Migliorare l’affidabilità elettrica implementando l’analisi del circuito del motore

Quando si vuole determinare lo stato di salute del motore, l’analisi del circuito del motore (MCA™) è la scelta preferita in qualsiasi settore. Questo metodo di test del motore diseccitato consente di valutare l’intero stato di salute del motore, del trasformatore, del generatore e di altre apparecchiature a bobina in pochi minuti. L’accuratezza di MCA vi aiuta a determinare la salute elettrica di un sistema motore e ad aumentare l’affidabilità elettrica delle vostre apparecchiature.

Che cos’è MCA?

L’analisi del circuito del motore è una tecnologia di misurazione basata sull’impedenza che inietta un segnale sinusoidale CA non distruttivo a bassa tensione attraverso il sistema di avvolgimenti del motore che esercita l’intero sistema di isolamento del motore per identificare eventuali squilibri negli avvolgimenti che indicherebbero un guasto corrente o potenziale del motore. In un motore elettrico perfettamente sano, tutte e tre le fasi saranno identiche tra loro, il che significa che anche tutte le misure acquisite saranno identiche. Una deviazione delle misure tra le fasi indica un errore di sviluppo o di corrente.

MCA consente all’utente di analizzare e identificare rapidamente i seguenti guasti del motore:

• Guasti a terra – Misurare la resistenza tra il sistema di avvolgimento del motore e il telaio del motore (terra) per determinare se il motore è sicuro di funzionare. Questo valore è tipicamente misurato in Megaohm (Mohms).
• Guasti del rotore – I guasti del rotore vengono determinati misurando i valori di impedenza di tutti e tre gli avvolgimenti mentre il rotore ruota nel campo magnetico dello statore. I difetti tipici del rotore sono la rottura o la frattura delle barre del rotore e i vuoti di fusione che si sviluppano durante la produzione del rotore. Questi guasti in genere non sono visibili a occhio e quindi non vengono notati fino a quando non si verifica un guasto catastrofico, a meno che non si utilizzino strategie di test adeguate.
• Corti degli avvolgimenti interni – L’analisi dei circuiti del motore è in grado di determinare i corti degli avvolgimenti interni da giro a giro, da bobina a bobina e da fase a fase. La capacità di determinare questi guasti è ciò che distingue l’analisi del circuito del motore dalle pratiche convenzionali di collaudo dei motori. Questi guasti si sviluppano come lievi cambiamenti nella composizione chimica del materiale isolante dell’avvolgimento, il che significa che le letture standard della resistenza non rileveranno questi cambiamenti fino a quando non si verifica un cortocircuito diretto tra due conduttori e un guasto catastrofico.

È possibile avviare l’MCA direttamente dal motore o dal Motor Control Center (MCC). Eseguendo il test dall’MCC, è possibile valutare l’intero sistema del motore, come l’avviatore o l’azionamento, i cavi del motore e i collegamenti tra il motore e il punto di test. Questo metodo di prova si distingue dalla concorrenza, in quanto nessun’altra tecnologia di prova dei motori dispone di queste funzionalità e, poiché l’MCA inietta un segnale a bassa tensione nel circuito del motore, non è necessario scollegare un azionamento a frequenza variabile (VFD). I test approfonditi di MCA consentono di individuare facilmente gli errori e di intervenire rapidamente per aumentare l’affidabilità elettrica.

Come funziona MCA e come aumenta l’affidabilità elettrica?

Valore di prova Statico

Uno degli elementi principali delle soluzioni MCA è il Test Value Static (TVS), che aiuta a mantenere l’affidabilità elettrica del motore. Il TVS di un motore è essenziale, poiché accompagna il motore dalla culla alla tomba e può aiutare a individuare i problemi che potrebbero causare una scarsa affidabilità elettrica. MCA calcola il TVS di un motore effettuando misure su tutte e tre le fasi del motore. Dopo aver effettuato le misurazioni, queste vengono sottoposte a un algoritmo proprietario che produce un unico numero.

Valore di riferimento Statico

Quando il test di riferimento viene eseguito su un motore nuovo o riparato di recente, il valore TVS viene definito Valore Statico di Riferimento (RVS). Questo valore rimane nel motore fino a quando non si guasta e viene comunemente citato nei test futuri. Con l’MCA, è possibile confrontare l’RVS di base e un nuovo TVS. Se questi valori mostrano una deviazione superiore al 3%, è probabile che si stia sviluppando un guasto, il che significa che è necessario approfondire la ricerca dei guasti.

