Jak sprawdzić rezystancję uzwojenia silnika w silnikach jedno- i trójfazowych?

Aby szybko zapoznać się z tym tematem, kliknij ten link . Omówimy testowanie izolacji ścian uziemiających, jak testować uzwojenia pod kątem problemów z połączeniami, w tym przerw i zwarć.

Co to jest test rezystancji uzwojenia silnika?

Testowanie uzwojeń silnika 3-fazowego jest bardzo łatwe dzięki Analiza obwodu silnika™ (MCA™) . Pomiary rezystancji uzwojenia pozwalają wykryć różne usterki w silnikach, generatorach i transformatorach: zwarcia i rozwarcia, luźne połączenia, przerwane przewody i problemy z połączeniami rezystancyjnymi. Kwestie te mogą być przyczyną zużycia lub innych usterek silnika z wirnikiem uzwojonym. Pomiary rezystancji uzwojenia wykrywają problemy w silnikach, których inne testy mogą nie wykryć. Przyrządy takie jak megaomomierze i omomierze wykryją bezpośrednie usterki uziemienia, ale nie wskażą, czy izolacja jest uszkodzona, usterki typu obrót-obrót, niewyważenie faz, problemy z wirnikiem itp. Jeśli silnik jest uziemiony, megaomomierz i omomierz rozwiążą problem podczas omowania silnika, ale jeśli problem z silnikiem nie jest związany z uziemieniem, konieczne będzie użycie innego narzędzia lub przyrządu do rozwiązania problemu, ponieważ silnik może być nadal sprawny, ale ma problemy, takie jak wyzwalanie VFD lub wyłącznika automatycznego, przegrzanie lub słaba wydajność itp.

Motor Circuit Analysis™ (MCA™) to metoda testowa, która określa rzeczywisty stan techniczny trójfazowych i jednofazowych silników elektrycznych. MCA™ sprawdza cewki silnika, wirnik, połączenia i inne elementy. MCA™ może zweryfikować rezystancję uzwojenia silnika prądu przemiennego, a także rezystancję silnika prądu stałego i określić stan jego zdrowia.

Niewyważenie rezystancji uzwojenia silnika lub problemy z połączeniem

Urządzenia MCA™ wyświetlają wyniki na ekranie, a wykonanie testu zajmuje mniej niż 3 minuty i nie wymaga dodatkowej interpretacji ani obliczeń. Stan silnika jest określany szybko, z dużą dokładnością i łatwością. Wszystkie komponenty silników jedno- i trójfazowych są oceniane w celu określenia stanu całego silnika.

Wycena

Problemy z połączeniami powodują nierównowagę prądu między fazami w silniku trójfazowym, co powoduje nadmierne nagrzewanie i przedwczesne uszkodzenie izolacji. Niezrównoważenie rezystancji wskazuje na problemy z połączeniem, które mogą być spowodowane luźnymi połączeniami, korozją lub innymi osadami na zaciskach silnika. Mogą również wystąpić połączenia o wysokiej rezystancji, które mogą powodować nadmierne ciepło w punkcie połączenia, co może prowadzić do pożaru uszkadzającego sprzęt i powodującego zagrożenie bezpieczeństwa. Jeśli początkowy test został przeprowadzony w centrum sterowania silnikiem (MCC), wymagane jest przeprowadzenie drugiego testu na przewodach silnika w celu zlokalizowania usterki. Ten bezpośredni test na przewodach silnika potwierdzi stan jego zdrowia i albo skaże silnik, albo określi powiązane okablowanie jako główny problem. Wiele zdrowych silników jest przewijanych i ponownie uruchamianych tylko po to, aby rozwiązać ten sam wstępny problem.

Technologia testowania MCA™ zapewnia dogłębne informacje na temat stanu komponentów silnika, w tym izolacji i uzwojeń. Ponadto współpracuje z silnikami jednofazowymi i trójfazowymi oraz testami AC i DC.

Wycena

Testowanie uzwojeń silnika AC

The AT34™ & AT7™ Instrukcje ekranowe urządzenia prowadzą użytkownika przez cały proces. Pomiary są automatyczne, a przewody pomiarowe nie muszą być przesuwane po podłączeniu. Oznacza to, że można sprawdzić silniki jednofazowe i trójfazowe dokładnie i bez dodatkowych czynności. Pakiety oprogramowania (dostępne są zarówno pakiety dla pojedynczego użytkownika, jak i pakiety dla przedsiębiorstw), które są łatwe w użyciu i umożliwiają zarządzanie, śledzenie i udostępnianie informacji o wszystkich aktywach motoryzacyjnych i dodatkowym sprzęcie.

Wycena

Testowanie uzwojeń silnika prądu stałego

Silniki prądu stałego mogą mieć uzwojenia ułożone szeregowo szeregowe, bocznikowe lub złożone.

