Pruebas de vehículos eléctricos

El instrumento AT33 EV es la ÚNICA HERRAMIENTA fabricada para probar los Motores de Imanes Permanentes especiales y los Motogeneradores utilizados en los Vehículos Electrificados (Híbridos y Eléctricos).

El siguiente enlace de vídeo muestra una prueba con el AT33 EV. Se evalúa la salud eléctrica de todos los componentes del motor, incluidos los devanados del estator, el rotor, las contaminaciones, los fallos a tierra y las conexiones. La prueba estática mide la resistencia, la inductancia, la impedancia, la capacitancia y el ángulo de fase. La prueba dinámica analiza la resistencia, el estator, el rotor y la contaminación.

El AT33 EV es una herramienta de campo no invasiva que puede ayudar al técnico a determinar el estado de salud (SOH) o envejecimiento de la transmisión/motor-generador de un vehículo híbrido o eléctrico. Estos datos también proporcionan un método para eliminar el inversor de potencia trifásico como la causa raíz de una queja o fallo de conducción del tren motriz eléctrico. Comprobar el SOH y el envejecimiento de un motor/generador es una métrica fundamental para ayudar al técnico a controlar la vida útil. Puede probar el rotor y el estator de un motor-generador sin que el vehículo funcione o las ruedas giren (prueba estática).

Determinar si la causa raíz de un problema reside en el inversor trifásico o en el motor/generador eléctrico es otra métrica de prueba clave, pero difícil de realizar sobre el terreno. El AT33 EV comprobará el SOH del transeje eléctrico o del motor/generador de la transmisión o confirmará que se ha producido/no se ha producido un evento catastrófico, lo que simplificará la tarea de diagnóstico para localizar el fallo del sistema. Esto se está convirtiendo en un aspecto cada vez más importante de la industria de servicio postventa y los que analizan, diagnostican y dan servicio a los trenes motrices eléctricos necesitan asegurarse de que se confirma el SOH/envejecimiento o diagnóstico y se minimizan los costes de reparación. A medida que el mercado posventa se convierte en una opción de servicio para los propietarios de vehículos híbridos/eléctricos, también se hace más importante que nunca asegurarse de que existe un proceso de pruebas repetible del motor-generador eléctrico para determinar el SOH/envejecimiento, confirmar la proximidad al final de la vida útil (EOL) o, si se produce un fallo significativo.

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