Pengujian Penerimaan Motor

Pengujian penerimaan motor adalah bagian penting dari banyak program pemeliharaan preventif dan dapat menjadi kunci untuk menemukan masalah kelistrikan sebelum menyebabkan waktu henti yang cukup lama. Dengan pengalaman pengujian motor selama lebih dari 35 tahun, ALL TEST PRO® telah menentukan bahwa 25 hingga 30% motor baru atau yang baru dibangun kembali dapat mengalami kerusakan. Tidak semua motor yang rusak mengakibatkan waktu henti yang cukup lama, tetapi kerusakan ini dapat mengurangi efisiensi motor dan menciptakan perawatan tambahan dan berulang. MCA™ memungkinkan pengguna untuk tetap produktif, menghindari penggantian yang mahal, dan meminimalkan kerusakan pada motor yang kritis. Tapi apa sebenarnya pengujian penerimaan, dan bagaimana Anda tahu kapan harus menerima atau mengutuk motor? Kita akan membahas dasar-dasarnya dalam ikhtisar pengujian penerimaan motor ini, bersama dengan jenis peralatan yang dapat Anda gunakan untuk pengujian.

Apa yang dimaksud dengan Pengujian Penerimaan?

Inspeksi dan pengujian penerimaan dilakukan dengan menggunakan
Analisis Sirkuit Motor (MCA™)
yaitu serangkaian pengujian non-destruktif dan tanpa energi yang memberikan gambaran komprehensif tentang kesehatan kelistrikan motor.

Alat yang digunakan sebagian besar teknisi setiap hari untuk menilai kesehatan kelistrikan motor berakar pada teknologi abad lalu. Alat-alat ini mungkin memiliki antarmuka pengguna yang modern, tetapi kemampuannya untuk menganalisis kesehatan motor listrik belum berkembang melampaui apa yang digunakan pada tahun 1970-an. Nama umum untuk alat ini termasuk meg-ohm meter (megohmmeter) untuk mengevaluasi kondisi sistem insulasi antara fasa dan arde, dan multimeter digital (DMM) yang digunakan untuk mengukur resistensi fasa ke fasa. Tujuan utama dari Insulation Resistance to Ground Test dengan Meg-ohm meter adalah untuk mengevaluasi apakah motor aman untuk dijalankan atau tidak. Dengan melakukan tes Insulation to Ground, hanya sistem isolasi antara belitan motor dan rangka motor atau arde yang diuji. Banyak orang mengira, jika motor lulus tes ini, maka motor berfungsi penuh. Tetapi bagaimana jika insulasi mulai menurun di antara dua konduktor secara internal dalam sistem belitan? Jika insulasi belum sepenuhnya terganggu dan tidak ada korsleting langsung antara dua kabel, dua kumparan, atau dua fase sistem belitan, maka multimeter digital standar tidak akan mendeteksi perubahan resistansi dan ini kesalahan yang berkembang tidak akan terdeteksi sampai terjadi kegagalan kritis. Selain itu, dengan menerapkan inspeksi masuk, kesalahan rotor dapat dideteksi seperti batang rotor yang retak atau lubang pengecoran yang terjadi selama produksi. Biasanya, kerusakan ini tidak dapat dilihat dengan mata sehingga tanpa pengujian yang tepat, motor yang rusak ini akan dimasukkan ke dalam layanan hanya untuk gagal dalam waktu singkat.