Podczas testowania silnika prądu stałego za pomocą standardowego omomierza zwykle wymagane są wielokrotne testy, aby zapewnić dokładne i spójne wyniki. Technik jest zobowiązany do porównania wartości z testu z wartościami opublikowanymi przez producenta silnika w celu ustalenia, czy występuje problem. Dzięki zastosowaniu technologii MCA™ testowanie uzwojeń nie wymaga znajomości konkretnych opublikowanych wartości silnika ani obszernych informacji elektrycznych. W rzeczywistości produkty MCA™ umożliwiają początkującym technikom uzyskanie dokładnych, jasnych wyników w ciągu trzech minut, które nie wymagają żadnej interpretacji. Procedura testowania uzwojenia silnika DC jest taka sama jak procedura testowania silnika AC. Zalecaną metodą jest wykonanie testu bazowego nowego lub świeżo przebudowanego silnika. Po ponownym zainstalowaniu silnika test bazowy może być porównywany z przyszłymi testami w celu określenia zmiany w układzie silnika, która ostatecznie przekształci się w usterkę silnika. Linia przyrządów beznapięciowych ALL TEST Pro posiada proste instrukcje ekranowe i funkcje zapisywania danych, które eliminują błędy, obliczenia i wartości referencyjne wymagane do rozwiązywania problemów i trendowania silników. ATP wykorzystuje Test Value Static™ (TVS™) jako wskaźnik do śledzenia cyklu życia poszczególnych silników. Wartość ta śledzi aktywa silnikowe od kołyski do grobu (od instalacji do wycofania z eksploatacji). Wartość ta zmienia się wraz ze starzeniem się zasobu i pomaga w określeniu trendu silnika i jego aktualnego stanu zdrowia.

Analiza obwodu silnika to metoda beznapięciowa, która pozwala dokładnie ocenić stan silnika. Jest łatwy w użyciu i szybko dostarcza dokładne wyniki. ALL-TEST PRO7™, ALL-TEST PRO 34™ i inne produkty MCA™ mogą być stosowane na każdym silniku w celu identyfikacji potencjalnych problemów i uniknięcia kosztownych napraw. MCA™ w pełni bada system izolacji uzwojenia silnika i identyfikuje wczesną degradację systemu izolacji uzwojenia, a także usterki w silniku, które prowadzą do awarii. MCA™ diagnozuje również luźne i wadliwe połączenia, gdy testy są wykonywane z poziomu sterownika silnika. Dowiedz się więcej MCA ™ przewyższa inne urządzenia testujące w naszym filmie.

ALL-TEST PRO 7

The ALL-TEST PRO 7 przeprowadza test silnika jednofazowego lub trójfazowego bez napięcia. Dzięki szerokiemu zakresowi możliwości testowania, to przenośne urządzenie może testować silniki AC i DC, silniki powyżej i poniżej 1 kV, generatory, transformatory i wszelkie inne urządzenia oparte na cewkach.

Wycena

ALL-TEST PRO 34™

The ALL-TEST PRO 34™ idealnie nadaje się do testowania beznapięciowego indukcyjnych silników klatkowych prądu przemiennego o napięciu znamionowym poniżej 1 kV. Model ten oferuje te same wysokiej jakości, proste możliwości testowania, co ALL-TEST PRO 7™, w tym czytelny ekran, który wyświetla instrukcje i ocenę stanu komponentów silnika.

Oba urządzenia posiadają opatentowany przez ATP test dynamiczny wirnika do określania stanu wirnika oraz test wartości statycznej (TVS™) do śledzenia stanu silnika od pierwszego uruchomienia do zakończenia lub naprawy. Cechy obejmują przenośność, możliwość pracy w terenie (nie wymaga zasilania sieciowego, dodatkowego laptopa, waży poniżej 2 funtów), odporność na warunki atmosferyczne, łatwość obsługi, długi czas pracy na baterii oraz bezpieczeństwo i łatwość obsługi.

Wycena

Kup sprzęt do testowania silników MCA już dziś

ALL-TEST Pro ONLY opracowuje, projektuje i produkuje sprzęt do testowania silników. Obsługujemy wszystkie branże na całym świecie, które wykorzystują silniki elektryczne. Naszymi klientami są zarówno małe sklepy, jak i firmy z listy Fortune 100 i 500, rząd, wojsko i producenci samochodów elektrycznych. Dowiedz się, dlaczego nasi klienci polegają na ALL-TEST Pro, aby wskazać problem i mieć ostateczne zdanie, jeśli chodzi o stan silnika.

W niecałe trzy minuty uzyskasz odpowiedzi potrzebne do rozwiązywania problemów z silnikami jedno- i trójfazowymi, a także poznasz trendy. Obejrzyj nasz film aby dowiedzieć się więcej o naszych produktach do testowania uzwojeń silników.

Aby uzyskać informacje o cenach dla dowolnej z naszych opcji testowania silników, poproś o wycenę już dziś lub skontaktuj się z naszym zespołem online w ALL-TEST Pro

Wycena