Łatwe procedury testowania silnika

Profesjonaliści z branży produkcyjnej, wytwarzania energii i wody ufają silnikom elektrycznym, aby osiągnąć swoje cele. Aby nadal były wydajne, ważne jest, aby systemy oparte na silnikach były utrzymywane w optymalnych warunkach działania. Uszkodzenie silnika może wystąpić, gdy oczekuje się go mniej, dlatego znajomość procedur przeprowadzania szybkich testów silnika pomoże zmaksymalizować czas działania.

To, że silnik elektryczny działa prawidłowo, nie oznacza, że wszystkie komponenty systemu są niezawodne. Operatorzy urządzeń mają możliwość szybkiego testowania silników elektrycznych za pomocą urządzeń wyprodukowanych przez ALL-TEST Pro.

Powody, dla których warto testować silniki w trybie rutynowym

Silniki elektryczne zasilają systemy, które generują korzyści dla firmy. Sprawdzanie silników jest stosunkowo proste, a przyrządy ALL-TEST Pro zapewniają rzeczywisty stan zdrowia i szybkie sprawdzanie silników. Wykrycie problemów z silnikiem elektrycznym przed wyprodukowaniem kompletnego układu gwarantuje jego zdolność do dalszego działania.

Wszystkie silniki elektryczne cierpią z powodu nadmiernych wibracji i ciepła. Określone gałęzie przemysłu są zobowiązane do korzystania ze swoich urządzeń 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku. Es esencial conocer el estado de salud del motor y mitigar los problemas. Dzięki technologii ALL-TEST Pro prosta kontrola silników pozwala określić stan urządzenia w ciągu kilku minut.

 

Zamówienie presupuesto

Testy analizy obwodów silników (MCA™)

Analiza obwodu silnika (MCA™) Wykonuje serię testów bez zasilania lokalnie w silniku lub najwygodniej z centrum sterowania silnikiem (MCC). Te opatentowane testy bez naprężenia określają stan silnika, wykorzystując przy tym silnik i system wentylacji nawierzchni. Usterki w wirniku, kablu, sterowniku lub estatorze silnika są oceniane i zgłaszane w szybki i prosty sposób za pomocą instrukcji wyświetlanych na ekranie i pokazują natychmiastowy stan silnika z wynikami łatwymi do odczytania jako dobre, złe lub nieprawidłowe.

MCA™ może być również wykorzystywany do rozwiązywania problemów związanych z usterkami lub awariami układu elektrycznego silnika, co pozwala na zaoszczędzenie wielu godzin spędzonych na próbach oddzielenia usterek mechanicznych od elektrycznych lub na rozwiązanie problemów o głębszym znaczeniu dzięki szybkiej ocenie i identyfikacji usterek w całej części elektrycznej układu elektrycznego silnika.

Szybkie sprawdzanie silników elektrycznych za pomocą MCA™

Wstęp MCA™ inicial realizowany jest z poziomu CCM. Za pomocą dowolnego z wielu przenośnych przyrządów ALL-TEST Pro można ocenić wszystkie połączenia, kable i inne elementy między punktem pomiarowym a silnikiem. W przypadku wykrycia jednego lub kilku błędów w CCM, należy wykonać test stopniowo coraz bliżej silnika, aby zlokalizować i usunąć błąd.

W poniższych sekcjach można znaleźć więcej informacji na temat najczęstszych problemów z silnikami i tego, co nasze urządzenia mogą przekazać na temat danego urządzenia:

1. Fallos del devanado

Se calcula que el 37% de las averías de los motores de inducción se deben a fallos en los devanados. Upadki bobinado silnika powstają z powodu uszkodzeń w układzie zawieszenia. Upadki izolacji są powodowane przez zanieczyszczenie, zanieczyszczenie, wiek lub degradację termiczną i, ogólnie rzecz biorąc, rozpoczynają się od bardzo niewielkich zmian w składzie chemicznym materiału izolacyjnego i nasilają się wraz z upływem czasu. Szybka identyfikacja i korekcja tych awarii pozwala uniknąć awarii, które nie zostały zaprogramowane, okresów bezczynności i katastrof, a także złagodzić wszelkie szkody spowodowane przez awarię bobinado.

Organizacja, tendencje, ocena i opracowanie informacji na temat danych są proste dzięki interaktywnemu oprogramowaniu kompatybilnemu z produktami ALL-TEST Pro.

