khử năng lượng để cung cấp một bức tranh toàn diện về tình trạng điện của động cơ.

Các công cụ mà hầu hết các kỹ thuật viên sử dụng hàng ngày để đánh giá tình trạng điện của động cơ bắt nguồn từ công nghệ của thế kỷ trước. Các Công cụ có thể có giao diện người dùng hiện đại, nhưng khả năng phân tích tình trạng hoạt động của động cơ điện của chúng không tiến triển vượt quá những gì đã được sử dụng trong những năm 1970. Tên chung của các công cụ này bao gồm máy đo meg-ohm (megohmmeter) để đánh giá tình trạng của hệ thống cách điện giữa pha và đất và đồng hồ vạn năng kỹ thuật số (DMM) được sử dụng để đo điện trở pha với pha. Mục đích chính của Kiểm tra điện trở cách điện đối với mặt đất bằng máy đo Meg-ohm là để đánh giá xem động cơ có an toàn để chạy hay không. Bằng cách thực hiện kiểm tra Cách điện với Đất, chỉ có hệ thống cách điện giữa các cuộn dây của động cơ và khung của động cơ hoặc đất được kiểm tra. Nhiều người nghĩ rằng nếu động cơ vượt qua các bài kiểm tra này thì động cơ có đầy đủ chức năng. Nhưng nếu lớp cách điện bắt đầu xuống cấp giữa hai dây dẫn bên trong hệ thống cuộn dây thì sao? Nếu lớp cách điện chưa bị tổn hại hoàn toàn và không có hiện tượng đoản mạch trực tiếp giữa hai dây, hai cuộn dây hoặc hai pha của hệ thống cuộn dây thì đồng hồ vạn năng kỹ thuật số tiêu chuẩn sẽ không phát hiện ra sự thay đổi điện trở và cái này lỗi đang phát triển sẽ không bị phát hiện cho đến khi xảy ra lỗi nghiêm trọng. Ngoài ra, bằng cách thực hiện kiểm tra đầu vào, có thể phát hiện các lỗi của rô-to chẳng hạn như thanh rô-to bị gãy hoặc lỗ đúc xảy ra trong quá trình sản xuất. Thông thường, những lỗi này không thể nhìn thấy bằng mắt thường nên nếu không được kiểm tra thích hợp, những động cơ bị lỗi này sẽ chỉ được đưa vào sử dụng và hỏng trong một khoảng thời gian ngắn.

Thử nghiệm chấp nhận là một phần rất quan trọng của bất kỳ chương trình độ tin cậy điện nào. Các đợt kiểm tra đầu vào đánh giá tình trạng của động cơ trước khi được nhà máy chấp nhận trong thời gian bảo hành, đảm bảo động cơ trong kho ở tình trạng tốt và có khả năng vận hành lâu dài mà không gặp sự cố. Thử nghiệm Dynamic đã được cấp bằng sáng chế đánh giá kỹ lưỡng hệ thống cách điện của cuộn dây, rô-to và tường tiếp đất, đồng thời xác nhận động cơ đang ở trong tình trạng tốt. Kiểm tra tĩnh tạo ra một số duy nhất gọi là Giá trị kiểm tra tĩnh (TVS) xác định tình trạng của động cơ tại thời điểm đó. Giá trị TVS được thiết lập bằng cách đặt tất cả các phép đo thu được vào một thuật toán độc quyền dẫn đến một giá trị duy nhất. Giá trị này sẽ gắn liền với động cơ từ lần đầu tiên thực hiện kiểm tra cho đến khi động cơ cuối cùng bị hỏng và cần được thay thế hoặc xây dựng lại. Bất kỳ thay đổi nào về con số này so với thử nghiệm cơ bản đều cho thấy lỗi đang phát triển trong rôto hoặc hệ thống cuộn dây. Thử nghiệm chấp nhận động cơ điện được thực hiện trên cuộn dây của động cơ điện ba pha để đánh giá các bộ phận đó. Thiết bị tự động kiểm tra từng cuộn dây riêng lẻ và sau đó so sánh các giá trị cho bất kỳ sự mất cân bằng nào về điện trở, trở kháng, độ tự cảm, góc pha và đáp ứng tần số hiện tại.

