ESAとMCA™テクノロジーによるコスト削減

回転機器の管理

全世界で3億台以上の電気モーターがインフラ、大型ビル、産業で使用されている。 これらのモーターは、産業用消費電力の約2/3を占めている。 電気は、製品を生産する機器を作動させたり、工場の設備が実行するために建設されたサービスを提供したりする原動力となるため、工場のほぼすべての分野で必要とされる。 モーターとドライブとともに、入力電力の状態を知ることは、稼働時間を維持し、コストを節約するために、すべての施設で重要です。 多くの検査機器は、モーターの状態について答えを出すのではなく、測定値や警告を出すだけです。 MCA™とESA技術は、モータとドライブの健全性に関する疑問に対して、迅速で信頼性の高い回答を提供することで、他の検査方法の分析や解釈に必要な解釈や専門知識の負担を軽減します。

MCA™とESAテクノロジーとは？

MCA™（モーター回路解析）は、モーターと関連配線の健全性を評価するための無通電低電圧試験方法です。 この方法は、モーターコントロールセンター（MCC）から、またはモーターで直接開始することができます。 MCCからのテストの利点は、テストポイントとモータ間の接続やケーブルを含むモータシステムの電気部分全体が評価されることです。 MCA™は、現場で実証されたモーター検査法で、従来の面倒な（ゴー・ノー・ゴー）手法では検出が困難であった、あるいは不可能であった故障を迅速かつ正確に特定します。 地上壁絶縁システムの状態は、巻線絶縁システムの状態や様々なローターの故障を特定することができない。 MCA™は、モーターが非通電の状態でモーターの健全性を評価します。 MCAは、誘導電動機における地上壁の絶縁状態、巻線の絶縁状態、リスケージ型ローターの故障、および制御へのケーブル配線を特定するために使用することができます。

ESA（電気信号解析）は、電圧と電流の両方を使用して、モーターが通電している間のモーターシステム全体を評価します。 入力電力品質は、グリッド、制御、または配電センター、操作、および環境の障害を検出します。 ESAは他のほとんどの技術よりも早く故障を発見する。 ESAはモータの電圧と電流の時間波形をキャプチャし、これらの波形に対して高速フーリエ変換（FFT）を実行することで、アンバランス、ミスアライメント、緩み、ベアリングの不具合、ギアの不具合、ベーンやブレードの力など、モータに周期的な負荷をかける機械的な不具合や、キャビテーションなどのプロセスの不具合、流体や空気システム内の油圧力などを特定し、問題を簡単に特定します。 ESAはまた、静的・動的偏心やリスケージ式ローターの欠陥など、モーターの欠陥も発見する。 ESAは、運転中のモーターシステムの健全性を評価する。 ESAが推奨する監視スケジュールは、モータの重要度や運転環境に応じて、月1回から年1回までさまざまです。

MCA™ & ESA技術は、他の検査技術を補完します。 振動、赤外線、超音波はすべて、潜在的な問題を警告する。 MCA™テクノロジーを使用することで、問題の原因を特定することができます。

– サイズ、パワー、電圧に関係なくAC/DCモーター

– AC/DCトラクション・モーター – ジェネレーター/オルタネーター

– 工作機械用モーター

– サーボモーター

– 制御トランス

– 変圧器

– 工作機械用モーター

– ギアボックス

– ポンプ、ファン、ベルトシステム

MCA™の利点 – モータ回路解析技術は、新品、修理済みモータ（モータタグ）の入出庫検査、状態監視、予防保全、安全で迅速な予知保全（資産寿命の傾向）、トラブルシューティングに使用されます。 MCAは、ケーブルの劣化、接点の凹み/腐食、接続の緩み、巻線故障の発生、地絡、巻線汚染、ローター故障を素早く検出します。 MCA™のもう一つの利点は、ゆりかごから墓場までモーター資産を追跡するTVS™（Test Value Static）である。 TVS™は、モーターのベースラインの変化を監視し、潜在的なモーターの故障や関連する問題の発生を警告します。

地元の大学のアイススケート場では、15分以内にMCA™技術を使ったケーブルとモーターをテストしている。 運転上の問題でモーターの取り外しと巻き戻しが予定される前に、大学は1万5000ドル以上の経費を節約した。 モーターは完璧な状態だったが、モーターとMCCの間のケーブルは交換が必要だった。

ESAの利点 – 電気的特性分析技術は、ステータとロータの問題（偏心、鋳造ボイド、バーの亀裂や破損）、バランス（シャフトやベアリングの曲がりや亀裂）、アライメント（ベルト、ファン、ポンプ）などの機械的問題を迅速に検出します。 ESAには電力品質が含まれ、エネルギー・データ・ロギング、高調波分析、電圧、電流のチャート作成、波形の表示、サグとスウェルの波形キャプチャ、過渡キャプチャ、およびモーター動作中のイベント・キャプチャに使用できます。 その他の機能には、モーター効率、試運転、トラブルシューティングと予測傾向、分析が含まれます。

使用されているESAテクノロジー。 ローターのエンドリングの損傷。 数回のベアリングの変化、奇妙な運動行動、モータートリップの後に診断が下された。 振動装置は、ベアリングの交換とサービス間隔を繰り返す間に、時間の経過とともに振幅が増減することを示した。 その後、モーターはESA装置で再試験された。 問題はベアリングではなく、ローターの状態にあった。

モーターが致命的な故障を起こすと、交換部品が増え、生産ロスが発生し、トラブルシューティングに無駄な時間がかかる。 運転から故障までのシナリオでモーターを維持するためのコストは低いが、モーターが故障したときのコストは、保守や定期検査への適度なアプローチに比べて大幅に増加する。 ESAとMCA™の両技術は、悪いモーターだけでなく、良いモーターも識別する。 どちらの技術も非破壊検査法であり、絶縁を劣化させる可能性のある追加電圧でモーターにストレスを与えることはない。

ALL-TESTプロは、MCA™とESAの両技術に対応した、長寿命バッテリーを搭載し、ハンディタイプで持ち運びが可能な測定器を提供しています。 どちらの方法も、水中モーター（水中ポンプ）やクレーンやファンなどの頭上モーターなど、手の届きにくい場所のモーターをテストすることができます。 その他の利点としては、ルートベースのテスト、ソフトウェア、レポート、安全な接続ポイント、保護具の必要性をなくす通電テスト用のリモートBluetooth®アクセシビリティなどがあります。