Il PdM dell’impianto di trattamento delle acque fa risparmiare tempo e denaro alla struttura

Un tecnico dell’impianto di trattamento delle acque reflue ha emesso un ordine di lavoro per richiedere assistenza elettrica a causa di un agitatore galleggiante guasto. L’interruttore era scattato e il miscelatore è una risorsa necessaria nel processo di trattamento. Quando Due artigiani hanno indagato, hanno scoperto che due dadi/giunti dei fili nella scatola di terminazione erano bruciati ed è stato determinato che il motore aveva un guasto agli avvolgimenti utilizzando le pratiche di test standard per il campo. Sono stati discussi i preparativi per l’utilizzo di appaltatori per la rimozione della piattaforma, lo smontaggio dell’unità e la riparazione del set secondo le necessità.

Condizioni come trovato:

– L’interruttore è scattato e non si è resettato.

– Terminazioni bruciate/aperte e guasti agli avvolgimenti.

– La procedura standard prevede la sostituzione delle apparecchiature guaste.

Di propria iniziativa, l’artigiano ha richiesto l’impiego dell’AT5™ prima di iniziare una riparazione così costosa. I test preliminari hanno evidenziato una diminuzione delle proprietà di isolamento del cablaggio tra l’MCC e il motore. Un test eseguito sul motore stesso ha dato un risultato favorevole. Dimostrando che il motore non era guasto e poteva rimanere in servizio.

Risultati dei test attuali

– MCA™ Test diseccitato.

– Individuato un ulteriore difetto in fase di sviluppo.

– Anche se colpito dalla tempesta, il motore riceve un rapporto di passaggio.

Sono state eseguite le riparazioni delle terminazioni e il motore è stato testato per il funzionamento e rimesso in servizio. Il coperchio della ventola di raffreddamento del motore è risultato completamente pieno di detriti che hanno contribuito alle alte temperature e al guasto della terminazione. Il risultato è stato pulito e le temperature del motore sono state molto più basse. Come riferimento, l’ultima riparazione (cuscinetti/girante) per questo tipo di impianto è stata di 6266 dollari e l’ultimo riavvolgimento del motore di 8600 dollari. Inoltre, nei loro negozi non è disponibile alcun ricambio.