Testowanie pojazdów elektrycznych

Przyrząd AT33 EV jest JEDYNYM NARZĘDZIEM stworzonym do testowania specjalnych silników z magnesami trwałymi i generatorów silnikowych stosowanych w pojazdach zelektryfikowanych (hybrydowych i elektrycznych).

Poniższe łącze wideo przedstawia test pojazdu wykorzystującego AT33 EV. Oceniany jest stan elektryczny wszystkich komponentów silnika, w tym uzwojeń stojana, wirnika, zanieczyszczeń, usterek uziemienia i połączeń. Test statyczny mierzy rezystancję, indukcyjność, impedancję, pojemność i kąt fazowy. Test dynamiczny analizuje rezystancję, stojan, wirnik i zanieczyszczenia.

AT33 EV to nieinwazyjne narzędzie terenowe, które może pomóc technikowi w określeniu stanu zdrowia (SOH) lub starzenia się przekładni / silnika / generatora pojazdu hybrydowego lub elektrycznego. Dane te zapewniają również metodę eliminacji 3-fazowego falownika jako głównej przyczyny reklamacji lub awarii elektrycznego układu napędowego. Testowanie silnika/generatora pod kątem jego SOH i starzenia się jest krytycznym wskaźnikiem pomagającym technikowi w monitorowaniu żywotności. Może testować wirnik i stojan generatora silnika bez pracy pojazdu lub obracania się kół (testowanie statyczne).

Zrzuty ekranu TVS i DF

Test statyczny analizuje właściwości elektryczne i magnetyczne generatora silnika, takie jak rezystancja, impedancja, indukcyjność, pojemność, kąt fazowy, stosunek prądu do częstotliwości, izolacja i współczynnik rozproszenia (zanieczyszczenia) w ciągu kilku minut bez obracania go. Jest to analogiczne do testowania kompresji, szczelności cylindrów, wyważenia cylindrów, układu zapłonowego i układu paliwowego silnika.

Ustalenie, czy pierwotna przyczyna problemu leży w 3-fazowym falowniku lub silniku elektrycznym/generatorze, jest kolejnym kluczowym parametrem testowym, ale trudnym do wykonania w terenie. AT33 EV przetestuje elektryczną skrzynię biegów lub silnik skrzyni biegów / generator SOH lub potwierdzi, że zdarzenie katastroficzne miało / nie miało miejsca, co skutkuje uproszczonym zadaniem diagnostycznym polegającym na zlokalizowaniu awarii systemu. Staje się to coraz ważniejszym aspektem branży usług posprzedażnych, a ci, którzy analizują, diagnozują i serwisują elektryczne układy napędowe, muszą upewnić się, że SOH / starzenie się lub diagnoza są potwierdzone, a koszty naprawy zminimalizowane. W miarę jak rynek wtórny staje się coraz większą opcją dla właścicieli pojazdów hybrydowych/elektrycznych w zakresie usług serwisowych, ważniejsze niż kiedykolwiek staje się również zapewnienie powtarzalnego procesu testowania silnika elektrycznego/generatora w celu określenia SOH/starzenia, potwierdzenia bliskości końca okresu eksploatacji (EOL) lub, jeśli wystąpi znacząca awaria.

Poproś o wycenę na naszej stronie internetowej, aby uzyskać informacje o cenach naszych produktów do testowania silników. Aby uzyskać więcej informacji na temat sprawdzania uzwojeń, skontaktuj się z naszym zespołem online.