Calcolando rapidamente RVS e TVS e confrontando i risultati, i sistemi MCA consentono di aumentare l’affidabilità elettrica. Quando le letture mostrano deviazioni superiori a quelle accettabili, è possibile effettuare le riparazioni prima che l’affidabilità elettrica del motore sia gravemente compromessa.

Software MCA

Un altro modo in cui le apparecchiature MCA contribuiscono a migliorare l’affidabilità elettrica è l’integrazione del software. Il software MCA consente di creare un percorso che guida l’utente verso i motori più critici della struttura per evitare inutili tempi di fermo e risparmiare denaro.

L’MCA è in grado di rilevare i guasti in sviluppo da giro a giro, da bobina a bobina e da fase a fase prima di qualsiasi altra tecnologia di test del motore. Rilevando questi guasti, il software consente di elaborare un piano di manutenzione e riparazione per proteggere l’affidabilità elettrica del motore e prevenire i guasti.

Il software per i test motori consente inoltre agli utenti di organizzare in modo efficiente i record dei test e di analizzare i risultati nel tempo. Grazie alle registrazioni storiche, è possibile determinare più facilmente quando lo stato di salute dell’apparecchiatura sta diminuendo ed è potenzialmente soggetto a guasti, assicurando che i motori forniscano prestazioni elettriche costanti.

 

Applicazioni di test MCA

I test MCA hanno molte applicazioni per verificare lo stato elettrico del motore e assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Per saperne di più sulle principali applicazioni di test MCA, vedere di seguito:

• Ispezione in entrata: Anche i motori nuovi possono guastarsi, e MCA si assicura che una nuova apparecchiatura sia funzionante prima di iniziare a usarla. Con MCA, è possibile eseguire un’ispezione in entrata per valutare lo stato di salute di un’apparecchiatura nuova o recentemente ricostruita. Questo test elimina la possibilità di installare un motore difettoso che non funzionerà correttamente una volta installato.
• Messa in servizio: Prima di installare un motore dal magazzino, è possibile utilizzare MCA per la messa in servizio, in cui si esegue un test del motore per stabilire un risultato di base. Questo risultato fornisce un valore a cui fare riferimento in futuro per determinare un cambiamento nel sistema motore. Una volta installato il motore nella macchina, è possibile eseguire un altro test di riferimento direttamente dall’MCC. Si dispone quindi di due test di base da confrontare con i test futuri per valutare le condizioni generali del sistema motorio
• Risoluzione dei problemi: Se un motore presenta problemi come l’intervento intermittente di un azionamento, l’assorbimento di una corrente eccessiva o il surriscaldamento, è necessario eseguire un test di analisi del circuito del motore direttamente presso l’MCC. Se viene identificato un guasto, è necessario eseguire un secondo test direttamente sul motore. Se il guasto permane, è possibile isolare il guasto al motore e adottare le misure appropriate per sostituirlo o inviarlo a un centro di ricostruzione per la riparazione. Se il guasto si annulla sul motore, è probabile che il problema sia dovuto al collegamento tra l’MCC e i cavi del motore. A questo punto, è necessario analizzare i cavi del motore e gli eventuali collegamenti effettuati presso un sezionatore locale o un contattore magnetico. La corrosione dovuta all’umidità e all’elevata umidità può creare punti di connessione ad alta resistenza o persino connessioni allentate, creando uno squilibrio di impedenza o resistenza che finirà per provocare un calore eccessivo o un assorbimento di corrente sbilanciato del motore. In assenza di interventi correttivi, ciò ridurrà notevolmente la durata dei motori e dei cavi motore nel sistema e potrebbe causare implicazioni per la sicurezza.
• Manutenzione preventiva e predittiva: Riducete al minimo i tempi di fermo e pianificate i potenziali guasti del motore implementando un programma di manutenzione preventiva sulle vostre macchine più critiche. Con il software MCA, potete risparmiare denaro e prevenire i tempi di inattività creando un percorso che vi guidi verso i motori più importanti. Le misure specifiche possono anche essere monitorate per aiutare a identificare i guasti del motore prima che diventino un problema. Grazie all’andamento dei risultati dei test con il software di analisi del circuito del motore, il tecnico può creare rapporti di facile lettura e, una volta che i risultati raggiungono criteri predeterminati, può creare un piano per la sostituzione del motore prima che si guasti, per garantire il minor numero possibile di tempi di fermo. Grazie alla capacità di MCA di individuare i guasti più rapidamente di qualsiasi altra tecnologia di test sui motori, è possibile individuare facilmente i problemi in anticipo ed eseguire la manutenzione preventiva.

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