Thử nghiệm tĩnh và thử nghiệm động phải được thực hiện để thiết lập kết quả thử nghiệm cơ bản trước khi lắp đặt bất kỳ động cơ mới nào. Đường cơ sở này đến từ Giá trị thử nghiệm Tĩnh (TVS) , một con số chỉ đến từ các công cụ ALL-TEST Pro và được tính toán từ thử nghiệm tĩnh MCA™ ba pha được thu thập từ các thiết bị như ALL-TEST PRO 7™ hoặc ALL- THỬ NGHIỆM CHUYÊN NGHIỆP 34™ . Những công cụ này là thiết bị cầm tay và hoạt động bằng pin, khiến chúng trở nên tuyệt vời cho công việc nghiên cứu thực địa. Chúng mang một loạt các tính năng phân tích và lưu trữ dữ liệu. Không cần phải di chuyển dây dẫn thử nghiệm. Các hướng dẫn cụ là trên màn hình. Kiểm tra mất khoảng 3 phút để thực hiện.

Nhận báo giá

Thử nghiệm chấp nhận động cơ là một thành phần quan trọng của chương trình bảo trì phòng ngừa thành công, tiết lộ thông tin quan trọng về tình trạng của động cơ và cung cấp nhận dạng sớm khi các sự cố bắt đầu xuất hiện. Những thử nghiệm này có thể giúp bạn tránh thời gian chết, các vấn đề an toàn và giữ cho thiết bị của bạn hoạt động.

Các yếu tố cần xem xét khi chấp nhận một động cơ

Khi kiểm tra và cuối cùng chấp nhận một động cơ, bạn phải tính đến mức độ nghiêm trọng của động cơ, loại lỗi và vị trí của động cơ.

Động cơ quan trọng

Động cơ quan trọng thường yêu cầu tiêu chí chấp nhận nghiêm ngặt hơn. Bởi vì lỗi động cơ trong các khu vực quan trọng có sự phân nhánh đáng kể hơn, nên sử dụng dung sai cao hơn để xác định tính phù hợp. Một động cơ trong bộ phận cực kỳ quan trọng của dây chuyền sản xuất có thể bị loại bỏ do có sự thay đổi nhỏ về góc pha hoặc đáp ứng tần số dòng điện, trong khi sự thay đổi tương tự ở khu vực ít quan trọng hơn có thể không đáng lo ngại. Những vị trí không quan trọng này có nhiều rủi ro hơn về tác động hoạt động.

Các thử nghiệm về góc pha và đáp ứng tần số dòng điện là những thử nghiệm nhạy cảm nhất để phát hiện các trường hợp đoản mạch giữa các vòng quay, cuộn dây với cuộn dây và pha-pha đang phát triển mà đồng hồ đo điện trở và đồng hồ đo điện trở tiêu chuẩn không thể phát hiện được. Các yếu tố khác có thể thay đổi tùy theo mức độ quan trọng bao gồm trạng thái CẢNH BÁO hoặc XẤU trong thử nghiệm động. Những kết quả này có thể khiến người dùng lên án một động cơ không thể chấp nhận được thời gian ngừng hoạt động bất ngờ. Nhiều cơ sở sử dụng thời gian ngừng hoạt động theo lịch trình của họ để thay thế hoặc sửa chữa các động cơ này.

Người dùng có thể thực hiện các kiểm tra này bằng ALL-TEST PRO 7™ , ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™ hoặc ALL-TEST PRO 34™ . Mỗi thiết bị này đều có giao diện dễ sử dụng và nhiều khả năng kiểm tra, giúp chúng phù hợp với nhiều nhiệm vụ trong kế hoạch bảo trì phòng ngừa của bạn.

Đối với động cơ ít quan trọng hơn, có thể chấp nhận số đọc kém đối với góc pha, tần số thay đổi hoặc thử nghiệm động lực học, vì thời gian ngừng hoạt động của thiết bị này không gây bất lợi cho hoạt động và chi phí động cơ và nhân công thấp hơn đáng kể khi chạy đến hỏng hóc.

