Kostenreduzierung mit ESA- und MCA™-Technologie

Verwaltung rotierender Geräte

Mehr als 300 Millionen Elektromotoren werden weltweit in der Infrastruktur, in großen Gebäuden und in der Industrie eingesetzt. Auf diese Motoren entfallen etwa 2/3 des industriellen Stromverbrauchs. Elektrizität wird in fast allen Bereichen des Werks benötigt, um die Antriebskraft zu liefern, die entweder die Geräte zur Herstellung der Produkte betreibt oder die Dienstleistungen erbringt, für die die Anlagen des Werks gebaut wurden. Die Kenntnis des Zustands der Stromzufuhr sowie des Motors und des Antriebs ist in allen Anlagen wichtig, um die Betriebszeit aufrechtzuerhalten und Geld zu sparen. Viele Prüfgeräte liefern nur Messwerte oder Warnungen, aber keine Antworten auf den Zustand Ihrer Motoren. Die MCA™- und ESA-Technologien helfen bei der Beantwortung von Fragen zum Zustand Ihrer Motoren und Antriebe, indem sie schnelle, zuverlässige Antworten liefern, die den Interpretationsaufwand und die Fachkenntnisse, die bei der Analyse und Interpretation anderer Prüfmethoden erforderlich sind, verringern.

Was ist die MCA™- und ESA-Technologie?

MCA™ (Motor Circuit Analysis) ist eine stromlose Niederspannungsprüfmethode zur Beurteilung des Zustands des Motors und der zugehörigen Verkabelung. Diese Methode kann vom Motor Control Center (MCC) oder direkt am Motor ausgelöst werden. Die Prüfung vom MCC aus hat den Vorteil, dass der gesamte elektrische Teil des Motorsystems, einschließlich der Verbindungen und Kabel zwischen dem Prüfpunkt und dem Motor, bewertet wird. MCA™ ist eine praxiserprobte Motortestmethode, mit der Fehler, die mit den älteren, umständlichen (Go-No-Go)-Techniken nur schwer oder gar nicht zu erkennen sind, schnell und genau identifiziert werden können. Der Zustand der Erdungswandisolierung gibt keinen Aufschluss über den Zustand des Wicklungsisolationssystems oder über die verschiedenen Fehler des Rotors. MCA™ bewertet den Zustand des Motors, während dieser stromlos ist. MCA kann verwendet werden, um den Zustand der Erdungswandisolierung und der Wicklungsisolierung zu bestimmen sowie Fehler am Käfigläufer von Asynchronmotoren und an der Verkabelung zur Steuerung zu erkennen.

ESA (Electrical Signature Analysis) verwendet sowohl Spannung als auch Strom, um das gesamte Motorsystem zu bewerten, während der Motor unter Strom steht. Die eingehende Netzqualität erkennt Fehler im Netz, in der Leit- oder Verteilerzentrale, im Betrieb und in der Umgebung. Die ESA identifiziert Fehler schneller als die meisten anderen Technologien. ESA erfasst die Zeitwellenform der Spannung und des Stroms des Motors und führt eine schnelle Fourier-Transformation (FFT) an diesen Wellenformen durch, um mechanische Fehler zu erkennen, die den Motor periodisch belasten, wie z. B. Unwucht, Fehlausrichtung, Lockerheit, Lagerdefekte, Getriebefehler und Flügel- oder Schaufelkräfte oder Prozessfehler wie Kavitation oder hydraulische Kräfte in Flüssigkeits- oder Luftsystemen, und das Problem leicht zu identifizieren. Die ESA findet auch Fehler im Motor wie statische und dynamische Exzentrizität oder Fehler im Käfigläufer. Die ESA bewertet den Zustand des Motorsystems während des Betriebs. Der von der ESA empfohlene Überwachungszeitplan variiert zwischen monatlich und jährlich, je nachdem, wie kritisch der Motor ist und in welcher Umgebung er betrieben wird.

Die MCA™ & ESA-Technologie ergänzt andere Prüftechnologien. Vibration, Infrarot und Ultraschall machen Sie auf ein mögliches Problem aufmerksam. Der Einsatz der MCA™-Technologie hilft Ihnen, die Ursache des Problems zu ermitteln.