Pengujian penerimaan adalah bagian yang sangat penting dari program keandalan listrik. Inspeksi masuk mengevaluasi kondisi motor sebelum diterima oleh pabrik selagi masih tercakup dalam garansi, memastikan motor dalam penyimpanan dalam kondisi baik dan mampu memberikan operasi bebas masalah dalam jangka panjang. Uji Dinamis yang telah dipatenkan ini secara menyeluruh mengevaluasi sistem insulasi belitan, rotor, dan dinding arde serta mengonfirmasi bahwa motor dalam kondisi baik. Tes Statis menghasilkan satu angka yang disebut Test Value Static (TVS) yang mendefinisikan kondisi motor pada saat itu. Nilai TVS ditetapkan dengan menempatkan semua pengukuran yang diperoleh ke dalam algoritme eksklusif yang menghasilkan nilai tunggal. Nilai ini akan melekat pada motor sejak pertama kali pengujian dilakukan hingga motor akhirnya gagal dan perlu diganti atau dibangun kembali. Setiap perubahan pada angka ini dibandingkan dengan tes awal menunjukkan adanya gangguan yang berkembang pada rotor atau sistem belitan. Pengujian penerimaan motor listrik dilakukan pada belitan motor listrik tiga fase untuk menilai komponen-komponen tersebut. Instrumen secara otomatis menguji setiap kumparan satu per satu dan kemudian membandingkan nilai untuk setiap ketidakseimbangan dalam resistansi, impedansi, induktansi, sudut fasa, dan respons frekuensi saat ini.

Uji statis dan uji dinamis harus dilakukan untuk menetapkan hasil uji dasar sebelum memasang motor baru. Garis dasar ini berasal dari
Nilai Uji Statis (TVS)
angka yang hanya berasal dari alat ALL-TEST Pro dan dihitung dari tes statis MCA™ tiga fase yang dikumpulkan dari peralatan seperti
ALL-TEST PRO 7™
atau
ALL-TEST PRO 34™
. Alat-alat ini dapat digenggam dan dioperasikan dengan baterai, sehingga sangat baik untuk pekerjaan lapangan. Mereka membawa berbagai fitur analisis data dan penyimpanan. Tidak perlu memindahkan kabel uji. Petunjuk instrumen ada di layar. Tes memerlukan waktu sekitar 3 menit untuk dilakukan.

Dapatkan Penawaran

Pengujian penerimaan motor adalah komponen kunci dari program pemeliharaan preventif yang sukses, yang mengungkapkan informasi penting tentang kesehatan motor dan memberikan identifikasi awal ketika masalah mulai muncul. Pengujian ini dapat membantu Anda menghindari waktu henti, masalah keselamatan, dan menjaga peralatan Anda tetap bergerak.

Faktor-faktor yang Perlu Dipertimbangkan Saat Menerima Motor

Saat menguji dan akhirnya menerima motor, Anda harus mempertimbangkan kekritisan motor, jenis kesalahan, dan lokasi motor.

Kekritisan Motorik

Motor yang kritis umumnya memerlukan kriteria penerimaan yang lebih ketat. Karena kesalahan motor di area kritis memiliki konsekuensi yang lebih signifikan, toleransi yang lebih tinggi harus digunakan untuk menentukan kesesuaian. Sebuah motor di bagian yang sangat penting dari lini produksi mungkin dikutuk karena variasi kecil dalam sudut fasa atau respons frekuensi saat ini, sementara variasi yang sama di area yang kurang penting mungkin tidak perlu dikhawatirkan. Lokasi-lokasi yang tidak kritis ini memiliki lebih banyak ruang untuk risiko dalam hal efek operasional.

Uji sudut fasa dan respons frekuensi saat ini adalah uji yang paling sensitif untuk mendeteksi korsleting belokan-ke-belokan, kumparan-ke-kumparan, dan korsleting fasa-ke-fasa yang tidak dapat dideteksi oleh ohm meter dan megger standar. Faktor lain yang dapat bervariasi berdasarkan kekritisan termasuk status WARNING atau BAD pada tes dinamis. Hasil ini dapat menyebabkan pengguna mengutuk motor di mana waktu henti yang tak terduga tidak dapat diterima. Banyak fasilitas yang menggunakan waktu henti terjadwal mereka untuk mengganti atau memperbaiki motor-motor ini.

Pengguna dapat melakukan tes ini dengan
ALL-TEST PRO 7™
yang
ALL-TEST PRO 7 PROFESSIONAL™
atau
ALL-TEST PRO 34™
. Masing-masing perangkat ini memiliki antarmuka yang mudah digunakan dan berbagai kemampuan pengujian, sehingga cocok untuk banyak tugas di seluruh rencana pemeliharaan preventif Anda.