Loại và vị trí lỗi

Bạn cũng sẽ muốn xem xét vị trí của lỗi và lỗi thuộc loại nào:

• Đoản mạch cuộn dây: Đoản mạch cuộn dây thường nghiêm trọng hơn so với nhiễm bẩn hoặc lỗi rôto. Xác định tình trạng của cuộn dây bằng cách đánh giá TVS và bất kỳ sự mất cân bằng nào về góc pha và đáp ứng tần số hiện tại. Nếu kiểm tra cuộn dây của động cơ tốt thì có thể cáp đã bị lỗi. Nếu quá trình kiểm tra được cải thiện nhưng vẫn có lỗi thì có khả năng cả cáp và cuộn dây đều có vấn đề. Cuối cùng, nếu kiểm tra có kết quả tương tự ở động cơ, cuộn dây stato có lỗi. Lỗi cuộn dây bên trong thường là một dấu hiệu của sự cố cho động cơ.
• Mất cân bằng điện cảm hoặc trở kháng: Động cơ có một trong hai vấn đề này sẽ được đánh giá tiếp theo. Thực hiện kiểm tra định vị lại rôto hoặc kiểm tra bù rôto để xác định xem lỗi là do rôto bị lỗi hay do tỷ lệ thanh rôto trên cuộn dây. Động cơ lồng sóc cảm ứng xoay chiều ba pha dưới 1.000 vôn cũng phải được thử nghiệm động lực học.
• Kích thước của sự mất cân bằng: Chỉ riêng các động cơ có sự mất cân bằng điện trở nhỏ thường có mức độ ưu tiên bị lên án thấp nhất.
• Vị trí: Tùy thuộc vào vị trí của lỗi — chẳng hạn như dây cáp hoặc cuộn dây động cơ — bạn sẽ muốn điều chỉnh mức độ ưu tiên cho phù hợp. Lý do tương tự cũng được áp dụng với các động cơ khó tiếp cận như cần trục, quạt và động cơ chìm.

Nhận nguồn cung cấp phù hợp với ALL-TEST Pro

Thử nghiệm các động cơ mới và được chế tạo lại là một bước thiết yếu trong triết lý quản lý động cơ chủ động. Để làm điều đó, bạn cần các công cụ phù hợp. Tại ALL-TEST Pro, chúng tôi tạo ra nhiều sản phẩm được thiết kế để cung cấp thông tin chuyên sâu độc đáo về tình trạng thiết bị của bạn. Mục tiêu của chúng tôi là giúp bạn loại bỏ thời gian chết ngoài kế hoạch và tiết kiệm tiền bằng cách ngăn ngừa các vấn đề an toàn & chi phí liên quan đến sửa chữa động cơ, thời gian ngừng hoạt động, chất thải sản xuất và thải bỏ, có thể xảy ra do động cơ được lắp đặt không đạt yêu cầu nhằm giữ cho quy trình của bạn hoạt động hiệu quả.

Tất cả các sản phẩm của ATP đều có tính di động đặc biệt tại hiện trường và dễ sử dụng chưa từng có. Các công ty thử nghiệm động cơ truyền thống không mang lại những lợi ích và tính dễ sử dụng tương tự như các thiết bị ATP. Fortune 100, 500 công ty và cơ quan chính phủ dựa vào ALL-TEST Pro để duy trì hoạt động của họ. Công nghệ MCA™ đặt ra các tiêu chuẩn và chức năng cao hơn cho độ tin cậy của động cơ. Tất cả các công cụ MCA™ đều được cấp bằng sáng chế và đã được chứng minh trong lĩnh vực này hơn 30 năm.

Nhận báo giá

Các giải pháp ALL-TEST Pro giúp cho ngay cả những nhân viên mới vào nghề cũng có thể thực hiện các bài kiểm tra chấp nhận động cơ quan trọng một cách dễ dàng và nhanh chóng. Các sản phẩm của ATP đi kèm với chuyên môn của nhóm ALL-TEST Pro , nhóm cung cấp dịch vụ hỗ trợ khách hàng hàng đầu, đào tạo sau bán hàng và hỗ trợ kỹ thuật. ATP giúp bạn tận dụng tối đa động cơ của mình.

Bắt đầu thực hiện thử nghiệm chấp nhận động cơ của bạn bằng các công cụ hiệu quả, đáng tin cậy từ ALL-TEST Pro. Khám phá trực tuyến các sản phẩm thử nghiệm khử năng lượng của chúng tôi và liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để nhận báo giá hoặc tìm hiểu thêm.