Zamówienie presupuesto

2. Problemy oporu

Rezystancja elektryczna pomiędzy poszczególnymi kanałami silnika jest mierzona w omach. Mierniki są przydatne do określania rezystancji przewodów, ale nie są to przewody, które padają w urządzeniach elektrycznych, a jedynie izolacja, która prowadzi do przewodów, które tworzą bobiny lub dewanady. Mierniki te przykładają napięcie do obwodu i zmniejszają ilość prądu wytwarzanego przez rezystancję obwodu. Rezystancja bobinado zależy od rodzaju materiału przewodnika, średnicy i długości przewodnika, ale zapewnia wskazanie “zero” stanu izolacji, która prowadzi do przewodnika. Mimo to, metoda ta pozwala na zlokalizowanie uszkodzeń otwartych, połączeń zatopionych lub poważnych upadków w materiale izolacyjnym, gdy rezystancja izolacji między przewodnikami jest niższa niż rezystancja przewodnika znajdującego się w pobliżu upadku.

Przykładowo, kabel kobrowy kalibru 22 ma rezystancję 0,019 Ω na sztukę, a jeśli obwód kabla wynosi 3 sztuki, rezystancja 1 połączenia wynosi 0,057 Ω. Jeśli każda bobina ma 70 espiras, rezystancja każdej bobiny wynosi 3,99 Ω. Jeśli trifásico estator ma 24 bobiny, to każda faza ma 8 bobin w szeregu, a każda faza ma 31,92 Ω. W związku z tym, jeśli podłączymy bezpośrednio 2 zasuwki, rezystancja fazy wyniesie 31,863 Ω. Esto no suele estar dentro del rango de precisión de la mayoría de los óhmetros.

Ze względu na to, że główną cechą przewodu jest to, że porusza się on po drodze o mniejszej rezystancji, przewody muszą ulec degradacji do wartości < 0,057Ω, zanim przewód ulegnie zakleszczeniu w pobliżu bobiny, co można wykryć za pomocą pomiaru rezystancji. Na tym przykładzie, 0,057/31,92 wynosi 0,18% dla kalibru 22, niezależnie od wielkości kalibru, a wartości procentowe pozostaną takie same. Mimo to, pomiar rezystancji jest bardzo skutecznym wskaźnikiem połączeń, przerw w obwodzie lub możliwych zwarć między fazami.

3. Deterioro del aislamiento del bobinado

El ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL został zaprojektowany do testowania wszelkiego rodzaju urządzeń elektrycznych w celu poprawy wydajności, niezawodności i efektywności w zakładzie produkcyjnym lub instalacyjnym. Opatentowana technologia MCA jest kompatybilna z silnikami indukcyjnymi CA, generatorami i transformatorami, a także z silnikami i generatorami CC. Uproszczenie procedur testowych pozwala instalacjom skupić się na problematycznych obszarach, zanim zostaną one poddane kosztownym naprawom. Specjaliści ds. instalacji kompilują silniki w szybki i prosty sposób za pomocą urządzeń kompaktowych, przenośnych i odpowiednich do instalacji wewnętrznych i zewnętrznych.

Produkty ALL-TEST Pro są wystarczająco uniwersalne dla wszystkich gałęzi przemysłu. Należy rozważyć możliwość wykorzystania ALL-TEST PRO 7™ PROFESSIONAL w celu zidentyfikowania nierówności, które występują częściej niż upadki na ziemię. Uzyskaj informacje diagnostyczne niezbędne do podjęcia świadomej decyzji w zakresie profilaktyki, nadzoru stanu, rozwiązywania problemów i wielu innych.

ALL-TEST PRO 7 y ALL-TEST PRO 7™ PROFESIONAL zawierają informacje na temat następujących aspektów:

Zamówienie presupuesto

  • Test Value Static™ (TVS™) określa ogólny stan izolacji bobinado i układu wirnika w silnikach trójfazowych.
  • Test dynamiczny pozwala szybko ocenić stan wirnika lub luzowanie bobinad
  • Aislamiento de paredes de tierra; utiliza la resistencia del aislamiento para localizar y definir los puntos débiles del sistema de aislamiento de la pared de tierra, y el factor de disipación (DF) y la capacitancia a tierra (CTG) para determinar el estado general del sistema de aislamiento de la pared de tierra.
  • Impedancja i indukcyjność urządzenia pozwala ocenić orientację wirnika w celu określenia poprawności testów równowagi faz.
  • Długość fazy i częstotliwość reakcji na prąd wskazują na niewielkie zmiany w składzie kwantowym systemu wentylacji dewana.

Więcej informacji o naszych produktach do kontroli silników

Łatwiejsze testy silników przeglądając produkty ALL-TEST Pro online. Dystrybuujemy nasze innowacje na całym świecie, a zakupu można dokonać za pośrednictwem dwa główne kanały sprzedaży . Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat naszych produktów do szybkiego testowania silników wypełnij nasz formularz kontaktowy aby otrzymać prezentację.

Zamówienie presupuesto