Untuk motor yang tidak terlalu kritis, pembacaan yang buruk untuk sudut fasa, frekuensi variasi, atau pengujian dinamis mungkin dapat diterima, karena waktu henti untuk peralatan ini tidak merugikan operasi dan biaya motor serta tenaga kerja secara signifikan lebih rendah saat mengalami kegagalan.

Jenis dan Lokasi Patahan

Anda juga harus mempertimbangkan di mana letak kesalahan dan jenisnya:

• Korsleting belitan: Korsleting belitan biasanya lebih kritis daripada kontaminasi atau gangguan rotor. Tentukan kondisi bel itan dengan mengevaluasi TVS dan ketidakseimbangan dalam sudut fasa dan respons frekuensi arus. Jika tes belitan motor baik, kemungkinan besar kabel mengalami kerusakan. Jika pengujian membaik tetapi masih ada kesalahan, kemungkinan ada masalah dengan kabel dan belitan. Terakhir, jika pengujian memiliki hasil yang sama pada motor, maka belitan stator yang bermasalah. Kesalahan belitan internal biasanya merupakan tanda kegagalan pada motor.
• Ketidakseimbangan induktansi atau impedansi: Motor dengan salah satu dari masalah ini harus dievaluasi selanjutnya. Lakukan uji reposisi rotor atau uji kompensasi rotor untuk menentukan apakah gangguan disebabkan oleh rotor yang rusak atau rasio batang rotor terhadap belitan. Motor sangkar tupai induksi AC tiga fase dengan daya kurang dari 1.000 volt juga harus menjalani uji dinamis.
• Ukuran ketidakseimbangan: Motor dengan ketidakseimbangan resistensi kecil saja umumnya memiliki prioritas penghukuman terendah.
• Lokasi: Tergantung di mana letak gangguan – seperti kabel atau belitan motor – Anda perlu menyesuaikan prioritasnya. Alasan yang sama berlaku untuk motor yang sulit dijangkau seperti derek di atas kepala, kipas angin, dan motor yang terendam.

Mendapatkan Persediaan yang Tepat dengan ALL-TEST Pro

Pengujian motor baru dan motor yang dibangun kembali merupakan langkah penting dalam filosofi manajemen motor yang proaktif. Untuk melakukannya, Anda memerlukan alat yang tepat. Di ALL-TEST Pro, kami menciptakan berbagai produk yang dirancang untuk memberikan wawasan unik tentang kesehatan peralatan Anda. Tujuan kami adalah membantu Anda menghilangkan waktu henti yang tidak direncanakan dan menghemat uang Anda dengan mencegah masalah keselamatan & biaya yang terkait dengan perbaikan motor, waktu henti, & limbah & pembuangan produksi, yang mungkin terjadi dari motor yang tidak memuaskan yang dipasang yang dimaksudkan untuk menjaga proses Anda tetap beroperasi secara efisien.

Semua produk ATP sangat mudah dibawa-bawa di lapangan dan memiliki kemudahan penggunaan yang tak tertandingi. Perusahaan pengujian motor tradisional tidak menawarkan keuntungan dan kemudahan penggunaan yang sama dengan instrumen ATP. Fortune 100, 500 perusahaan & lembaga pemerintah mengandalkan ALL-TEST Pro untuk menjaga operasi mereka tetap berjalan. Teknologi MCA™ menetapkan standar dan fungsionalitas yang lebih tinggi untuk keandalan motor. Semua instrumen MCA™ telah dipatenkan, dan telah terbukti di lapangan selama lebih dari 30 tahun.

Dapatkan Penawaran

Solusi ALL-TEST Pro memudahkan dan mempercepat karyawan pemula sekalipun untuk melakukan tes penerimaan motor yang penting. Produk ATP hadir dengan keahlian dari
tim ALL-TEST Pro
yang memberikan dukungan layanan pelanggan terbaik,
pelatihan purnajual
dan dukungan teknis. ATP membantu Anda memaksimalkan motor Anda.

Mulailah menerapkan pengujian penerimaan motor Anda dengan alat yang andal dan efektif dari ALL-TEST Pro.
Jelajahi produk pengujian deenergized kami
online, dan
hubungi kami
hari ini untuk mendapatkan penawaran atau mempelajari lebih lanjut.