– AC/DC-Motoren unabhängig von Größe, Leistung oder Spannung

– AC/DC Traktionsmotoren – Generatoren/Alternatoren

– Motoren für Werkzeugmaschinen

– Servo-Motoren

– Steuertransformatoren

– Übertragungs- und Verteilungstransformatoren

– Motoren für Werkzeugmaschinen

– Getriebe

– Pumpen und Ventilatoren & Gurtsysteme

Vorteile von MCA™ – Die Technologie der Motorstromkreisanalyse wird für die Eingangs- und Ausgangsprüfung von neuen und reparierten Motoren (Motor-Tags), die Zustandsüberwachung, die vorbeugende Wartung, die vorausschauende Wartung (Entwicklung der Lebensdauer von Anlagen) auf sichere und schnelle Weise und die Fehlersuche eingesetzt. MCA erkennt schnell Kabelverschlechterungen, angefressene/erodierte Kontakte, lose Verbindungen, sich entwickelnde Wicklungsfehler, Erdungsfehler, Wicklungsverschmutzung und Rotorfehler. Ein weiterer Vorteil von MCA™ ist TVS™ (Test Value Static), das den Motor von der Wiege bis zur Bahre verfolgt. TVS™ überwacht Veränderungen in der Grundlinie des Motors, die Sie auf einen möglichen Motorausfall und damit verbundene Probleme aufmerksam machen.

In weniger als 15 Minuten testet die Schlittschuhbahn der örtlichen Universität Verkabelung und Motor mit MCA™-Technologie. Die Universität sparte über 15.000 $ an Kosten, bevor der Motor aufgrund von Betriebsproblemen ausgebaut und neu gewickelt werden musste. Der Motor war in einwandfreiem Zustand, während die Verkabelung zwischen Motor und MCC ersetzt werden musste.

Vorteile der ESA – Die Technologie der elektrischen Signaturanalyse erkennt schnell mechanische Probleme wie Stator- und Rotorprobleme (Exzenter, Gusslücken, gerissene oder gebrochene Stäbe), Auswuchtung (verbogene oder gerissene Wellen und Lager) und Ausrichtung (Riemen, Lüfter und Pumpe). ESA umfasst die Netzqualität und kann für die Energiedatenerfassung, die Analyse von Oberschwingungen, Spannungs- und Stromdiagrammen, die Anzeige von Wellenformen, die Erfassung von Wellenformen von Durchhängen und Überhöhungen, die Erfassung von Transienten und die Erfassung von Ereignissen während des Betriebs des Motors verwendet werden. Zu den zusätzlichen Funktionen gehören Motoreffizienz, Inbetriebnahme, Fehlerbehebung und vorausschauende Trends sowie Analysen.

ESA-Technologie wird verwendet. Endringschaden am Rotor. Die Diagnose wurde nach mehreren Lagerwechseln, merkwürdigem motorischen Verhalten und motorischen Auslösungen gestellt. Die Schwingungsgeräte zeigten Amplituden an, die im Laufe der Zeit zwischen den wiederholten Lagerwechseln und Wartungsintervallen zu- und abnahmen. Anschließend wurde der Motor erneut mit der ESA-Ausrüstung getestet. Das Problem lag nicht an den Lagern, sondern am Zustand des Rotors.

Die Kosten steigen, wenn Motoren einen katastrophalen Ausfall haben, was zu mehr Ersatzteilen, Produktionsverlusten und Zeitverschwendung bei der Fehlersuche führt. Obwohl die Kosten für die Wartung eines Motors in einem Run-to-Fail-Szenario gering sind, steigen die Kosten bei einem Ausfall des Motors im Vergleich zu einem moderaten Ansatz für Wartung und Routinetests erheblich an. Sowohl die ESA- als auch die MCA™-Technologie identifizieren nicht nur schlechte Motoren, sondern auch gute Motoren. Bei beiden Technologien handelt es sich um zerstörungsfreie Prüfverfahren, bei denen der Motor nicht zusätzlich mit einer Spannung belastet wird, die die Isolierung beschädigen und damit das Ende der Lebensdauer einer in Betrieb befindlichen Anlage verursachen könnte.

ALL-TEST Pro bietet Messgeräte für die MCA™- und ESA-Technologien an, die über eine langlebige Batterie verfügen, handlich und tragbar sind, so dass die Geräte leicht in der Wartung und Verwaltung von Anlagen eingesetzt werden können. Mit beiden Methoden können Motoren in schwer zugänglichen Bereichen geprüft werden, z. B. Unterwassermotoren (Tauchpumpen) und Überkopfmotoren wie Kräne und Ventilatoren. Zu den weiteren Vorteilen gehören streckenbasierte Prüfungen, Software und Berichterstellung sowie sichere Verbindungspunkte und Bluetooth®-Fernzugriff für Prüfungen unter Spannung, wodurch keine Schutzausrüstung erforderlich ist.